對于純24k真小白來說，總以為知道蹬輪子就等于會騎自行車了，但事實(shí)上，很多初學(xué)者都忽略了掌握騎車的技巧，然而缺乏技巧的練習(xí)可能會越騎越吃力。

接下來我們就說說5點(diǎn)騎行的基礎(chǔ)技巧。

一、剎車

要想加速，先學(xué)會怎么停下來。我保證，剎車并不是你死命抓一下剎把就能做好的事情。

對于剛買的自行車，首先應(yīng)該熟悉一下車把哪邊是前剎哪邊是后剎（也可以根據(jù)個人習(xí)慣自己調(diào)換過來）。前剎比后剎更有制動力，因此單獨(dú)使用它（特別是急剎）時很容易因?yàn)橛昧^猛造成前輪抱死，向前空翻的危險。但如果僅僅依靠后剎，又可能出現(xiàn)甩尾甚至摔車的情況。

因此，要學(xué)會合理使用前后剎，一般在休閑騎或騎平路的情況下，按捏前后剎的力道比例是7:3，即后剎輔助減速。

小訓(xùn)練：

在一個空曠的場地或車輛稀少的街道上，全速沖刺10秒鐘，再盡可能快地停下來（跳下來不算?。?。多次練習(xí)后，你就能對車子的制動力有了大概的了解，也明白自己需要多長時間才能安全地停車。

二、平衡

看到這一條，你可能在心里大翻白眼：“誰還不會平衡了！”但是如果把騎行當(dāng)成運(yùn)動愛好，隨著你車速的提高和騎行環(huán)境的變化，保持平衡恐怕也沒那么容易。

騎車時標(biāo)準(zhǔn)的姿勢為抬起下巴直視前方，別因?yàn)閾?dān)心腳下有障礙物老去低頭看。轉(zhuǎn)彎時為了避免因車速過高發(fā)生意外，應(yīng)該抓下把位，從而降低重心保持穩(wěn)定。

“過彎時一般膝蓋要朝出彎的方向以穩(wěn)定重心，但碰到路面特別濕滑的情況則要往同側(cè)傾斜?！币晃活^發(fā)濃密的美騎編輯兼資深公路騎手如是說。

小訓(xùn)練：

車速越慢越難保持平衡，可以在直線上擺一排障礙物，騎車一一繞過它們。如果繞得很輕松，那么縮短障礙物之間的距離，然后繼續(xù)嘗試。

三、變速

不知道換擋的時機(jī)和怎樣換擋可能導(dǎo)致自行車失去動力，爬坡也要淪為推車。因此，學(xué)會如何變速和搭配齒比很重要。

現(xiàn)在的公路車一般都是雙牙盤，山地車也有三盤或單盤的。牙盤與飛輪的不同搭配即為不同的檔位，可以應(yīng)對不同的騎行路況。牙盤大飛輪小騎得快，但費(fèi)力，適合平坦、下坡的路面；牙盤小飛輪大則騎行腳力輕，但速度慢，適合爬陡坡或長坡。

因此，遇到爬坡或其他地形時，要確保在路況變化之前你有足夠的時間來換擋。一旦開始爬坡，再換擋會變得更為困難。

什么？沒看懂？是時候祭出這篇了：《公路車新手如何變速？這些坑千萬別踩》

你應(yīng)該知道的變速技巧都在這里！

小訓(xùn)練：

選一條車輛較少的路，練習(xí)牙盤和飛輪從大到小的切換和搭配。多自由搭配幾次，就可以逐漸熟悉換擋操作了。

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