【導語】動力，源于傳承卓越；品質(zhì)，在于歷久彌新。作為領(lǐng)先的全球商用車優(yōu)質(zhì)配件、系統(tǒng)和服務(wù)供應商，數(shù)百年來薪火相傳的賽夫華蘭德一直在卓越與創(chuàng)新的道路上不斷前行，引領(lǐng)客戶走向成功之路。

世界上最大的掛車零部件制造商

1881年，賽夫公司憑借一種新型耕犁的發(fā)明起源于德國的一個鄉(xiāng)村鍛造車間；1910年，華蘭德公司因一種安全松脫牽引器的發(fā)明誕生于美國。2006年底，兩家公司合并重組為賽夫華蘭德集團，世界上最大的掛車零部件制造商從此誕生。目前，賽夫華蘭德集團子公司遍布全球6大洲的28個國家和地區(qū)，員工總數(shù)超過4100名，服務(wù)網(wǎng)點10000多個，產(chǎn)品系列齊全、市場占有率高。
賽夫華蘭德中國總部位于北京，擁有獨立的辦公大樓和研發(fā)中心，下設(shè)賽夫華蘭德（廈門）車輛部件有限公司和北京柯布克科技開發(fā)有限公司兩家子公司，分別在廈門和包頭設(shè)有工廠。兩大工廠生產(chǎn)設(shè)備齊全、工藝完備，自動化程度高，生產(chǎn)能力處于中國領(lǐng)先水平。位于北京的研發(fā)中心采用美國進口的MTS伺服液壓系統(tǒng)，按照歐洲標準和國家標準，通過路譜采集進行車軸和懸架的耐久性測試、制動力試驗等。此外，塞夫華蘭德已陸續(xù)通過IATF16949、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等相關(guān)管理體系認證，并嚴格遵守PPAP認證程序。

賽夫華蘭德中國產(chǎn)品

目前，塞夫華蘭德在中國生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品主要有生產(chǎn)空氣懸架、機械懸架、車軸、支腿、牽引銷等掛車零部件產(chǎn)品?？諔耶a(chǎn)品主要包括CBX25和MODUL兩個系列。CBX25空懸設(shè)計緊湊、重量最輕，是高端掛車的理想選擇，是目前塞夫華蘭德的明星產(chǎn)品之一。MODUL空懸適合復雜路況，靈活多樣的懸架結(jié)構(gòu)可滿足客戶的多樣化需求。

圖片1  CBX25盤式制動器

CBX25盤剎產(chǎn)品助力“輕量化”

由于近年來“輕量化“已經(jīng)成為中國商用車領(lǐng)域熱議的話題之一，對于汽車安全性能的要求也在不斷提高，如空氣懸架、盤式制動器（盤剎）將成為危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的標準配置。
為了響應國家號召和滿足市場需求，通過對中國市場的充分調(diào)研和分析，賽夫華蘭德將技術(shù)領(lǐng)先的CBX25盤剎產(chǎn)品引進中國市場。據(jù)了解，CBX25可以廣泛應用于各種車型（尤其是運輸電子產(chǎn)品、醫(yī)藥、煙草、冷鏈等高附加值產(chǎn)品的車型）。截至目前，CBX25空氣懸掛系統(tǒng)在北美累計銷量已經(jīng)超過30萬套，其優(yōu)越的舒適性和高可靠性得到了充分的驗證并深受客戶喜愛。塞夫華蘭德自信這款產(chǎn)品能更好地服務(wù)中國物流運輸企業(yè)，提升中國物流行業(yè)裝備水平。

HLD 系列支腿

INTEGRALTM 制動盤復合鑄造技術(shù)

SWING ALIGNTM 軸距調(diào)節(jié)

CBX25之所以如此成功，主要是因為其獨特的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計以及相關(guān)專利技術(shù)。CBX25采用融合式導向臂技術(shù)，設(shè)計優(yōu)化、結(jié)構(gòu)緊湊，在保證產(chǎn)品性能的前提下有效減輕車軸重量。作為最輕的10t空懸產(chǎn)品，整套CBX25盤剎車軸系統(tǒng)的重量只有439kg，單軸比市場上同類產(chǎn)品輕84kg。由輕量化帶來的節(jié)省油耗、增加運力等經(jīng)濟效益和安全性以及環(huán)保性不言而喻。
另一方面，CBX25采用INTEGRALTM制動盤復合鑄造技術(shù)，避免了制動盤因制動過熱引起的傘狀變形，消除了因制動盤與摩擦片接觸不均所導致的局部過熱和制動盤開裂等現(xiàn)象，從而延長制動盤和摩擦片的使用壽命。增強了制動穩(wěn)定性，使駕駛更加平順、安全。此外，復合鑄造技術(shù)使得制動盤上的熱量難以傳遞至車軸軸端，從而避免高溫對車軸軸承等精密部件造成損害。而傳統(tǒng)的一次鑄造成型制動盤，難以避免制動盤因制動過熱引起的傘狀變形，這種變形會造成摩擦片與制動盤之間間隙不均，進而影響制動穩(wěn)定性，惡劣工況下車輛容易發(fā)生危險。
而且，SWING ALIGNTM軸距調(diào)節(jié)技術(shù)提供了行業(yè)內(nèi)最便捷的軸距調(diào)節(jié)方式，無需替換或拆卸零部件，直接由調(diào)整主螺栓完成，避免了傳統(tǒng)繁冗的車軸調(diào)節(jié)流程。高品質(zhì)的銷軸襯套吸震、降噪，獨特的切槽設(shè)計提高了襯套壽命，有利于減少輪胎磨損，從而降低維護使用成本。制動氣室采用專有的釋放螺栓固定結(jié)構(gòu)設(shè)計，高品質(zhì)內(nèi)部組件，保證長時間高制動力輸出，抗高壓、無泄漏。

甩掛運輸支腿新標桿——HLD 系列支腿

賽夫華蘭德HLD 系列支腿亦是甩掛運輸支腿新標桿。甩掛運輸作為一種先進的物流組織方式，正在中國運輸行業(yè)內(nèi)掀起一片熱潮。支腿——作為甩掛運輸中支撐起半掛車的一個重要承載部件，越來越受到客戶的關(guān)注。支腿的承載能力及可靠性等直接影響到甩掛運輸?shù)母咝院桶踩?。而作為美國的知名品牌，HOLLAND 支腿在北美市場占有率達65%以上。在甩掛運輸發(fā)達的美國物流市場，HOLLAND 支腿經(jīng)受住了市場的種種考驗并不斷改善，通過了美國卡車掛車制造商協(xié)會（TTMA）的驗證，并能滿足美國鐵路協(xié)會（AAR）的所有性能要求。HOLLAND支腿具有以下優(yōu)勢。
 

常規(guī)狀態(tài)下

接、脫掛狀態(tài)下

專利技術(shù)方面，HOLLAND支腿應用了浮動螺母專利技術(shù)和恒定嚙合專利技術(shù)。HOLLAND 支腿的傳動螺母采取浮動式設(shè)計，而傳統(tǒng)支腿采用焊接或壓配固定設(shè)計（如圖5）。牽引車接掛或者脫掛時，支腿的下腿管會受到?jīng)_擊或擺動，容易造成絲杠的螺紋損壞（如圖6）。采用浮動式的螺母設(shè)計，支腿的下腿管可以有一定幅度的擺幅，降低絲杠受到的沖擊，充分保護絲杠不受損，從而延長支腿的使用壽命。
恒定嚙合專利技術(shù)——常嚙合齒輪設(shè)計，保證所有齒輪長期嚙合不會脫檔。采用外置式變速箱，易于維護和保養(yǎng)。獨特的“+”銷換擋機構(gòu)，較傳統(tǒng)拉動齒輪進行切換擋來說，入檔更清晰，不容易打滑，且不會造成齒輪的磨損。在重載和低溫工況下，換擋更加靈活方便。
輕量化設(shè)計方面，HOLLAND支腿采用高強度鋼設(shè)計制造，材料屈服強度達550Mpa，每副支腿自重較傳統(tǒng)支腿輕約10%以上，符合市場對輕量化發(fā)展的迫切需求，已在中集集團等國內(nèi)諸多掛車廠家實現(xiàn)標配。
當然，塞夫華蘭德的售后服務(wù)也是亮點之一。賽夫華蘭德集團的廈門工廠每年生產(chǎn)支腿系列產(chǎn)品20萬套，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界各國，在官方網(wǎng)站上可以查詢到賽夫華蘭德在世界各地設(shè)立的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前賽夫華蘭德已在中國設(shè)立100家左右服務(wù)網(wǎng)點，完善的服務(wù)網(wǎng)點極大的提高了我們售后服務(wù)的水平和時效。
為了支持公司持續(xù)、健康、快速發(fā)展，推出更多符合市場需求的高端產(chǎn)品，賽夫華蘭德中國正在興建一個現(xiàn)代化的智能工廠，從而更加及時高效地服務(wù)市場和客戶，塞夫華蘭德期待與用戶攜手并進，共同創(chuàng)造中國商用車行業(yè)的美好明天！

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