在過(guò)去，人們?cè)谫?gòu)車時(shí)往往會(huì)關(guān)注汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、主被動(dòng)安全和外觀內(nèi)飾等領(lǐng)域，但隨著中國(guó)汽車保有量的提升和汽車消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者關(guān)注的領(lǐng)域變得愈發(fā)多元化。

綜合數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)大搜車智云發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，目前，包括車內(nèi)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、車漆顏色品質(zhì)、汽車服務(wù)質(zhì)量和汽車口碑水平在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域，同樣影響著消費(fèi)者購(gòu)車的決定。其中，車內(nèi)健康安全是消費(fèi)者最關(guān)心的地方之一。

眾所周知，除主被動(dòng)安全外，汽車的健康安全還包括揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、電磁輻射EMR等指標(biāo)。這些指標(biāo)雖然看不見、摸不著，但有著非?？茖W(xué)的開發(fā)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)判方法。

作為獲得“中國(guó)汽車健康指數(shù)”五星評(píng)價(jià)的車型，比亞迪漢對(duì)這一點(diǎn)有著更為深刻的認(rèn)知，近日，比亞迪向媒體開放了其位于深圳坪山的工廠，讓公眾近距離了解比亞迪在車內(nèi)健康領(lǐng)域的努力。

“車輛要達(dá)到真正的健康安全，VOC、VOI、EMR三項(xiàng)指標(biāo)一個(gè)都不能少。由于每一項(xiàng)指標(biāo)的控制難度都很大，實(shí)際測(cè)試中3項(xiàng)指標(biāo)同時(shí)都能達(dá)到優(yōu)秀水平堪稱難上加難，這也是豪華車高品質(zhì)的重要體現(xiàn)?！北葋喌系墓こ處熃榻B說(shuō)。

實(shí)際上，揮發(fā)性和氣味性指標(biāo)的研發(fā)測(cè)試有著嚴(yán)苛而復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)，需要投入大量的人力物力。而隨著汽車電動(dòng)化、智能化程度越來(lái)越高，如何確保車內(nèi)電磁輻射不會(huì)對(duì)人體造成健康威脅，同時(shí)提高車輛的抗電磁干擾能力，也讓車輛健康安全的研發(fā)和測(cè)試面臨更多考驗(yàn)。

為了提升車內(nèi)看不到的健康與安全，比亞迪從2009年開始揮發(fā)性有機(jī)物的研究，2014年建立了實(shí)驗(yàn)室，其對(duì)VOC的控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到19項(xiàng)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，作為比亞迪王朝旗艦車型，漢采用了“嬰兒級(jí)”涂裝清凈新工藝：車身隔音材料選用水性LASD噴涂型阻尼材料，拒絕PVC采用更環(huán)保安全的PU材料，從而確保車內(nèi)健康舒適的乘坐環(huán)境。

與此同時(shí)，比亞迪在漢研發(fā)初期就設(shè)定了“車內(nèi)氣味指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。為此，比亞迪組建專門氣味鑒定團(tuán)隊(duì)，通過(guò)嗅聞這一最原始但最有效的方式，嚴(yán)格把控漢的車內(nèi)氣味舒適性。相關(guān)測(cè)試顯示，漢在常溫及高溫下的整車氣味性等級(jí)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，即使在南方夏季炎熱高溫天氣下仍具有良好的表現(xiàn)。

“比亞迪深知車輛電磁輻射對(duì)用戶健康的重要性。”比亞迪的工程師表示，“通過(guò)裝備領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室和大量的科學(xué)試驗(yàn)，將車內(nèi)電磁輻射水平控制到比空調(diào)、LED燈還低。漢整車系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，車輛在高速、急加減速等工況下的電磁輻射水平得到了充分驗(yàn)證。”

值得注意的是，在更為全面的車輛電磁兼容領(lǐng)域，比亞迪更是積極探索，其行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室可以進(jìn)行法規(guī)要求之外的大量探索性試驗(yàn)。漢的電磁兼容測(cè)試高達(dá)900多個(gè)小時(shí)。

顯然，在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注車輛的健康安全。有分析指出，比亞迪從用戶需求出發(fā)，不惜投入、不斷探索，為用戶營(yíng)造健康、舒適、高品質(zhì)的出行空間，這樣的精神值得更多車企學(xué)習(xí)和效仿。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）

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