超重耐力訓(xùn)練(hypergravity training)，在載人離心機上，模擬航天器起飛、入軌、再入、返回的超重曲線，使航天員進行周期性體驗，以提高航天員對超重高過載值的耐受能力，并且掌握在此條件下對航天器的操作技能 [1]。

訓(xùn)練的目的是使航天員了解和體驗航天中上升和返回階段的超重環(huán)境特點，掌握對抗超重的方法和技巧，增強和維持抗超重的能力和穩(wěn)定性 [2]。

訓(xùn)練內(nèi)容包括:

(1)頭-盆正向加速度耐力適應(yīng)性訓(xùn)練;

(2)胸-背正向加速度對抗動作訓(xùn)練；

(3)上升段和返回段超重曲線體驗及模擬應(yīng)急返回超重體驗 [3]。

早在前蘇聯(lián)的東方號飛行中, 從事航天醫(yī)學(xué)研究的科學(xué)家們已注意到短期的失重就可引起航天員超重耐力的明顯下降。東方號的大多數(shù)航天員在重返大氣承受超重作用時, 都感到比飛行前在離心機上耐受同樣負荷超重作用時更難受。有一名航天員在返回過程中曾出現(xiàn)灰視, 此航天員在飛行前離心機上模擬下降段超重( + 1 0G x ) 時并沒有出現(xiàn)過此現(xiàn)象。

長期飛行后也出現(xiàn)了相似的變化。一位研究者觀察了參加225、237、241 和366天飛行的航天員飛行后期的超重（+G x）耐力, 這些航天員中, 除參加23 7 天飛行的航天員沒有穿抗荷服外, 其余都穿著抗荷服。雖然這些航天員返回時在超重作用下沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的病理問題, 但他們都有胸部受壓、呼吸受阻、竇性心動過速、呼吸加快等癥狀, 有一名航天員出現(xiàn)了視覺障礙和期外收縮, 證明超重耐力是下降的。

根據(jù)+ G x 作用時心率、呼吸及視覺障礙等客觀指標(biāo)來評定飛行返回段航天員的超重耐力, 也說明航天員的超重耐力是明顯下降的。例如, 飛行前引起視覺障礙的+ G x 值是13.6 士0.3 5G , 返回段為4.10 士0.10 G。如果以+ G x作用時竇性心動過速和呼吸加快作為耐力指標(biāo), 飛行前是.8 3 G ,飛行返回段是3.6 ~4.7 G。這些都是在穿抗荷服的情況下測得的, 可以推測, 如果沒有穿抗荷服, 航天員的超重耐力下降會更明顯 [3]。

+Gx防護措施主要包括合理體位的選取、采用賦型座椅、使用抗荷服、對航天員進行+Gx 耐力選拔與訓(xùn)練、使用藥物、從工程設(shè)計上對+Gx 進行控制等。

（1）合理體位的選??；

（2）采用賦型座椅；

（3）對航天員進行超重耐力選拔與訓(xùn)練；

（4）使用航天抗荷服 [3]。

根據(jù)不同的航天器、飛行任務(wù)、航天員的實際情況、技術(shù)和保障條件, 以及訓(xùn)練組織者的認識, 每個國家、每次飛行任務(wù)的航天員訓(xùn)練均有所差別。一般來說, 航天員訓(xùn)練包括以下項目和內(nèi)容。

（1）基礎(chǔ)理論訓(xùn)練

目的是幫助航天員建立載人航天飛行的基本概念, 掌握相關(guān)基礎(chǔ)知識, 為后續(xù)專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。

（2）體質(zhì)訓(xùn)練

主要目的提高和鞏固身體素質(zhì), 增強抗病能力, 使航天員能夠以健康的體魄和旺盛的精力完成訓(xùn)練任務(wù)和飛行任務(wù)。分為一般體質(zhì)訓(xùn)練和特殊體質(zhì)訓(xùn)練兩大類。

（3）心理訓(xùn)練

分為結(jié)合性心理訓(xùn)練和專項心理訓(xùn)練。結(jié)合性心理訓(xùn)練是指將心理訓(xùn)練揉合到其他訓(xùn)練中去, 教員進行心理觀察并提供必要的心理支持和指導(dǎo), 在其他訓(xùn)練中提高心理穩(wěn)定性。專項心理訓(xùn)練包括航天心理學(xué)基礎(chǔ)與心理健康教育、心理放松訓(xùn)練、心理表象訓(xùn)練、心理相容相訓(xùn)練、狹小環(huán)境中的隔離訓(xùn)練、針對錯覺的心理訓(xùn)練等。

（4）航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練

目的在于提高航天員對航天飛行特殊環(huán)境因素的耐力與適應(yīng)能力, 以及返回地面后的再適應(yīng)能力。主要包括超重耐力適應(yīng)性訓(xùn)練、前庭功能訓(xùn)練、失重適應(yīng)性訓(xùn)練等。這是最具航天特色和對航天員生理、心理有極大挑戰(zhàn)的一項訓(xùn)練。

（5）救生與生存訓(xùn)練

航天員從進艙開始, 到返回著陸被營救為止都面臨著潛在的危險。該項訓(xùn)練的目的是使航天員掌握發(fā)射前、飛行中、返回后的救生與生存技能。

（6）專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練

目的是使航天員掌握載人飛行所必須具備的各種技能及相關(guān)知識, 包括對航天器姿態(tài)的操縱、控制, 對應(yīng)急狀態(tài)和故障的識別、判斷和處理等。

（7）飛行程序與任務(wù)訓(xùn)練

該訓(xùn)練在專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)上進行, 是一項綜合性訓(xùn)練, 目的是使航天員掌握飛行程序, 即知道什么時候發(fā)生什么預(yù)定的事件、該做什么, 而且要養(yǎng)成習(xí)慣, 做到非常熟練。

（8）大型聯(lián)合演練

目的在于使飛行乘組在飛行前能夠在真實的航天器中和地面支持人員一起按實際程序進行模飛, 進一步體驗飛行計劃與指揮協(xié)同程序, 加強乘組與地面支持人員之間的配合, 增強航天員完成任務(wù)的信心。

（9）其他訓(xùn)練

如太空飛行中進行的體質(zhì)訓(xùn)練、相關(guān)知識學(xué)習(xí)和技能復(fù)訓(xùn)等; 飛行任務(wù)完成返回地面后進行的主動性恢復(fù)訓(xùn)練等 [3]。

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