最近艾迪哥在網(wǎng)上看到一則新聞，有司機師傅對媒體“控訴”電動汽車輻射的危害，直言輻射強到“讓人犯困”。

艾迪哥頓時發(fā)現(xiàn)，這可是偌大的商機??！試想想，如果真如司機師傅所說，開電動汽車能讓人睡意濃濃，那么那些飽受失眠困擾的可憐人就能得救了！

不過在開發(fā)這個商機之前，我們還是要先論證下，開電動汽車是不是真有這么大的“副作用”？

輻射？電磁輻射？電離輻射？

看到這幾個詞語不要暈車，正因為它們看起來很相似，所以容易讓人產(chǎn)生誤解！

[ 輻 射 ] 自然界中，一切溫度在絕對溫度零度以上的物體，都在以電磁波和粒子的形式時刻不停地向外傳送熱量，這種傳送能量的方式被稱為“輻射”。把輻射按能量強度可以劃分為電磁輻射和電離輻射。[ 電磁輻射 ] 生活中無處不在，但危害很小。電子產(chǎn)品幾乎都有電磁輻射，例如微波爐、手機、電腦等。[ 電離輻射 ] 生活中少見，長期照射會致癌、致死。核輻射，醫(yī)院的X光、CT等都是電離輻射。

可見，我們生活中會經(jīng)常遇到的輻射屬于電磁輻射，危害很小，不能跟核輻射相提并論；它的輻射強度也不足以對身體造成影響，因為人體本身的耐性足以抵抗它。

聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織將電磁強度安全的權(quán)威標準定為100μT，我國的標準與其一致，也就是說，電磁輻射強度低于100μT的都是在國家所認可的安全范圍內(nèi)。

資料來源網(wǎng)絡(luò)

圖中比較顯眼的就是微波爐的輻射了，不過按日常使用時長來講，其輻射劑量離影響人體健康還是很遠的。

以前網(wǎng)上盛傳的使用手機、吹風機會致癌等，已經(jīng)有很多專業(yè)人士進行辟謠，這些都是無稽之談。

曾經(jīng)網(wǎng)上盛傳謠言：“左耳離大腦遠，所以左手接電話大腦受到的輻射小，不容易得腦癌。”

不過，在這里艾迪哥還是建議大家，打電話的時候要左右手換著用，因為如果長期只用一只手，手會酸。

電動汽車的輻射有多弱？

有網(wǎng)友說：“家用電子產(chǎn)品輻射強度低不足為奇，可電動汽車畢竟是個大家伙，電磁輻射會不會特別強？”

首先，交通工具本身的輻射強度，在日常生活中的各類輻射中不算突出。從下圖中可以看到，汽車類的電磁輻射還不及一些小家電。

資料來源網(wǎng)絡(luò)

另外，車輛的電磁輻射量也需要經(jīng)過國家檢驗，符合檢測標準才能成為合格的汽車。不管是汽車還是家電，電磁輻射都要求低于100μT。

又有網(wǎng)友說：“電動汽車的電磁輻射比不過小家電，那肯定比得過傳統(tǒng)汽車吧？畢竟，電動汽車比燃油汽車多了電池及充電設(shè)備，這些聽起來就像是輻射很大的配件?！?/p>

這方面的數(shù)據(jù)，我們可以看下中國汽研旗下中國汽車健康指數(shù)的測評情況。

目前中國汽車健康指數(shù)已發(fā)布了28款車型的電磁輻射測評結(jié)果。結(jié)果顯示，部分傳統(tǒng)車型在電磁輻射方面的表現(xiàn)，反而比新能源車還差些。

（向微信號艾迪汽車 發(fā)送“電磁輻射”可查看28款已測車型結(jié)果。）

其實，電磁輻射的強弱，是否電動已不是主要因素。隨著車載互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車載電子配件在同步變得豐富，電磁輻射源也就增加了。如何加強電磁防護設(shè)計，這是包括電動、燃油汽車在內(nèi)的交通工具廠商都需要考慮的問題。

網(wǎng)上展示的某款車型車身中包含的電子元件數(shù)量繁多

另外，根據(jù)健康指數(shù)的測評結(jié)果來看，扣分點主要在于通信工況下的電磁輻射情況。

不過從技術(shù)上來講，車企想要改善這個情況并不難，相信中國汽車健康指數(shù)的相關(guān)評測也能促使車企找準薄弱點，優(yōu)化升級產(chǎn)品。

可見生活中的電磁輻射對人體的影響微乎其微，電動車的電磁輻射只要嚴格按照國家標準把控，也無需擔憂。今后開車犯困，不能再讓電動車背鍋了！

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