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智駕科技MAXIEYE發(fā)布領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)NOM

來源:泰然健康網(wǎng) 時(shí)間:2024年12月27日 10:01

智駕科技MAXIEYE發(fā)布領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)NOM

來源: 芯聞路1號(hào)

2022-01-12 10:49:40

??1月12日消息,智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)商上海智駕汽車科技有限公司(“智駕科技MAXIEYE”)宣布,新一代L2++級(jí)智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品MAXIPILOT已成功部署NOM (Navigate on MAXIPILOT)領(lǐng)航輔助駕駛功能。新功能將包含基礎(chǔ)版、高配版、增強(qiáng)版三個(gè)版本,匹配不同算力平臺(tái)及傳感器配置方案,實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”智能駕駛。

??據(jù)悉,該系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2022年面向乘用車客戶規(guī)模化量產(chǎn)交付,并可通過OTA持續(xù)實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)。該系統(tǒng)從類人駕駛角度出發(fā),通過FPP(Fused Path Planning)融合路徑規(guī)劃技術(shù),解決地圖/定位缺失、目標(biāo)信息被遮擋等場(chǎng)景下的規(guī)劃難題,提升系統(tǒng)的魯棒性和用戶駕乘體驗(yàn)。

??據(jù)了解,智駕科技Maxieye是一家專注視覺感知技術(shù)創(chuàng)新的ADAS駕駛輔助和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品供應(yīng)商。公司于2016年12月12日成立,法定代表人為周圣硯,注冊(cè)資本為227.6萬元。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括從事汽車科技、信息科技、通信科技、機(jī)械科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢等。周圣硯為公司大股東,持股30.24%。公司對(duì)外投資企業(yè)共5家,包括安徽智駕汽車科技有限公司等。

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Alef Aeronautics與PUCARA Aero and MYC簽署了一項(xiàng)制造協(xié)議,為其3,200份預(yù)訂單提供航空級(jí)部件。

飛行汽車

美通社 . 2024-09-19 8954

全面升級(jí)駕駛艙交互體驗(yàn),升級(jí)后的CGI Studio引領(lǐng)汽車HMI設(shè)計(jì)新潮流 全面升級(jí)駕駛艙交互體驗(yàn),升級(jí)后的CGI Studio引領(lǐng)汽車HMI設(shè)計(jì)新潮流

如今,汽車已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具,而是一種智能化的移動(dòng)終端。通過集成各種先進(jìn)的傳感器、控制器和執(zhí)行器,汽車可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的感知、分析和決策,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能導(dǎo)航、車輛間通信、互聯(lián)網(wǎng)連接等功能。這些功能不僅提高了駕駛的便捷性和安全性,也使得汽車成為了一種全新的出行體驗(yàn)和生活方式。交互界面(HMI)是現(xiàn)代智能汽車的重要組成部分,它不僅關(guān)乎駕駛者的駕駛體驗(yàn)、安全性,同時(shí)也關(guān)乎乘客的舒適度和便利性

駕駛艙交互體驗(yàn)

加賀富儀艾電子 . 2024-01-04 6906

智能物聯(lián) 2.0時(shí)代開啟:2023中國(guó)AIoT產(chǎn)業(yè)年會(huì)盛況回顧

??歲序更新,暖陽始動(dòng)。值此辭舊迎新之際,AIoT界再度匯聚,共襄盛會(huì),迎接技術(shù)與創(chuàng)新的春潮。穿越2023年的科技風(fēng)云,我們見證了大模型技術(shù)加持下AI的劃時(shí)代變革,5G攜手衛(wèi)星正在連接起星辰大海,邊緣計(jì)算迎來突飛猛進(jìn),RedCap開啟大規(guī)模落地,數(shù)綠融合賦能新型工業(yè)化建設(shè)…… ??2023年,不僅是技術(shù)革新的一年,更是AIoT產(chǎn)業(yè)在變革波濤中穩(wěn)步前行的一年。企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上,既要面對(duì)宏觀經(jīng)

物聯(lián)網(wǎng)智庫 . 2023-12-18 1 1230

納芯微榮獲 “2023汽車芯片50強(qiáng)” 納芯微榮獲 “2023汽車芯片50強(qiáng)”

近期,由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo),由北京經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主辦,蓋世汽車承辦,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心提供支持的 “ 芯向亦莊 ”2023 汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)在北京圓滿落幕。大會(huì)圍繞行業(yè)熱點(diǎn)話題展開深入討論與交流,并為 “ 芯向亦莊 ”2023 汽車芯片大賽獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng),旨在推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程及行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本屆“芯向亦莊”汽車芯片大賽由評(píng)委會(huì)長(zhǎng)從先進(jìn)性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)

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愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì),分享移動(dòng)智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新 愛芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì),分享移動(dòng)智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新

??愛芯元智宣布,近日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)(GIV2023)在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題,百余位政府部門及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂,探討智能汽車行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)話題。愛芯元智創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO仇肖莘博士受邀出席大會(huì)并于“新技術(shù)論壇”發(fā)表演講,現(xiàn)場(chǎng)分享了愛芯元智在智能駕駛芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐,與在座嘉賓共話我國(guó)智能汽車

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  ??對(duì)于如今的消費(fèi)者來說,汽車不再是一種交通工具。消費(fèi)者都迫切希望擁有更多安全功能、更好的信息娛樂選擇和超個(gè)性化的車內(nèi)體驗(yàn)。汽車與環(huán)境的聯(lián)系越來越緊密,尤其新能源汽車,對(duì)于查找充電樁位置和空閑情況提出了更高的要求。 ? ??此類功能通常是通過電子控制單元(ECU)提供的。當(dāng)今汽車已經(jīng)包含100到150個(gè)電子控制單元。增加更多電控單元的數(shù)量只會(huì)加劇現(xiàn)有供應(yīng)鏈的緊張狀況。在車內(nèi)置入更多電控單元會(huì)產(chǎn)

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??8月29日,上?!狿CIM Asia國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)于8月29-31日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。作為高性能高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片公司,納芯微電子(以下簡(jiǎn)稱“納芯微”,科創(chuàng)板股票代碼688052)圍繞光伏、儲(chǔ)能、充電樁、工業(yè)控制、汽車電子等應(yīng)用領(lǐng)域,全面展示其在傳感器、信號(hào)鏈、電源管理三大方向的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案,包括電流傳感器、數(shù)字隔離器、接口、隔離采樣、隔離電源、隔離

納芯微 . 2023-08-29 543

比亞迪退出百度自動(dòng)駕駛合作,轉(zhuǎn)向內(nèi)部開發(fā) 比亞迪退出百度自動(dòng)駕駛合作,轉(zhuǎn)向內(nèi)部開發(fā)

??據(jù)消息,兩位知情人士透露,比亞迪放棄了為其電動(dòng)汽車配備百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的協(xié)議,轉(zhuǎn)向內(nèi)部開發(fā)智能汽車軟件。比亞迪最初于2022年3月同意在其電動(dòng)汽車中使用百度的技術(shù),包括導(dǎo)航和自動(dòng)泊車。這筆交易當(dāng)時(shí)被視為百度自動(dòng)駕駛部門Apollo的重大舉措,該部門成立于2013年。百度CEO李彥宏曾關(guān)注自動(dòng)駕駛,然后將注意力轉(zhuǎn)向了類似ChatGPT的聊天機(jī)器人。這筆交易的取消對(duì)百度的自動(dòng)駕駛是一個(gè)巨大打擊。

快訊

芯聞路1號(hào) . 2023-08-16 2185

華為或有意推動(dòng)車BU獨(dú)立運(yùn)營(yíng),正與重慶接洽合作事宜

??8 月 11 日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體 @HiEV 大蒜粒車研所 獨(dú)家報(bào)道稱,多個(gè)接近華為的信息源表示華為有意推動(dòng)車 BU(Business Unit,事業(yè)群 / 業(yè)務(wù)單元)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),目前正與重慶國(guó)資委密切接洽合作事宜。 ??形式類似于榮耀單飛。 ??據(jù)報(bào)道,獨(dú)立后的車 BU 將可能成為一個(gè)新的 Tier 1(一級(jí)供應(yīng)商)巨頭。 同時(shí),華為也將收回在車 BU 上的多年研發(fā)、投入,隨著手機(jī)核心供應(yīng)鏈逐

快訊

芯聞路1號(hào) . 2023-08-11 2 2069

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