4月15日下午，嵐圖汽車首席品牌官（CBO）兼銷售公司總經(jīng)理邵明峰在社交媒體平臺提前為16日即將舉辦的技術(shù)發(fā)布會造勢，并透露：“嵐圖將正式推出一項(xiàng)革新性的電機(jī)技術(shù)，這一突破有望重塑電動車行業(yè)的競爭格局。”

就在同日早些時候，嵐圖軸向磁通電機(jī)的專利設(shè)計(jì)圖已在網(wǎng)絡(luò)上曝光。而更早之前，一段展示基于嵐圖夢想家平臺打造的四電機(jī)車型實(shí)現(xiàn)“零半徑”原地轉(zhuǎn)向的精彩視頻也已在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播。據(jù)邵明峰介紹，這款即將亮相的新電機(jī)將采用“全球領(lǐng)先”的創(chuàng)新技術(shù)，其最大輸出扭矩高達(dá)2720牛米。他進(jìn)一步透露，目前，軸向磁通電機(jī)主要應(yīng)用于智能機(jī)器人、超跑概念車及豪華電動飛行器等高端領(lǐng)域，而嵐圖的這款電機(jī)已進(jìn)入量產(chǎn)前夕的準(zhǔn)備階段。對此，網(wǎng)友們紛紛贊嘆：“嵐圖成功將原本僅見于千萬級超跑的頂級配置帶入尋常百姓家，讓普通家庭也能享受到尖端科技帶來的駕駛樂趣！”

作為同樣配備四電機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)桿車型，此前備受矚目的仰望U8的最大扭矩為1280牛·米。然而，嵐圖測試車所搭載的軸向磁通電機(jī)單顆即可輸出680?！っ椎呐ぞ兀碾姍C(jī)組合后總扭矩更是達(dá)到了驚人的2720?！っ?，是U8的兩倍有余。

此外，相較于傳統(tǒng)電機(jī)，嵐圖的軸向磁通電機(jī)還具備重量更輕、體積更小的顯著優(yōu)勢。這不僅為測試車提供了更強(qiáng)勁的加速性能，有效縮短了車輛的加速時間，還大幅提升了能耗效率。同時，在復(fù)雜路況下，該電機(jī)也能為車輛提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，從而增強(qiáng)行車安全。

值得關(guān)注的是，擁有2000?！っ着ぞ氐目履豳惪薘egera零百公里加速僅需2.8秒，路特斯Evija的零百加速成績同樣低于3秒。因此，搭載了全球最大扭矩電機(jī)的嵐圖測試車，其零百加速性能有望達(dá)到千萬級超跑的水準(zhǔn)，成功躋身“3秒俱樂部”。

最新消息顯示，嵐圖已成功獲得軸向磁通電機(jī)的專利技術(shù)，并已進(jìn)入準(zhǔn)量產(chǎn)階段。一旦該技術(shù)應(yīng)用于全新車型，嵐圖汽車不僅將成為國內(nèi)首個搭載最強(qiáng)軸向磁通電機(jī)的汽車品牌，更有望成為首個將這一高端技術(shù)普及至普通消費(fèi)市場的汽車制造商。這一舉措無疑將徹底顛覆汽車行業(yè)的動力格局，引領(lǐng)新能源車市場迎來新一輪的技術(shù)革命。

這款備受矚目的硬核電機(jī)將于4月16日在嵐圖汽車舉辦的L3級智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會上正式揭開神秘面紗。屆時，嵐圖還將展示一系列令人期待的“黑科技”成果。