□CFP供圖 　　完備的冷鏈物流體系是保證食品安全的重要一環(huán)。圖為超市人員給海產(chǎn)品灑冰保鮮?！?/p>

　　◆閱讀提示:2011年5月,投資1.9億、建設(shè)周期3年的黃三角高效生態(tài)農(nóng)業(yè)冷鏈科技示范工程啟動(dòng)。
　　這一工程的目標(biāo),是借助冷鏈物流系統(tǒng)將易腐食品始終控制在必需的低溫環(huán)境下,并將溫度指標(biāo)、無公害和有機(jī)食品指標(biāo)體系全部記錄在案,同時(shí)對(duì)關(guān)鍵的產(chǎn)銷環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,從而實(shí)現(xiàn)食品質(zhì)量安全追溯。
　　一年過去了,這一工程進(jìn)展如何?
　　□　本　報(bào)　記　者　李　夢(mèng)　
　　　　本報(bào)通訊員　魏好勇

不一樣的運(yùn)輸:無水運(yùn)活魚
　　常言道,魚兒離不開水。
　　但在位于魯商集團(tuán)的國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心,記者看到了無水運(yùn)活魚。
　　工作人員指著一缸缸正在游泳的魚告訴記者,他們正在用這些魚做無水試驗(yàn)。“看,魚兒剛剛從休眠狀態(tài)喚醒,慢慢恢復(fù)原來的生活狀態(tài)了。”記者注意到,通過這種試驗(yàn),大菱鲆在無水?；钤囼?yàn)中可存活72小時(shí)以上,為無水活魚的運(yùn)輸提供時(shí)間保障。
　　所謂無水運(yùn)活魚實(shí)際是使用了一種特殊方法讓魚“休眠”。無水運(yùn)活魚分三個(gè)步驟進(jìn)行:一是在產(chǎn)地馴化,放入塑料袋進(jìn)行充氧包裝,使其進(jìn)入休眠狀態(tài)；二是在貯運(yùn)過程中進(jìn)行精準(zhǔn)的溫濕度控制,保持活魚的“休眠”狀態(tài)；三是到達(dá)目的地后,通過間歇升溫等方式,“喚醒”活魚,解除休眠。
　　“無水運(yùn)輸活魚是農(nóng)產(chǎn)品物流體系的一個(gè)極致案例,”國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心專職副主任王國(guó)利對(duì)記者說,溫控物流以分類農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象,研究其在特定的時(shí)空目標(biāo)下,在技術(shù)路徑上“走通”,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品溫控物流運(yùn)作,保證產(chǎn)品品質(zhì)安全、減少損失、降低成本。
不一樣的監(jiān)控:
來可追溯去可跟蹤
　　在銀座超市黃三角農(nóng)產(chǎn)品專柜,消費(fèi)者將所購(gòu)商品的條形碼在質(zhì)量安全溯源查詢機(jī)前一掃,即可查到商品種養(yǎng)殖、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等全程信息。
　　示范工程體系內(nèi)的產(chǎn)品,如何做到這一點(diǎn)的呢?在技術(shù)研究中心,記者找到了答案。
　　工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo),監(jiān)控大屏幕上便打開遠(yuǎn)在黃三角地區(qū)的中澳肉鴨鴨苗孵化車間的實(shí)時(shí)生產(chǎn)畫面、高青大地黑牛分割包裝車間的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　記者打開無害化處理板塊,很快一個(gè)焚燒爐處理系統(tǒng)彈出大屏幕,中心在屠宰、病豬監(jiān)測(cè)以及焚燒爐上方設(shè)有監(jiān)控探頭,不合格的病豬要進(jìn)行焚燒。
　　王國(guó)利告訴記者,目前,監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了全省屠宰行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和近1500家屠宰企業(yè)的信息監(jiān)管,完成了130家規(guī)模以上屠宰企業(yè)生豬進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)檢疫和無害化處理等五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。
　　據(jù)悉,技術(shù)中心在物流冷鏈裝備、物聯(lián)網(wǎng)智能信息化等方面投入1.3億元。
　　示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員、省發(fā)改委黃三角建設(shè)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)楊寶遠(yuǎn)介紹,截至目前,黃三角地區(qū)38個(gè)地標(biāo)產(chǎn)品納入管理平臺(tái),搭建了可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售全過程的食品安全追溯體系。
　　楊寶遠(yuǎn)表示,示范工程旨在將黃三角地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)和魯商集團(tuán)的流通產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)疊加起來,創(chuàng)建“來可追溯、去可跟蹤、信息可存、責(zé)任可究、及時(shí)召回”的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)安全管理系統(tǒng)?！?br>不一樣的銷售:
大米雖貴　搶購(gòu)一空
　　然而,記者在超市也看到,進(jìn)入示范工程的產(chǎn)品比一般商品要貴。如,高清大米就比普通優(yōu)質(zhì)大米每斤貴十幾元。這是否會(huì)成為今后示范推廣的障礙呢?
　　“示范工程啟動(dòng)后,黃三角首批7家地理標(biāo)志產(chǎn)品進(jìn)入銀座連鎖店銷售,很快山東黑牛、高青大米等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品便被搶購(gòu)一空。”楊寶遠(yuǎn)說。
　　對(duì)于價(jià)格問題,王國(guó)利直言不諱地說,與一般物流相比,冷鏈物流具有品質(zhì)保證、損耗降低、專業(yè)性高等特點(diǎn),成本勢(shì)必要高一些,最終落在商品上就是價(jià)格要比普通商品高。
　　以冷鮮肉為例,它要求的運(yùn)輸條件是0-4攝氏度,高于這個(gè)溫度運(yùn)輸也能吃,但品質(zhì)會(huì)發(fā)生變化,然而運(yùn)輸中間這個(gè)溫度差別老百姓不可能知道。
　　記者了解到,目前為止,我國(guó)仍有大約90%的肉類產(chǎn)品依然在沒有冷鏈物流保證的情況下運(yùn)輸。蔬菜、水果等一些同樣需要冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品更是無從談起。中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告顯示,我國(guó)每年水果及蔬菜腐爛數(shù)量分別約為1200萬噸及1.3億噸。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,超過80%的易腐食品已采用冷藏運(yùn)輸,損壞率不足5%。如果通過冷鏈物流環(huán)節(jié),產(chǎn)品的損壞率大大降低,從另一方面也可以看做社會(huì)商品總成本的降低。
　　楊寶遠(yuǎn)介紹,“工程最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈與優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈‘雙鏈雙贏‘的商業(yè)模式。工程實(shí)施預(yù)計(jì)可帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)11萬人,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)收入近20億元,未來3年農(nóng)民收入每年增長(zhǎng)15%。”

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