圖片來源：視覺中國

12月25日，距離2024年僅剩最后的一周時(shí)間，小米汽車宣布將于12月28日下午兩點(diǎn)召開小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍在其個(gè)人微博賬號(hào)表示，此次發(fā)布會(huì)只發(fā)技術(shù)不發(fā)產(chǎn)品。

此前12月24日晚間，藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)記者注意到小米汽車微信公眾號(hào)、小米汽車官方微博、小米汽車抖音官方賬號(hào)、小米汽車小紅書賬號(hào)以及小米汽車B站官方賬號(hào)均已開通。值得一提的是，當(dāng)日正是小米宣布造車的第1000天，雷軍及其他小米集團(tuán)高管也在個(gè)人微博賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)消息。

站在聚光燈下的小米汽車一直以來就飽受關(guān)注，外界也一直在通過各種蛛絲馬跡來試圖尋找小米汽車的各種消息，但小米方面一貫對(duì)造車相關(guān)消息披露極為謹(jǐn)慎。雷軍自己首次披露小米汽車的相關(guān)消息是在12月17日央視《面對(duì)面》的節(jié)目中。談及對(duì)小米汽車的預(yù)期時(shí)，雷軍坦言，“我肯定有預(yù)期，但汽車的確很復(fù)雜，我特別擔(dān)心一上來不火，大家都不買，這個(gè)你肯定很擔(dān)心；更擔(dān)心的是如果大家都來買，這一等要等個(gè)一兩年，肯定會(huì)被罵慘了，其實(shí)是各種很焦慮的情緒?！痹谶@一個(gè)月之前，小米汽車首款汽車的外觀等信息也已經(jīng)在工信部網(wǎng)站得到公布。

按照雷軍的說法，小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢(shì)，今天智能電動(dòng)車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)和消費(fèi)電子工業(yè)的整合，是一個(gè)大融合，進(jìn)入汽車行業(yè)確實(shí)對(duì)小米來說具有挑戰(zhàn)，但總體難度可控。為了做好小米汽車，雷軍也為小米汽車制定了一個(gè)原則，“守正出奇”，就是充分尊重汽車行業(yè)的客觀規(guī)律，確保把第一輛車做好，在這個(gè)大前提下進(jìn)行創(chuàng)新；第二條策略叫“十倍投入”，一般的車企做一輛車，大概是10億、20億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，投三四百人，而小米第一輛整體投了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入超過100億，因而是用了十倍以上的投入?！坝辛诉@樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的?！碧?hào)稱最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍坦言。

透過雷軍的整體表述，可以看到希望與焦慮復(fù)雜情緒的交織。12月16日雷軍生日那天，雷軍在其個(gè)人微博賬上發(fā)了一張圖片，上邊的字是“車到山前必有路”，下邊則是他本人的照片；12月18日晚上9點(diǎn)左右，雷軍發(fā)布了一條更為直接的動(dòng)態(tài)，“今天，好幾個(gè)朋友給我發(fā)這句話，雷軍造車，天命所歸，我一定認(rèn)認(rèn)真真把車造好！”但在12月19日，這條動(dòng)態(tài)已被刪除了。

手機(jī)廠商造車，在生態(tài)建設(shè)和渠道以及和供應(yīng)商的關(guān)系上均有一定的積累。據(jù)界面新聞此前報(bào)道，北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認(rèn)工作，北京一家小米之家工作人員表示，北京多家小米門店面積小、位于商場負(fù)一層，展車擺放難度大。因此，小米或?qū)⒏脑飕F(xiàn)有大面積門店、開設(shè)新小米之家，用來銷售汽車，小米CFO林世偉曾表示，小米的品牌、線下店鋪、供應(yīng)鏈、工程師等資源具有一定的復(fù)用性，可以節(jié)省更多的時(shí)間和成本。

事實(shí)上，和小米一樣加入“造車”陣營的手機(jī)廠商還有華為和星紀(jì)魅族。據(jù)36氪報(bào)道，華為正在為智選車建設(shè)獨(dú)立的鴻蒙智行門店數(shù)量將達(dá)到800家左右。此外，報(bào)道還引述了一份合作商招商文件的相關(guān)內(nèi)容稱，鴻蒙智行用戶中心提供服務(wù)包括銷售、交付和售后，即銷交服一體化用戶中心，其選擇合作商的標(biāo)準(zhǔn)之一則是優(yōu)先具備豪華品牌汽車銷售、維修（機(jī)電和鈑噴）經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?。?duì)此藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)記者向華為方面求證，但截至發(fā)稿并未收到相關(guān)回復(fù)。

有著吉利做后盾的星際魅族在大約一個(gè)月之前剛剛宣布明年要推出定制車，不僅會(huì)搭載Flyme Auto系統(tǒng)，還將從軟件、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等方面融合魅族過往的經(jīng)驗(yàn)，且只在星紀(jì)魅族集團(tuán)進(jìn)行銷售。12月21日，據(jù)騰訊新聞《一線》報(bào)道，星紀(jì)魅族集團(tuán)正在積極籌備赴港上市，且已經(jīng)與多家投行和律所團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了接觸，擬計(jì)劃于2024年第二季度赴港交表上市。此外，星紀(jì)魅族集團(tuán)還在進(jìn)行新一輪的融資，而此前星紀(jì)魅族已經(jīng)完成20億元人民幣的天使輪和A輪融資，投資后估值超過100億元人民幣。針對(duì)以上消息，藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)向星紀(jì)魅族方面求證，但截至發(fā)稿并未收到相關(guān)回復(fù)。

手機(jī)廠商們熱情高漲，造車新勢(shì)力們同樣干勁十足。12月23日，在蔚來“A New Journey向上”為主題的活動(dòng)日上，蔚來正式發(fā)布智能電動(dòng)行政旗艦轎車——ET9開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格為80萬元，并將于2025年一季度交付。在NIO Day現(xiàn)場，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌用多個(gè)“第一”形容ET9，包括智駕芯片神璣NX9031、950V高壓架構(gòu)、全線控智能底盤等。

當(dāng)“華小魅”碰上“蔚小理”，新能源汽車的戰(zhàn)場注定將迎來新的變化。

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網(wǎng)址: 雷軍稱只發(fā)技術(shù)不發(fā)產(chǎn)品，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)官宣定檔12月28日 http://m.u1s5d6.cn/newsview537357.html