首頁資訊這里只有速度與激情賽道體驗(yàn)AMG駕駛學(xué)院初級(jí)課程見證最快圈速誕生

這里只有速度與激情賽道體驗(yàn)AMG駕駛學(xué)院初級(jí)課程見證最快圈速誕生

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月15日 06:30

2018-12-03 19:34:40 來源：金融界汽車

　　各大運(yùn)動(dòng)汽車品牌每年都會(huì)舉辦駕駛培訓(xùn)課程，奔馳AMG也不例外，一來是可以借機(jī)進(jìn)行品牌宣傳，二來是能讓車主參與其中，在專業(yè)賽道上體驗(yàn)平時(shí)無法享受的駕駛樂趣。今年，梅賽德斯-奔馳將駕駛培訓(xùn)課程“AMG駕駛學(xué)院”的收官戰(zhàn)選擇在珠海國際賽車場(chǎng)，而作為有幸參加這一性能盛宴的成員之一，小編在一天時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)了幾乎所有的AMG車型，從AMG A 45到AMG GT S，每一輛車都讓我熱血沸騰。

　　越野賽道小試牛刀迷你賽道考驗(yàn)技巧

　　在課程正式開始前，來自澳門的女車手李靜雯為大家講解與駕駛相關(guān)的安全知識(shí)和駕駛理論。并介紹本次駕駛培訓(xùn)課程所用AMG車輛。駕駛培訓(xùn)課程在安全講解和活動(dòng)介紹用時(shí)很短，留出了更多時(shí)間讓大家進(jìn)行駕駛練習(xí)，在練習(xí)中找不足。

　　在簡短的理論知識(shí)講解結(jié)束后，我們首先在珠海國際賽車場(chǎng)的一塊非鋪裝路面上進(jìn)行越野練習(xí)。在這一科目，我們體驗(yàn)了AMG G 6和GLE 43兩款SUV車型。

　　得益于GLE 43和G 63本身的動(dòng)力底盤和車輛配置讓我們通過一些基本的越野路段時(shí)幾乎無需進(jìn)行過多考慮。而在通過復(fù)雜路段時(shí)，只需靈活設(shè)置車輛功能即可安全通行。比如在經(jīng)過一段超過60度的陡坡時(shí)，我們只需打開GLE 43的DSR（下坡限速輔助），速度設(shè)置為5km/h，調(diào)整好方向盤，就可以放心的松開剎車，讓車輛自己控制速度向前行駛。

　　G 63面對(duì)這種地形則更加從容，打開LOW RANGE模式，降低速度增大扭矩，越野性能大幅度提升。只要控制好方向盤，便可輕松通過。

　　隨后，我們進(jìn)行的是迷你賽道的競(jìng)速體驗(yàn)，駕駛AMG A45在最短的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目并順利停在指定區(qū)域，過程中不能觸碰到賽道上的樁桶，否則速度再快也無法彌補(bǔ)碰撞樁桶帶來的損失。

　　這是一個(gè)非?？简?yàn)“危險(xiǎn)駕駛技術(shù)”的環(huán)節(jié)，保守的我在一開始的首要任務(wù)便是不碰觸樁桶，結(jié)果也自然不出所料，成績幾乎是隊(duì)中墊底。正賽階段，放手一搏的我雖然圈速提了上去，但無奈碰觸了樁桶。However，能有這樣的機(jī)會(huì)，誰不想突破一下自己呢？

　　賽道享受速度與激情見證專業(yè)車手創(chuàng)造最快圈速

　　接下來的環(huán)節(jié)最為刺激，我們?cè)谫惖荔w驗(yàn)到了目前AMG旗下性能最為強(qiáng)勁的GT家族。由于是以練習(xí)為主，我們只被允許把駕駛模式打開到Sport+的模式，同時(shí)ESP必須保持全程開啟，但即使是這樣，已經(jīng)讓我體會(huì)到了什么是速度與激情。

　　其中，AMG GT R搭載了后軸主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與AMG 行駛控制（AMG RIDE CONTROL）運(yùn)動(dòng)型懸掛，操控力非常敏捷、精準(zhǔn)。AMG GT與GT S則以全面的賽車技術(shù)以及完美優(yōu)化的車身重量分配，營造出了極具動(dòng)感的駕馭體驗(yàn)。輕踩油門，便能爆發(fā)出非比尋常的動(dòng)力，進(jìn)一步深踩油門，帶來的速度與激情，很容易讓人失去理智。

　　值得一提的是，AMG GT家族的最新成員——全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車也驚艷亮相，作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的第三款車型，全新AMG GT四門跑車以強(qiáng)勁的跑車性能與極高的日常實(shí)用性，滿足了更多高性能車愛好者對(duì)于“性能豪華”的追求，開辟了跑車細(xì)分市場(chǎng)的新格局。

　　除此之外，最令人熱血沸騰的當(dāng)屬以1分51秒758的最快圈速，創(chuàng)造珠海國際賽車場(chǎng)量產(chǎn)SUV車型嶄新紀(jì)錄的全新AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV先型特別版。作為細(xì)分市場(chǎng)中唯一搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，全新AMG GLC 63家族同時(shí)配備AMG SPEEDSHIFT MCT 9速運(yùn)動(dòng)型變速箱和AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），以最快3.8秒的百公里加速能力脫穎而出，成為該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中速度最快的車型。

　　正如梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司AMG大中華區(qū)總監(jiān)湯安博所言，“2018年，對(duì)于AMG來說，是精彩紛呈的一年。無論是在賽道上斬獲無數(shù)榮譽(yù)和桂冠，還是引入以AMG 63、43系列為代表的眾多高性能座駕，AMG始終致力于為中國消費(fèi)者提供獨(dú)具魅力的產(chǎn)品、打造多維體驗(yàn)，為更多高性能車愛好者打開通往AMG‘非凡駕馭’世界的大門?！?

　　所以，對(duì)高性能汽車愛好者們來說，當(dāng)你無論是失意還是得意時(shí)，買一輛奔馳AMG車型上賽道吧，沒有什么比一場(chǎng)酣暢淋漓的駕駛更令人滿足了。

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