大家在選車的時(shí)候，側(cè)重的方向會(huì)不大一樣。有的人特別在意一臺(tái)車的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，有的人則會(huì)特別關(guān)心一臺(tái)車的舒適性配置，但是對(duì)于買一臺(tái)SUV家用的朋友來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在空間和安全性方面，大家的需求點(diǎn)會(huì)達(dá)成一致。換句話說(shuō)，空間的寬裕程度以及安全性表現(xiàn)，會(huì)是衡量一臺(tái)家用SUV夠不夠格的基本要素。

隨著國(guó)產(chǎn)高端新能源車的迅速崛起，很多人的選車目標(biāo)開(kāi)始放在了中大型新能源SUV上，尤其是可油可電的增程式SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更受寵。今天，咱們就對(duì)比在20多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的新問(wèn)界M7和新 嵐圖FREE兩臺(tái)熱門車型，看看它倆的空間和安全性方面的表現(xiàn)究竟怎么樣。

新款問(wèn)界M7新增了大五座版本，并且把五座車當(dāng)成了旗下的主力，看得出市場(chǎng)對(duì)于五座車接受度還是要更高一些的。換成大五座之后，新問(wèn)界M7的空間表現(xiàn)當(dāng)然是非常出色的，無(wú)論是前排還是后排，都有相當(dāng)富裕的空間，應(yīng)對(duì)家用完全沒(méi)有問(wèn)題。

與新問(wèn)界M7相比，新嵐圖FREE自研發(fā)之初，就是原生的大五座車型，所以在內(nèi)部設(shè)計(jì)和空間利用率上會(huì)更加合理一些。此外，新嵐圖FREE相比于新問(wèn)界M7，有140mm的軸距優(yōu)勢(shì)，后排的腿部空間表現(xiàn)明顯要更加富裕。兩臺(tái)車的空間對(duì)比，新嵐圖FREE更占優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)完了空間咱們?cè)倭牧膬膳_(tái)車的安全性。作為國(guó)產(chǎn)的高端新能源車，新問(wèn)界M7和新嵐圖FREE在安全性配置上都非常出色。比如主動(dòng)剎車、疲勞提醒、前后碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，新問(wèn)界M7和新嵐圖FREE都配備了，把主動(dòng)安全武裝到了牙齒。

在車架方面，兩臺(tái)車都采用了安全性很高的高強(qiáng)度籠式車身。其中，新嵐圖FREE的高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了75%，熱成型鋼為31%。新問(wèn)界M7高強(qiáng)鋼和鋁合金占比為80.6%，但熱成型鋼占比僅為24.4%，兩者互有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，我發(fā)現(xiàn)新嵐圖FREE在細(xì)節(jié)之處有不少亮點(diǎn)可循。比如在相對(duì)薄弱的A柱位置，新嵐圖FREE采用了全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)，在車門防撞梁上，新嵐圖FREE采用了2000MPa鋁硅涂層材料。此外，新嵐圖FREE的內(nèi)部還采用了OEKO-TEX嬰兒級(jí)親膚面料，避免了新車狀態(tài)下異味和有害物質(zhì)的傳播，對(duì)家里的老人和小孩照顧更加到位。

無(wú)論是新問(wèn)界M7還是新嵐圖FREE，兩臺(tái)車在當(dāng)下都屬于規(guī)格很高的高端家用SUV，無(wú)論是空間還是安全性，兩臺(tái)車都達(dá)到了極高的水平。而軸距更優(yōu)、細(xì)節(jié)之處更上心的新嵐圖FREE，在空間和安全性方面表現(xiàn)會(huì)更加極致一些。如果說(shuō)安全是最大的豪華，那新嵐圖FREE真正做到了360度防護(hù)無(wú)死角。

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