如何評(píng)價(jià)車內(nèi)空氣質(zhì)量是否優(yōu)秀？如何界定車內(nèi)污染與人體健康的關(guān)系？如何讓消費(fèi)者一目了然輕松識(shí)別健康汽車？

2018年3月30日，“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）和車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI）測試評(píng)價(jià)規(guī)程及研究性結(jié)果在中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）學(xué)術(shù)會(huì)議中心發(fā)布。中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘、國際交通醫(yī)學(xué)會(huì)教授尹志勇、重慶市消委會(huì)秘書長徐京、重慶市環(huán)保局黨組成員、局長助理米金套出席并為本次發(fā)布會(huì)進(jìn)行了致辭。 作為自中國汽研于2017年9月在發(fā)布“中國汽車健康指數(shù)”框架后的又一次“大動(dòng)作”，“中國汽車健康指數(shù)”VOC和VOI測試評(píng)價(jià)規(guī)程的發(fā)布為中國未來對汽車行業(yè)朝著“健康”和“低異味”方向發(fā)展指明了方向，同時(shí)也對“車內(nèi)健康”提出了更高的要求。

中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘表示，中國汽研擁有國內(nèi)第一個(gè)純進(jìn)口整車VOC環(huán)境艙、全套進(jìn)口車內(nèi)空氣質(zhì)量分析儀、氣味評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室，是我國汽車行業(yè)內(nèi)首批獲得CNAS認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)和科研單位，具有多個(gè)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢測能力。本次發(fā)布的“中國汽車健康指數(shù)”VOC和VOI測試評(píng)價(jià)規(guī)程和研究性結(jié)果是在國際交通醫(yī)學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下，經(jīng)過反復(fù)論證和摸底驗(yàn)證，并廣泛聽取汽車、醫(yī)療、環(huán)保等行業(yè)專家、學(xué)者及消費(fèi)者的意見最終形成的。“中國汽車健康指數(shù)”工作的開展有著重要的意義。首先，市售車型的健康指標(biāo)會(huì)更公開和透明，消費(fèi)者更容易識(shí)別和購買到更健康的汽車產(chǎn)品。其次，評(píng)價(jià)能為汽車企業(yè)提供數(shù)據(jù)輸入，進(jìn)一步促進(jìn)汽車企業(yè)關(guān)注環(huán)保選材、優(yōu)化汽車配置、改良生產(chǎn)工藝，改善車內(nèi)空間的污染問題，真正實(shí)現(xiàn)綠色制造、健康制造。

“中國汽車健康指數(shù)”（C-AHI）首輪發(fā)布的測試評(píng)價(jià)規(guī)程中包含“車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物”（VOC）和“車內(nèi)氣味強(qiáng)度”（VOI）兩個(gè)板塊。

VOC板塊通過“健康危害”和“綜合污染”兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，全面考查車內(nèi)空氣在恒溫、高溫、通風(fēng)三種狀態(tài)下的綜合污染程度及對人體健康危害風(fēng)險(xiǎn)的高低。其中，“健康危害”評(píng)價(jià)指標(biāo)充分考慮乘員的暴露時(shí)間、暴露頻率、暴露年限、平均壽命及體重等因素，借助醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的暴露評(píng)價(jià)法，將車內(nèi)空氣中的強(qiáng)致癌物質(zhì)苯和甲醛在不同工況下測得的濃度轉(zhuǎn)化為健康危害風(fēng)險(xiǎn)值，參考US EPA頒布的“致癌物的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)導(dǎo)則”，估算導(dǎo)致人體發(fā)生病變的機(jī)率，評(píng)估接觸甲醛、苯后，對乘員健康危害的風(fēng)險(xiǎn)?！熬C合污染”評(píng)價(jià)指標(biāo)參考國標(biāo)監(jiān)控常溫、高溫、通風(fēng)狀態(tài)下車內(nèi)空氣中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的含量，借鑒大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)的綜合指數(shù)方法，通過計(jì)算綜合污染值，簡單直觀地描述車內(nèi)多種污染物共同作用下，空氣污染的綜合強(qiáng)度，兼顧最高污染指數(shù)和平均污染指數(shù)。

VOI板塊借鑒國內(nèi)外多個(gè)整車及車用材料氣味評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采用嗅辨員通過6級(jí)評(píng)價(jià)法對常溫階段和高溫階段的車內(nèi)氣味強(qiáng)度進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。這些參與評(píng)價(jià)的嗅辨員參與過理論測試、嗅覺能力測試、氣味強(qiáng)度測試，并定期接受持續(xù)能力考核，評(píng)價(jià)結(jié)果與消費(fèi)者感覺一致性程度高，甚至能嗅辨識(shí)別出一些儀器設(shè)備檢測不出來的氣味。

本次發(fā)布會(huì)上，中國汽研同時(shí)發(fā)布了“中國汽車健康指數(shù)”VOC/VOI 板塊的研究工作報(bào)告。報(bào)告顯示，不同車企、不同車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量差異明顯，常溫和高溫階段最容易超標(biāo)的化合物都是甲醛和乙醛。此外，摸底評(píng)價(jià)的樣車中，暫時(shí)沒有出現(xiàn)獲得5星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果，表明我國汽車行業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面還存在很大的提升空間。

“中國汽車健康指數(shù)”VOC與VOI測試評(píng)價(jià)規(guī)程及研究性結(jié)果的發(fā)布，將中國汽研在汽車科研領(lǐng)域的成就推向了新的高度。

接下來，“中國汽車健康指數(shù)”研究團(tuán)隊(duì)將按照規(guī)程篩選市場保有量大、消費(fèi)者關(guān)注程度高、車內(nèi)污染相關(guān)投訴量大的車型進(jìn)行VOC與VOI評(píng)價(jià)，并適時(shí)發(fā)布具體車型評(píng)價(jià)的詳細(xì)報(bào)告。為保證測試評(píng)價(jià)過程的公正性、公平性，評(píng)價(jià)樣車都會(huì)嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行，試驗(yàn)過程也會(huì)全程錄像，另外中國汽研歡迎媒體報(bào)名觀摩試驗(yàn)評(píng)價(jià)流程，對其評(píng)價(jià)的公正性、公平性予以監(jiān)督。

與此同時(shí)，“健康指數(shù)”的其他板塊，如電磁輻射、車內(nèi)PM、致敏評(píng)價(jià)的相關(guān)研究工作也在持續(xù)推進(jìn)。年內(nèi)，EMR板塊的測試評(píng)價(jià)規(guī)程也將向社會(huì)公開。

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