WNEVC 2024大會包含 3場主論壇、 14場專題論壇、 3場對話、 1場高層閉門會議、 3場同期會議活動等，預計將有 150+政府高層領導、海外機構官員、全球企業(yè)領袖、院士及行業(yè)專家將出席大會發(fā)表演講。

上海汽車集團股份有限公司將作為 大會鉆石贊助商亮相2024世界新能源汽車大會。

上海汽車集團股份有限公司

作為國內(nèi)規(guī)模領先的汽車上市公司，上汽貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，以用戶為中心，推進體系變革、技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作，持續(xù)加快在電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的 轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

放眼未來，上汽集團將牢牢把握科技進步大方向、市場演變大格局、行業(yè)變革大趨勢，努力提升業(yè)績的同時，深入部署推進創(chuàng)新鏈建設，在全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈重構的過程中，全力搶占有利地位和制高點，加快推動業(yè)務轉(zhuǎn)型升級，向成為具有全球競爭力和影響力的世界一流汽車企業(yè)的目標大步邁進。

一、演講預告

時間：2024年9月27日 09:00-12:20

地點：海南國際會展中心5號館，1號宴會廳

演講嘉賓：徐恒，上海汽車集團股份有限公司戰(zhàn)略研究和知識信息中心副總經(jīng)理

演講會場：專題論壇—中英交通領域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇

二、亮點車型

車型一：智己LS6

全新智己LS6，是同級第一臺擁有“數(shù)字底盤”和“四輪轉(zhuǎn)向”的SUV，科技賦能“超百萬底盤質(zhì)感”；它也是行業(yè)第一臺開起來像轎車般靈動的中大型SUV，讓用戶不必為選擇SUV或轎車而糾結；它還是兼?zhèn)淙N全松弛模式的“全躺車”，一臺全家搶著開、都愛坐的SUV。

全新智己LS6全系配備“七大王牌配置”，包括，超百萬級質(zhì)感底盤的“靈蜥數(shù)字底盤”、同級唯一的“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”、超遠距離高精度激光雷達+英偉達 OrinX芯片、高通驍龍8295芯片+IMOS超炫智艙 、副駕121°舒享零重力座椅、獵鷹智慧燈光系統(tǒng)、以及ISC智慧燈語系統(tǒng)等，將于9月26日正式上市。

車型二：榮威D7 DMH

10萬級長續(xù)航最強超混”榮威D7 DMH車長4890m，寬1890mm，高1510mm，軸距 2810 mm。作為榮威“D家族”首款采用全新一代DMH超級混動技術的車型，首次提出“能量域”的概念，采用行業(yè)首創(chuàng)的動力總成大腦PICU，實現(xiàn)電機控制，發(fā)動機控制，混動變速箱控制，空調(diào)熱管理和電池熱管理“五合一”功能，以“域”實現(xiàn)“變量共享”，節(jié)省了70%冗余組件，極大降低車內(nèi)網(wǎng)絡負載和數(shù)據(jù)延遲，運算速度提升50%。同時推出的1.5L混動專用發(fā)動機,熱效率達到43%以上,其中首創(chuàng)的同軸P1電機結構，可實現(xiàn)更高的傳動效率；加上采用了智能混動、純電優(yōu)先的策略以及全場景下的NVH開發(fā)控制，更令這套混動系統(tǒng)具備超長續(xù)航、超低能耗、超低靜音和超強可靠性等特點。

榮威D7 DMH配置21.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達1400km，不久前，榮威D7 DMH在第三方機構舉辦的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動中，跑出2160km的超長續(xù)航、百公里平均2.7L的超低油耗成績。

車型三：MG Cyberster

MG Cyberster是中國第一款真正的跑車，創(chuàng)新采用全球唯一軟頂敞篷和剪刀門組合的設計，詮釋高能浪漫主義美學。DANISI Engineering的F1冠軍車隊大師級底盤調(diào)校，賦予MG Cyberster澎湃激情的駕控靈魂，零百加速3.2秒帶來超強爆發(fā)力，讓MG Cyberster擁有超乎尋常的新駕趣。搭載斬獲2023德國iF設計獎的斑馬智能座艙系統(tǒng)·Cyber OS，引入全球領先的游戲引擎Unreal Engine，配合算力強勁的高通驍龍8155芯片，MG Cyberster自帶震撼場景視效，為用戶打造虛實結合的沉浸式趣駕體驗。今年3月，MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版開啟全面交付。

性能參數(shù)：

整車尺寸（mm）：4535長*1913寬*1329高

軸距（mm）：2690

綜合工況純電續(xù)航里程最高：580Km

最高車速：200Km/h

零百加速最短：3.2秒

最大馬力：544Ps

最大扭矩：725N·m

軸荷比：49:51

風阻系數(shù)：0.269

產(chǎn)品四：上汽清陶固態(tài)電池

超高能量密度，長壽命，超優(yōu)秀低溫性能，高安全，固態(tài)電池的關鍵材料研發(fā)，電芯設計，生產(chǎn)制造過程均由上汽清陶主導完成。

上汽清陶固態(tài)電池采用了有機-無機復合固態(tài)電解質(zhì)、特殊電極材料、人工SEI膜等具有自主知識產(chǎn)權的核心技術，產(chǎn)品成本與性能極具市場競爭力。

1. 成本相較于磷酸鐵鉀電池低約10%，能量密度提升15%以上；

2. 平臺電壓3.85V，相同電壓平臺條件下只需更少數(shù)量的電芯；

3. 最高充電倍率2.5C，等效1.6C，減少快充等待時間;

4. 低溫能量保持率超過90%，無低溫里程憂慮；

5. 針刺試驗不起火、不爆炸，電池包實現(xiàn)L0級別零熱失控在競爭日益激烈的新能源市場中，固態(tài)電池將助力上汽集團的全新車型實現(xiàn)突圍。

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重磅嘉賓 | 寶馬集團董事Jochen GOLLER確認出席WNEVC 2024

新議題·新形式 | 焦點對話②：構建健康的整零關系

新議題·新形式 | 焦點對話①：聚焦全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化窗口與機遇

專題論壇前瞻⑦：下一代車規(guī)芯片技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

專題論壇前瞻⑥：加快推動構建高質(zhì)量充電基礎設施體系

專題論壇前瞻⑤：新能源整車平臺與關鍵技術創(chuàng)新

專題論壇前瞻④：汽車可持續(xù)發(fā)展與標準國際論壇

專題論壇前瞻③：能源交通融合論壇

專題論壇前瞻②：動力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展

專題論壇前瞻①：聚焦中重型商用車零排放

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郵箱：zhouboyang@sae-china.org

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