??根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的2021年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜顯示，博世、電裝、采埃孚位列前三甲。其中上榜的企業(yè)共來(lái)自15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，日本企業(yè)上榜數(shù)再次領(lǐng)先，共有23家企業(yè)入圍；美國(guó)以22家企業(yè)緊隨其后。

??就中國(guó)供應(yīng)商而言，2021年共有8家企業(yè)上榜，他們分別是延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機(jī)、敏實(shí)集團(tuán)、五菱工業(yè)、安徽中鼎密封件和德賽西威，其中延鋒仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)企業(yè)，在百?gòu)?qiáng)榜中名列第17位。

??當(dāng)前國(guó)產(chǎn)汽車出口頻創(chuàng)佳績(jī)，而我國(guó)本土強(qiáng)勢(shì)Tier1的出海情況又是如何，其在國(guó)外又有何布局，跟著小編一起來(lái)看一看吧。

??延鋒

??延鋒于 1936 年在上海成立，1978 年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)已是國(guó)際領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，總部位于上海漕河涇，專注于汽車內(nèi)外飾、汽車座椅、座艙電子及被動(dòng)安全領(lǐng)域，并積極探索新業(yè)務(wù)。延鋒在中國(guó)、印度、斯洛伐克、德國(guó)、美國(guó)等多國(guó)擁有9家研發(fā)基地，全球建有 240 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，約有 55,000 名員工，由 7, 000 名專家組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)分布在 13 家研發(fā)中心及其他區(qū)域辦公室，擁有包括工程與軟件開(kāi)發(fā)、造型設(shè)計(jì)，測(cè)試驗(yàn)證在內(nèi)的完整能力。

??近年來(lái)延鋒在海外布局動(dòng)作頻頻，2021年6月，延鋒座椅墨西哥蒙特雷的工廠正式投產(chǎn)，奏響了其開(kāi)拓北美洲市場(chǎng)的序曲。作為延鋒座椅首個(gè)位于北美洲的工廠，墨西哥工廠成為了公司開(kāi)疆拓土的戰(zhàn)略支點(diǎn)。在歐洲市場(chǎng)上，其在塞爾維亞的克拉古耶瓦茨已經(jīng)完成了一個(gè)新生產(chǎn)基地建設(shè)，該工廠將于2022年夏天投入使用，該工廠位于舒馬迪亞州，是延鋒在塞爾維亞的第二個(gè)工廠。此外，延鋒的制造網(wǎng)絡(luò)還包括捷克共和國(guó)的兩家工廠，以及斯洛伐克和匈牙利的工廠。通過(guò)在塞爾維亞的新工廠，延鋒將在保證西歐市場(chǎng)影響力的情況下加強(qiáng)其在東歐市場(chǎng)的擴(kuò)大。

??北京海納川

??北京海納川汽車部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海納川）是一家國(guó)際化、綜合性的汽車零部件集團(tuán)，在中國(guó)擁有46家成員企業(yè)，在全球擁有19家境外工廠，在歐洲、北美、韓國(guó)建立了多家研發(fā)中心，擁有全球員工約3萬(wàn)人。

??作為國(guó)內(nèi)汽車零部件頭部企業(yè)，其旗下全資控股了英納法、海納川北京分公司，并控股上市了渤海汽車、特瑞邁特、濱州輕量化等公司。在其全球戰(zhàn)略下，已經(jīng)與多國(guó)核心零部件供應(yīng)商成立合資企業(yè)，如與在北美的麥格納、李爾、天納克、博格華納、安道拓；在歐洲與的海拉、萊尼、海斯坦普、彼歐；在亞太地區(qū)的松下、翰昂、瑞延、岱摩斯、和信等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

??中信戴卡

??中信戴卡股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中信戴卡）是中國(guó)中信集團(tuán)公司于1988年投資組建的中國(guó)大陸第一家鋁車輪制造企業(yè)，前身是戴卡輪轂制造有限公司。中信戴卡經(jīng)歷了產(chǎn)品差異化、開(kāi)拓OEM市場(chǎng)、集團(tuán)化商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越發(fā)展及多元化、國(guó)際化五個(gè)發(fā)展階段，是全球最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應(yīng)商；國(guó)內(nèi)鋁車輪出口量第一。

??2019年，中信戴卡在摩洛哥?？诔鞘蠯enitra開(kāi)設(shè)了第二家鋁車輪工廠。公司投資3.5億歐元，建成了3萬(wàn)平方米的項(xiàng)目，此外其在歐洲，北美都設(shè)有工廠。在客戶資源上，中信戴卡以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)完成全球市場(chǎng)布局，為大多數(shù)知名車企提供零部件支持，在歐洲，半數(shù)以上的汽車上都有“戴卡制造”的零部件，具有較強(qiáng)的供貨能力。

??德昌電機(jī)

??徳昌電機(jī)成立于1959年，并于1984年在香港聯(lián)交所上市，其是世界最大的馬達(dá)制造商之一。在驅(qū)動(dòng)方案設(shè)計(jì)、研究和制造方面均居全球領(lǐng)先地位，所生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)組件與子系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)品及商用產(chǎn)品領(lǐng)域。

??在汽車行業(yè)中，德昌電機(jī)是全球汽車市場(chǎng)中電機(jī)、開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和核心供應(yīng)商，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。徳昌電機(jī)在中國(guó)、意大利、西班牙、美國(guó)、墨西哥及阿根廷等地設(shè)有制造工廠，在香港、臺(tái)灣、中國(guó)大陸、日本、新加坡、德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、意大利、巴西等地設(shè)有研發(fā)、銷售、市場(chǎng)推廣和技術(shù)支援中心，在世界各地雇用員工三萬(wàn)多人。

??敏實(shí)集團(tuán)

??1992年，寧波敏孚機(jī)械有限公司在寧波市小港工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)成立，五年后公司整合其多個(gè)分公司成為集團(tuán)公司，同時(shí)進(jìn)入中國(guó)汽車外飾件的新領(lǐng)域。截至2019年底，敏實(shí)集團(tuán)已經(jīng)在全球擁有50多家工廠，遍布中國(guó)、美國(guó)、墨西哥、泰國(guó)、日本、德國(guó)、塞爾維亞、英國(guó)和捷克，包括4大產(chǎn)品線，銷售至30個(gè)國(guó)家。

??據(jù)蓋世汽車訊，3月10日，敏實(shí)集團(tuán)塞爾維亞洛茲尼察工廠成功舉行開(kāi)業(yè)典禮，駐塞使館臨時(shí)代辦田一澍陪同塞總統(tǒng)武契奇出席并致辭。敏實(shí)集團(tuán)洛茲尼察工廠占地28萬(wàn)平方米，主打產(chǎn)品為鋁合金電池盒及配件，主要客戶包括雷諾、大眾、寶馬和奔馳等，計(jì)劃總投資3億歐元，預(yù)計(jì)2025年前將為當(dāng)?shù)讋?chuàng)造超過(guò)1000個(gè)就業(yè)崗位。

??五菱工業(yè)

??柳州五菱汽車工業(yè)有限公司成立于2007年，其秉承了集團(tuán)三十年來(lái)專業(yè)造車的豐富經(jīng)驗(yàn)，專注于汽車零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)及專用汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造業(yè)務(wù)，在同步研發(fā)、核心制造能力建設(shè)、資源集成、營(yíng)銷體系上建立起了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，專注于為客戶提供低成本、高價(jià)值優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

??五菱工業(yè)海外布局主要在亞洲，柳州五菱汽車印尼有限公司于 2016 年3月正式成立，是公司響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議、以市場(chǎng)為導(dǎo)向設(shè)立的零部件生產(chǎn)基地。印尼公司主要生產(chǎn)沖焊件前后大梁總成、后梁總成、前懸掛等產(chǎn)品，2017年7月在印尼正式投產(chǎn)。柳州五菱汽車印度有限公司于 2018年9月正式成立，是其設(shè)立的第二個(gè)海外零部件生產(chǎn)基地。印度基地一期投資總額為 2843 萬(wàn)元，投資建設(shè)包括焊接、注塑兩大生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)下車體、前大梁、側(cè)圍、前地板等9大焊接總成，及前、后保險(xiǎn)杠等注塑件，2019年4月在印度當(dāng)?shù)卣酵懂a(chǎn)。

??安徽中鼎密封件

??中鼎集團(tuán)創(chuàng)建于1980年，中鼎集團(tuán)現(xiàn)已成為擁有下屬企業(yè)30余家，海外企業(yè)10余家，以機(jī)械基礎(chǔ)件和汽車零部件為主導(dǎo)的跨國(guó)民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。除寧國(guó)總部基地外，中鼎還在上海、天津、江蘇、廣東等地建立產(chǎn)業(yè)基地。

??中鼎密封件出海主要通過(guò)海外并購(gòu)在美國(guó)、德國(guó)等地?fù)碛蠯ACO、WEGU、AMK、TFH等10余家多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)。值得一提的是，其并購(gòu)的德國(guó) KACO 公司是世界著名的特種橡膠密封件研發(fā)的生產(chǎn)企業(yè)，其主營(yíng)產(chǎn)品為汽車等行業(yè)高精度密封，擁有多項(xiàng)革命性專利，產(chǎn)品銷售區(qū)域遍布 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，旗下現(xiàn)有 6 家工廠。主要客戶有大眾、克萊斯勒、福特、保時(shí)捷、奧迪、戴姆勒、通用、特斯拉、沃爾沃、博世、采埃孚等全球知名廠商，被公認(rèn)為高端密封件產(chǎn)品的領(lǐng)軍供應(yīng)商。

??德賽西威

??德賽西威是國(guó)際領(lǐng)先的移動(dòng)出行科技公司之一，致力于成為未來(lái)出行變革的首選合作伙伴。德賽西威持續(xù)投入和專注于電子化和集成化的產(chǎn)品與技術(shù)，聚焦智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域的整合，為全球客戶提供安全、舒適、高效的智慧出行解決方案。德賽西威持續(xù)踐行“本土國(guó)際化”的戰(zhàn)略，以惠州為中心，在南京、成都、上海、深圳、臺(tái)灣以及新加坡、歐洲、日本、美國(guó)分別設(shè)立研發(fā)分部和分支機(jī)構(gòu)。

??今年開(kāi)年以來(lái)，德賽西威歐洲布局就已拉開(kāi)序幕。2022年3月，德賽西威歐洲第二工廠和物流中心正式開(kāi)業(yè)，意味著德賽西威海外市場(chǎng)又向前邁進(jìn)一大步。據(jù)悉，占地2700平方米的第二工廠位于魏瑪萊格菲爾德基地，毗鄰原型車輛研發(fā)中心。此前是可口可樂(lè)公司選址。在今年1月初完成籌備工作后，第二工廠第一批的六條生產(chǎn)線已開(kāi)始投入生產(chǎn)，隨著新工廠的逐漸完善，后續(xù)將持續(xù)投入更多人力。從去年的原型車輛研發(fā)中心落地，到今年第二工廠投產(chǎn)，德賽西威歐洲公司如今集研發(fā)、管理、銷售、質(zhì)量和生產(chǎn)能力于一體，向國(guó)際客戶提供智能天線、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等方面的產(chǎn)品和服務(wù)。

??出海，你怎么看？

??從今天盤點(diǎn)的自主品牌強(qiáng)Tier1出海狀況可以看出，他們所供應(yīng)零部件的細(xì)分領(lǐng)域各不相同，從內(nèi)外飾到電子化設(shè)備，從傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到電氣化設(shè)備，都有他們的身影。不論是獨(dú)資建廠還是收購(gòu)并購(gòu)，自主品牌Tier1的零部件已經(jīng)裝上一臺(tái)臺(tái)汽車，行駛在全球各個(gè)角落，為不同種族、信仰、身份的人們帶來(lái)出行的便利。自主品牌零部件供應(yīng)商的出海也有助于拉伸中國(guó)品牌形象，提高中國(guó)車企在國(guó)際中的地位，同時(shí)也可以促進(jìn)供應(yīng)鏈更加良性、有序、可持續(xù)的發(fā)展。

??而在當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大變革，無(wú)論是車企還是供應(yīng)商，都在不斷被重新定義，在提出與解決各種新需求中不斷發(fā)展與轉(zhuǎn)型。

??OEM與Tier1們構(gòu)成的不再僅僅是一條產(chǎn)業(yè)鏈，更是一張錯(cuò)綜復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。

??在變革之下，各位又對(duì)自主品牌出海有何看法，歡迎點(diǎn)擊本段文字，填寫問(wèn)卷，讓我們聽(tīng)見(jiàn)更多人的聲音，了解產(chǎn)業(yè)的心聲。

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