今年10月，在2024中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽中，武漢理工大學(xué)大學(xué)生燃油方程式賽車(chē)隊(duì)以總成績(jī)706.66分奪得全國(guó)亞軍。在這場(chǎng)比賽中，武漢理工的學(xué)子與來(lái)自中、俄、德三國(guó)高校的57支車(chē)隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技。

　　中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽是在全球范圍內(nèi)開(kāi)展的大學(xué)生學(xué)科競(jìng)賽，參賽車(chē)隊(duì)需按照賽事規(guī)則和賽車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)，在一年的時(shí)間內(nèi)，自行設(shè)計(jì)和制造出一輛賽車(chē)，完成比賽。

　　隊(duì)長(zhǎng)羅雋騫告訴九派新聞，今年的成績(jī)是該校賽車(chē)隊(duì)歷史上取得最好成績(jī)，前一年比賽，他們拿了全國(guó)第四。車(chē)隊(duì)為比賽籌備一年多，花費(fèi)三四十萬(wàn)元，設(shè)計(jì)和制造了一輛百公里加速4.2秒、車(chē)身重量196公斤的賽車(chē)。

　　武漢理工大學(xué)大學(xué)生燃油方程式賽車(chē)隊(duì)設(shè)計(jì)和制造的賽車(chē)。圖/九派新聞?dòng)浾摺⊥坑钴?/p>

　　據(jù)介紹，比賽分為靜態(tài)比賽和動(dòng)態(tài)比賽，靜態(tài)比賽包括車(chē)輛設(shè)計(jì)、成本控制和商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)賽，動(dòng)態(tài)競(jìng)賽包括直線(xiàn)加速、高速避障、8字繞環(huán)和耐久測(cè)試。比賽不僅是自制車(chē)輛在動(dòng)力、加速、制動(dòng)、操控性等性能表現(xiàn)的競(jìng)賽，也是對(duì)每個(gè)車(chē)隊(duì)成員的考驗(yàn)。　

　　比賽結(jié)束后，11月27日，記者在武漢光谷的一個(gè)賽車(chē)場(chǎng)上見(jiàn)到該車(chē)隊(duì)。他們正進(jìn)行冬季測(cè)試。

　　“除了發(fā)動(dòng)機(jī)本體和輪胎這些購(gòu)買(mǎi)件，賽車(chē)其他部件都是車(chē)隊(duì)自己完成的，包括打磨、切割、制作、焊接。像方向盤(pán)是用碳纖維板加上3D打印件，再纏上膠布用手搓出來(lái)的。”羅雋騫說(shuō)。

　　武漢理工大學(xué)大學(xué)生燃油方程式賽車(chē)隊(duì)在比賽中。圖/受訪(fǎng)者提供　

　　羅雋騫回憶，車(chē)隊(duì)從去年5月開(kāi)始準(zhǔn)備，到今年3月完成賽車(chē)設(shè)計(jì)，6月完成組裝。來(lái)自各個(gè)學(xué)院的50名隊(duì)員分為底盤(pán)大組、動(dòng)力大組、車(chē)身大組和空氣動(dòng)力學(xué)大組四個(gè)小隊(duì)，大家各司其職，如同一家小公司。

　　他透露，車(chē)輛大概每周完成兩次迭代，所以車(chē)隊(duì)每周都會(huì)開(kāi)例會(huì)討論。為了提高車(chē)隊(duì)的合作效率和競(jìng)爭(zhēng)力，他們還設(shè)置了考勤，大一的同學(xué)每周8個(gè)小時(shí)左右，大二同學(xué)每周20個(gè)小時(shí)左右，大三同學(xué)每周低于70個(gè)小時(shí)。

　　武漢理工大學(xué)大學(xué)生燃油方程式賽車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)羅雋騫。圖/涂宇軒

　　車(chē)隊(duì)“25賽季”經(jīng)理兼車(chē)手王雨揚(yáng)告訴記者，他們車(chē)隊(duì)的理念是“輕量化”，而車(chē)手是車(chē)上最容易輕量化的部件，為此，他在比賽前用3個(gè)月減重了30斤。

　　武漢理工大學(xué)大學(xué)生燃油方程式賽車(chē)隊(duì)25賽季經(jīng)理兼車(chē)手王雨揚(yáng)。圖/涂宇軒

　　羅雋騫稱(chēng)，由于95%的零件都是定制件，生產(chǎn)線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)件很少，再加上使用了高模量高強(qiáng)度的炭布、碳纖維材料，所以賽車(chē)的造價(jià)非常高，要三四十萬(wàn)。學(xué)校給予了大部分經(jīng)費(fèi)支持，他們也自己拉了商家贊助。

　　“它不只是一場(chǎng)技術(shù)性的比賽，而是一場(chǎng)全面綜合的賽事?！避?chē)隊(duì)空氣動(dòng)力學(xué)總監(jiān)姜楠說(shuō)。

　　靠?jī)?nèi)側(cè)的賽車(chē)為車(chē)隊(duì)在2024中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽中設(shè)計(jì)和制造的賽車(chē)。圖/受訪(fǎng)者提供

　　羅雋騫自信地認(rèn)為，“一旦就業(yè)，我們就是工作力、生產(chǎn)力?！蓖ㄟ^(guò)比賽，車(chē)隊(duì)成員熟練掌握了車(chē)輛行業(yè)專(zhuān)業(yè)軟件的運(yùn)用，鍛煉了抗壓、處理人際關(guān)系和解決問(wèn)題等能力。

　　“大家可能都是出于對(duì)賽車(chē)的喜愛(ài)進(jìn)入車(chē)隊(duì)，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)確實(shí)很能夠鍛煉人。各方面的鍛煉，包括如何平衡學(xué)業(yè)和愛(ài)好，如何報(bào)銷(xiāo)、拉贊助，各個(gè)技術(shù)組怎么溝通，車(chē)隊(duì)的社交賬號(hào)怎么運(yùn)營(yíng)。”姜楠表示。

　　“我們的夢(mèng)想肯定是打造一臺(tái)在全世界范圍內(nèi)都非常棒的賽車(chē)，有一天能夠?yàn)閲?guó)家征戰(zhàn)，去跟全世界大學(xué)生方程式賽車(chē)的同學(xué)去碰一碰，甚至說(shuō)去角逐冠軍?！彼硎荆袊?guó)大學(xué)生方程式系列賽事從2010年至今已連續(xù)舉辦十五屆，武漢理工大學(xué)自第一屆比賽就開(kāi)始加入其中，冠軍是他們車(chē)隊(duì)的目標(biāo)。

　　九派新聞?dòng)浾摺∏剌V　余兆晨　涂宇軒

　　編輯 梁霞 曾金秋

【來(lái)源：九派新聞】

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