能源管理策略 (EMS) 負(fù)責(zé)在燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (FCHEV) 的電化學(xué)電源之間分配功率，以最大限度地減少氫消耗并最大限度地延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。然而，電化學(xué)裝置（燃料電池、電池和超級(jí)電容器）的能量特性由于老化以及不同的環(huán)境和操作條件的影響而隨時(shí)間變化。電源特性的任何漂移都可能導(dǎo)致 EMS 管理不善。根據(jù)文獻(xiàn)，對(duì)健康適應(yīng)的無(wú)知可以將氫消耗從近 6.5% 增加到 24%，具體取決于 EMS。因此，有必要制定一種策略，在進(jìn)行功率分配時(shí)了解組件的實(shí)際狀態(tài)。健康監(jiān)測(cè)技術(shù)是處理由上述因素引起的不確定性的潛在候選者。在這方面，本文首先簡(jiǎn)要回顧了一般建模技術(shù)，這些技術(shù)對(duì)于開發(fā)精確的健康監(jiān)測(cè)技術(shù)以及 EMS 至關(guān)重要。隨后，介紹了用于 FCHEV 中每個(gè)提到的電源的預(yù)測(cè)、診斷和健康狀態(tài)跟蹤的方法。然后，提出了一種基于健康意識(shí)的 EMS 分類新分類法，在此基礎(chǔ)上形成了基于預(yù)后、基于診斷和系統(tǒng)性 EMS 的三類。每個(gè)類別都進(jìn)行了詳盡的解釋，并對(duì)這些具有健康意識(shí)的 EMS 進(jìn)行了最先進(jìn)的審查。最后，

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