摘要：考慮電動(dòng)公交車換電模式下的換電規(guī)則具有靈活性、車輛與電池組的分離,以及公交車運(yùn)行中規(guī)律性與不確定性并存的特點(diǎn),提出一種基于換電規(guī)則優(yōu)化、電池組與車輛匹配的充換電站日前優(yōu)化–實(shí)時(shí)滾動(dòng)修正兩階段充電優(yōu)化策略。首先,建立換電規(guī)則模型與基于換電規(guī)則的車輛換電需求和電池組充電需求模型;建立匹配指標(biāo),提出基于熵權(quán)法的車輛換電需求與電池組充電需求匹配策略。在此基礎(chǔ)上,日前優(yōu)化策略以充電費(fèi)用、充電負(fù)荷波動(dòng)最小為目標(biāo),對(duì)換電規(guī)則與充電功率進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化;實(shí)時(shí)滾動(dòng)修正策略進(jìn)行日前充電功率方案修正與異常情況處理。最后,對(duì)所提出的策略進(jìn)行仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明:所提出的優(yōu)化策略能夠有效降低充換電站的充電費(fèi)用,平抑充電負(fù)荷波動(dòng),應(yīng)對(duì)電動(dòng)公交車實(shí)際運(yùn)行不確定性與異常情況,為電動(dòng)公交車充換電站的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供有力支撐。

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