8 月 28 日，成都 —— 這座被嵐圖汽車 CEO 盧放稱為 “最具幸福感、最安逸” 的城市，迎來(lái)了全新嵐圖知音(配置|詢價(jià))的上市發(fā)布會(huì)。作為嵐圖與華為深度合作的首款純電 SUV，新車以 “滿配標(biāo)配、配齊幸福” 為核心主張，不僅打出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，更憑借 1202 項(xiàng)全面升級(jí)，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)中國(guó)年輕家庭的用車需求。發(fā)布會(huì)后，盧放與嵐圖汽車 CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰攜手接受媒體群訪，從產(chǎn)品力、銷量邏輯、合作優(yōu)勢(shì)到未來(lái)規(guī)劃，全面解讀了嵐圖的 “破局之道”。

為年輕家庭而來(lái)：1202 項(xiàng)升級(jí)鑄就 “滿配” 標(biāo)桿

這款車是我們專門為中國(guó)年輕家庭打造的純電 SUV，也向有年輕心態(tài)的用戶敞開懷抱。盧放的開場(chǎng)白，直接點(diǎn)明了全新嵐圖知音的定位。在過(guò)去數(shù)年的用戶調(diào)研中，嵐圖發(fā)現(xiàn)年輕家庭對(duì)純電車的接受度遠(yuǎn)超預(yù)期 —— 他們既渴望 “說(shuō)走就走” 的出行自由，又追求 “一步到位” 的配置體驗(yàn)，而全新嵐圖知音正是為此而生。

新車的核心亮點(diǎn)，在于1202 項(xiàng)全維度升級(jí)：外飾與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)煥新，讓整車更貼合年輕審美；底盤調(diào)校與三電系統(tǒng)優(yōu)化，疊加嵐圖最新電池技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了超 900 公里的續(xù)航與 5C 超充（11.5分鐘可從10%充至80%，高速 15 分鐘補(bǔ)能 515 公里），更通過(guò)嚴(yán)苛的極限測(cè)試驗(yàn)證了電池安全；華為鴻蒙座艙與乾崑 ADS4 的加持，則讓智能化能力實(shí)現(xiàn) “代際跨越”，從語(yǔ)音交互到高階輔助駕駛，均達(dá)到行業(yè) TOP 水平。

“我開著它跑了大幾百公里，NVH 的提升、動(dòng)力的平順性，都能感受到質(zhì)的變化?！?盧放強(qiáng)調(diào)，即便新車以 “大空間” 為賣點(diǎn)（現(xiàn)場(chǎng)演示可容納 25 人，且仍有活動(dòng)空間），也從未犧牲安全性能 —— 作為中國(guó)最早參與整車安全研發(fā)的從業(yè)者之一，盧放透露，全新嵐圖知音延續(xù)了嵐圖對(duì)安全的 “執(zhí)念”，不僅通過(guò)歐洲 ENCAP 高評(píng)分認(rèn)證，更在被動(dòng)安全（多氣囊、高強(qiáng)度車身）與主動(dòng)安全（AEB、鬼探頭避讓、AES）上全面升級(jí)，“我們希望用戶永遠(yuǎn)用不上這些安全配置，但一旦需要，它能成為最堅(jiān)實(shí)的保護(hù)”。

銷量向上密碼：長(zhǎng)期主義 + 技術(shù)厚積 + 服務(wù)為王

2024 年，嵐圖的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱 “穩(wěn)健向上”：夢(mèng)想家(配置|詢價(jià)) 6-7 月市占率超 1/3，F(xiàn)REE(配置|詢價(jià)) + 月銷穩(wěn)定在 4000-5000 輛，遠(yuǎn)超外界預(yù)期。談及銷量爆發(fā)的原因，邵明峰將其歸結(jié)為 “長(zhǎng)期主義與聽勸作風(fēng)的量變到質(zhì)變”。

“從去年夢(mèng)想家改款，到今年 FREE + 升級(jí)，再到全新知音，我們始終跟著用戶需求走 —— 用戶想要的配置，我們統(tǒng)統(tǒng)配齊?！?邵明峰表示，嵐圖的 “向上” 并非偶然：一方面是技術(shù)厚積，堅(jiān)持全棧自研的同時(shí)，積極擁抱華為、寧德時(shí)代等伙伴，既保留了底盤操控、車身安全等 “傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)”，又補(bǔ)上了智能化的 “進(jìn)階短板”；另一方面是成本把控，通過(guò)供應(yīng)鏈整合與規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn) “滿配不溢價(jià)”，讓用戶花 20 萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，享受到更高價(jià)位的配置；更關(guān)鍵的是服務(wù)口碑，嵐圖夢(mèng)想家的 NPS（凈推薦值）達(dá) 85%，高出行業(yè)平均近 10 個(gè)百分點(diǎn)，“花里胡哨的營(yíng)銷不如實(shí)打?qū)嵉姆?wù)，這是我們的本色”。

對(duì)于全新嵐圖知音的銷量預(yù)期，邵明峰態(tài)度明確：“我們希望它與 FREE + 組成‘SUV 雙子星’，共同沖擊爆款。目前預(yù)售數(shù)據(jù)不錯(cuò)，我們的目標(biāo)是，做到一個(gè)滿配的產(chǎn)品，讓用戶花同樣的錢買到更好的產(chǎn)品?！?/p>

華為深度綁定：“滿血” 智駕的差異化底氣

如今，“華為合作車型” 已不算新鮮，但嵐圖為何能在眾多伙伴中脫穎而出？盧放給出了答案：“我們與華為是真正的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方敞開心扉、互利共贏，一起攻堅(jiān)克難解決用戶問(wèn)題?！?/p>

這種 “深度綁定”，直接體現(xiàn)在配置的 “滿血度” 上。邵明峰特別澄清了市場(chǎng)對(duì) “華為智駕” 的認(rèn)知誤區(qū)：“很多車型只搭載基礎(chǔ)版高速 NOA，沒(méi)有激光雷達(dá)；而我們的乾崑 ADS4 是高階版本，帶 192 線激光雷達(dá)，支持‘車位到車位’端到端智駕，包括復(fù)雜泊車、城市路況輔助等功能，成本與能力邊界完全不同。” 盧放補(bǔ)充道，嵐圖的 5C 超充也是 “真 5C”—— 在國(guó)家電網(wǎng) 120kW 充電樁上可滿功率使用，而部分友商標(biāo)稱 “5C” 實(shí)際僅能達(dá)到 70-100kW，“我們不搞虛標(biāo)，數(shù)據(jù)要貼近用戶真實(shí)體驗(yàn)”。

面對(duì) “華為智駕車型價(jià)格下探” 的競(jìng)爭(zhēng)（如上汽尚界 16.89 萬(wàn)起），邵明峰認(rèn)為，技術(shù)進(jìn)步必然帶來(lái) “性價(jià)比提升”，但用戶需看清 “配置差異”：“20 萬(wàn)級(jí)的車，不僅要智駕高階，更要舒適體驗(yàn) —— 我們標(biāo)配座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩、冷暖箱、零重力座椅，這些都是年輕家庭日常剛需，嵐圖要做的是‘配齊剛需，不缺驚喜。”

產(chǎn)能與未來(lái)：體系支撐爆款節(jié)奏，純電比例動(dòng)態(tài)調(diào)整

隨著訂單增長(zhǎng)，“交付能力” 成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。邵明峰透露，目前嵐圖現(xiàn)有工廠日產(chǎn)能已達(dá) 600 輛以上，“另一座新工廠正在快速啟動(dòng)，原本計(jì)劃 10 月交付的車型，預(yù)計(jì)提前至 9 月中下旬就能兌現(xiàn)”。對(duì)于 “產(chǎn)能不足導(dǎo)致退訂” 的行業(yè)痛點(diǎn)，他信心十足：“發(fā)展中的問(wèn)題都能解決，我們甚至‘希望生產(chǎn)不過(guò)來(lái)’—— 這意味著用戶認(rèn)可。”

而在產(chǎn)品節(jié)奏上，嵐圖的 “進(jìn)攻性” 同樣明顯：除全新知音外，2024 年四季度還將推出追光 L、2026 款夢(mèng)想家，以及代號(hào) “泰山” 的大六座旗艦 SUV。盧放表示，這背后是嵐圖 “研產(chǎn)供銷服” 全體系能力的支撐：“過(guò)去六年，我們一直在夯實(shí)制度、流程與資源儲(chǔ)備，從研發(fā)團(tuán)隊(duì)到供應(yīng)鏈，都能應(yīng)對(duì)高密度的產(chǎn)品投放。”

關(guān)于 “純電比例傾斜” 的問(wèn)題，盧放強(qiáng)調(diào)嵐圖不會(huì) “一刀切”：“中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施已很完善，高速 99% 以上充電樁支持 800V 快充，年輕家庭開純電跑全國(guó)已成常態(tài)；但仍有用戶需要混動(dòng)、增程車型應(yīng)對(duì)‘過(guò)年大遷徙’等場(chǎng)景。我們會(huì)根據(jù)用戶需求動(dòng)態(tài)調(diào)整，三種動(dòng)力形式都要做好，讓更多人接納嵐圖?！?/p>

品牌溫度：佩奇 IP 拉近距離，滿配背后是 “實(shí)在”

不同于傳統(tǒng)車企的 “技術(shù)說(shuō)教”，全新嵐圖知音的營(yíng)銷多了一份 “煙火氣”—— 與 “小豬佩奇” IP 的聯(lián)動(dòng)，成為打動(dòng)年輕家庭的關(guān)鍵。“我天天看孩子看佩奇，聽他們喊‘喬治、恐龍’，自然就想到這個(gè) IP?！?邵明峰笑稱，“小豬佩奇” 不僅貼合孩子的喜好，更契合嵐圖 “為家庭帶來(lái)幸福安逸” 的理念，“我們希望用戶看到車，就能聯(lián)想到家庭的快樂(lè)時(shí)光”。

這份 “溫度” 更體現(xiàn)在產(chǎn)品策略上：全新嵐圖知音的 “滿配” 并非 “頂配專屬”，而是所有版本均標(biāo)配核心配置，用戶只需根據(jù)動(dòng)力形式與續(xù)航選擇，無(wú)需為 “基礎(chǔ)功能” 額外付費(fèi)?！坝脩艋ㄍ瑯拥腻X，就該買到更好的體驗(yàn)?！?邵明峰說(shuō)，這既是對(duì) “反內(nèi)卷” 的響應(yīng)，也是嵐圖 “不虧本賺吆喝” 的底線 —— 健康、可持續(xù)的發(fā)展，才能長(zhǎng)久服務(wù)用戶。

中國(guó)智造自信：不迷信外資，劍指 SUV 雙子星

“大家不要總是迷信外資品牌，現(xiàn)在是時(shí)候喊出‘華系最好的車’了！” 采訪中，盧放的這句話擲地有聲。在他看來(lái)，嵐圖的底氣不僅來(lái)自產(chǎn)品力，更來(lái)自中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步：“我們不怕對(duì)比，希望用戶多去體驗(yàn)，看看中國(guó)自主車企的水平。”

從夢(mèng)想家到 FREE+，再到全新知音，嵐圖正一步步實(shí)現(xiàn) “爆款矩陣” 的目標(biāo)。正如博曉總在采訪結(jié)尾所言：“期待在大家的支持下，見證嵐圖第三個(gè)爆款的誕生?！?而第二天（8 月 29 日）上午 9:30 嵐圖展臺(tái)的全新夢(mèng)想家預(yù)售，更預(yù)示著嵐圖的 “向上之路” 仍在加速。

對(duì)于嵐圖而言，全新知音的上市不僅是一款新車的發(fā)布，更是一次 “用戶導(dǎo)向” 與 “中國(guó)智造” 的雙重宣言 —— 以滿配實(shí)力配齊家庭所需，以智能技術(shù)駕馭未來(lái)出行，這家 “最不像央企的央企”，正在用自己的節(jié)奏，叩響更多用戶的心門。

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