WNEVC 2024大會(huì)包含 3場(chǎng)主論壇、 14場(chǎng)專題論壇、 3場(chǎng)對(duì)話、 1場(chǎng)高層閉門(mén)會(huì)議、 3場(chǎng)同期會(huì)議活動(dòng)等，預(yù)計(jì)將有 150+政府高層領(lǐng)導(dǎo)、海外機(jī)構(gòu)官員、全球企業(yè)領(lǐng)袖、院士及行業(yè)專家將出席大會(huì)發(fā)表演講。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司將作為 大會(huì)鉆石贊助商亮相2024世界新能源汽車大會(huì)。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司

作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，上汽貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，以用戶為中心，推進(jìn)體系變革、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作，持續(xù)加快在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的 轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

放眼未來(lái)，上汽集團(tuán)將牢牢把握科技進(jìn)步大方向、市場(chǎng)演變大格局、行業(yè)變革大趨勢(shì)，努力提升業(yè)績(jī)的同時(shí)，深入部署推進(jìn)創(chuàng)新鏈建設(shè)，在全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)的過(guò)程中，全力搶占有利地位和制高點(diǎn)，加快推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

一、演講預(yù)告

時(shí)間：2024年9月27日 09:00-12:20

地點(diǎn)：海南國(guó)際會(huì)展中心5號(hào)館，1號(hào)宴會(huì)廳

演講嘉賓：徐恒，上海汽車集團(tuán)股份有限公司戰(zhàn)略研究和知識(shí)信息中心副總經(jīng)理

演講會(huì)場(chǎng)：專題論壇—中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇

二、亮點(diǎn)車型

車型一：智己LS6

全新智己LS6，是同級(jí)第一臺(tái)擁有“數(shù)字底盤(pán)”和“四輪轉(zhuǎn)向”的SUV，科技賦能“超百萬(wàn)底盤(pán)質(zhì)感”；它也是行業(yè)第一臺(tái)開(kāi)起來(lái)像轎車般靈動(dòng)的中大型SUV，讓用戶不必為選擇SUV或轎車而糾結(jié)；它還是兼?zhèn)淙N全松弛模式的“全躺車”，一臺(tái)全家搶著開(kāi)、都愛(ài)坐的SUV。

全新智己LS6全系配備“七大王牌配置”，包括，超百萬(wàn)級(jí)質(zhì)感底盤(pán)的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”、同級(jí)唯一的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá) OrinX芯片、高通驍龍8295芯片+IMOS超炫智艙 、副駕121°舒享零重力座椅、獵鷹智慧燈光系統(tǒng)、以及ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)等，將于9月26日正式上市。

車型二：榮威D7 DMH

10萬(wàn)級(jí)長(zhǎng)續(xù)航最強(qiáng)超混”榮威D7 DMH車長(zhǎng)4890m，寬1890mm，高1510mm，軸距 2810 mm。作為榮威“D家族”首款采用全新一代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型，首次提出“能量域”的概念，采用行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力總成大腦PICU，實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制，混動(dòng)變速箱控制，空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾怼拔搴弦弧惫δ埽浴坝颉睂?shí)現(xiàn)“變量共享”，節(jié)省了70%冗余組件，極大降低車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載和數(shù)據(jù)延遲，運(yùn)算速度提升50%。同時(shí)推出的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)到43%以上,其中首創(chuàng)的同軸P1電機(jī)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更高的傳動(dòng)效率；加上采用了智能混動(dòng)、純電優(yōu)先的策略以及全場(chǎng)景下的NVH開(kāi)發(fā)控制，更令這套混動(dòng)系統(tǒng)具備超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗、超低靜音和超強(qiáng)可靠性等特點(diǎn)。

榮威D7 DMH配置21.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km，不久前，榮威D7 DMH在第三方機(jī)構(gòu)舉辦的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，跑出2160km的超長(zhǎng)續(xù)航、百公里平均2.7L的超低油耗成績(jī)。

車型三：MG Cyberster

MG Cyberster是中國(guó)第一款真正的跑車，創(chuàng)新采用全球唯一軟頂敞篷和剪刀門(mén)組合的設(shè)計(jì)，詮釋高能浪漫主義美學(xué)。DANISI Engineering的F1冠軍車隊(duì)大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，賦予MG Cyberster澎湃激情的駕控靈魂，零百加速3.2秒帶來(lái)超強(qiáng)爆發(fā)力，讓MG Cyberster擁有超乎尋常的新駕趣。搭載斬獲2023德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的斑馬智能座艙系統(tǒng)·Cyber OS，引入全球領(lǐng)先的游戲引擎Unreal Engine，配合算力強(qiáng)勁的高通驍龍8155芯片，MG Cyberster自帶震撼場(chǎng)景視效，為用戶打造虛實(shí)結(jié)合的沉浸式趣駕體驗(yàn)。今年3月，MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版開(kāi)啟全面交付。

性能參數(shù)：

整車尺寸（mm）：4535長(zhǎng)*1913寬*1329高

軸距（mm）：2690

綜合工況純電續(xù)航里程最高：580Km

最高車速：200Km/h

零百加速最短：3.2秒

最大馬力：544Ps

最大扭矩：725N·m

軸荷比：49:51

風(fēng)阻系數(shù)：0.269

產(chǎn)品四：上汽清陶固態(tài)電池

超高能量密度，長(zhǎng)壽命，超優(yōu)秀低溫性能，高安全，固態(tài)電池的關(guān)鍵材料研發(fā)，電芯設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造過(guò)程均由上汽清陶主導(dǎo)完成。

上汽清陶固態(tài)電池采用了有機(jī)-無(wú)機(jī)復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)、特殊電極材料、人工SEI膜等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，產(chǎn)品成本與性能極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1. 成本相較于磷酸鐵鉀電池低約10%，能量密度提升15%以上；

2. 平臺(tái)電壓3.85V，相同電壓平臺(tái)條件下只需更少數(shù)量的電芯；

3. 最高充電倍率2.5C，等效1.6C，減少快充等待時(shí)間;

4. 低溫能量保持率超過(guò)90%，無(wú)低溫里程憂慮；

5. 針刺試驗(yàn)不起火、不爆炸，電池包實(shí)現(xiàn)L0級(jí)別零熱失控在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)中，固態(tài)電池將助力上汽集團(tuán)的全新車型實(shí)現(xiàn)突圍。

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重磅嘉賓 | 寶馬集團(tuán)董事Jochen GOLLER確認(rèn)出席WNEVC 2024

新議題·新形式 | 焦點(diǎn)對(duì)話②：構(gòu)建健康的整零關(guān)系

新議題·新形式 | 焦點(diǎn)對(duì)話①：聚焦全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化窗口與機(jī)遇

專題論壇前瞻⑦：下一代車規(guī)芯片技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

專題論壇前瞻⑥：加快推動(dòng)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

專題論壇前瞻⑤：新能源整車平臺(tái)與關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

專題論壇前瞻④：汽車可持續(xù)發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際論壇

專題論壇前瞻③：能源交通融合論壇

專題論壇前瞻②：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展

專題論壇前瞻①：聚焦中重型商用車零排放

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周勃洋 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)

電話：+86 178 1309 6163

郵箱：zhouboyang@sae-china.org

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