新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，「智能駕駛」成為車(chē)企下一個(gè)「軍備競(jìng)賽」戰(zhàn)場(chǎng)。華為常務(wù)董事余承東日前侯親身「帶貨」，駕駛了一輛華為問(wèn)界M9 ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 回家過(guò)年，過(guò)程用上華為智能駕駛，并于微信分享自己的用戶(hù)體驗(yàn)。他提到自己被罰兩次，不過(guò)，罰他的不是交警，而是自家智能駕駛系統(tǒng)的安全檢測(cè)。

綜合內(nèi)媒報(bào)道，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東今年春節(jié)期間駕駛了一輛問(wèn)界M9往返安徽六安霍邱老家過(guò)年。年初三（2月12日）余承東在朋友圈中曬出了自己回程時(shí)的一段「奇葩」經(jīng)歷。

根據(jù)余承東的說(shuō)法，年初三早晨他駕駛問(wèn)界M9從安徽老家回到深圳，在上午11時(shí)過(guò)后抵達(dá)九江長(zhǎng)江二橋，全程1,314公里，已經(jīng)開(kāi)了400公里。他在朋友圈寫(xiě)道，從出家門(mén)開(kāi)始「全程一路智能駕駛」，直呼「完全沒(méi)事干，很輕松。唯一不爽的地方就是手指頭還要搭在方向盤(pán)上」，因?yàn)閮?nèi)地目前法規(guī)要求，駕駛者雙手不允許長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)。

對(duì)此，余承東座車(chē)的智能駕駛功能還被兩度關(guān)閉：「我中間長(zhǎng)時(shí)間手離開(kāi)方向盤(pán)被罰了一次三分鐘（不允許使用），后來(lái)又被罰了一次就不給我智能駕駛開(kāi)了」。最后余承東只能借著前去休息區(qū)上廁所的機(jī)會(huì)恢復(fù)智能駕駛，訴苦說(shuō)「好想能把這個(gè)離手檢測(cè)功能取消??！」

余承東也分享了另一個(gè)目前「智駕不如人駕」的場(chǎng)景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口「紅/黃/慢」交替顯示的燈，見(jiàn)到黃變紅時(shí)，M9就剎車(chē)，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類(lèi)知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

相關(guān)知識(shí)

讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛在法治軌道上
駕駛員怎么做才能節(jié)能和減排
基于車(chē)載裝備的駕駛員健康監(jiān)測(cè)方法及監(jiān)測(cè)設(shè)備與流程
環(huán)保出行，自動(dòng)駕駛同行：共創(chuàng)綠色、健康的出行新世界
余承東泄密？華為WATCH D2預(yù)售，2888元買(mǎi)全球最強(qiáng)健康手表
“無(wú)創(chuàng)測(cè)血糖”的噱頭，被華為自己戳破了
我想舉報(bào)廣州一健康減肥管理，被騙了一萬(wàn)多
健康出行承諾書(shū)（精選10篇）
健康出行：拒絕疲勞駕駛
有著“中華環(huán)境友好企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，卻超標(biāo)排污，這家上市公司被處罰

網(wǎng)址: 華為余承東實(shí)測(cè)自家智能駕駛：做一事被罰兩次 http://m.u1s5d6.cn/newsview537623.html