2025年1至7月，我國(guó)組合駕駛輔助系統(tǒng)乘用車新車銷量達(dá)776萬輛，市場(chǎng)滲透率攀升至62.6%，較2021年同期實(shí)現(xiàn)40個(gè)百分點(diǎn)的跨越式增長(zhǎng)。這一數(shù)據(jù)表明，智能駕駛技術(shù)已成為新車核心賣點(diǎn)和消費(fèi)者購(gòu)車關(guān)鍵考量。

工業(yè)和信息化部透露，組合駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已完成公開征求意見，新規(guī)要求系統(tǒng)必須配備手部脫離方向盤及視線偏離道路的實(shí)時(shí)檢測(cè)功能。當(dāng)系統(tǒng)激活期間監(jiān)測(cè)到駕駛員分心行為，需及時(shí)發(fā)出警報(bào)并具備安全退出機(jī)制。

據(jù)悉，2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將于下月中旬召開，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全議題。我國(guó)已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力重點(diǎn)領(lǐng)域，通過五年產(chǎn)業(yè)布局，已形成覆蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系。

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