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GB/T 44461.2

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年08月31日 16:36

現(xiàn)行正在執(zhí)行有效 2024-08-23 頒布 2024-08-23 實(shí)施

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GB/T 44461.2-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第2部分：多車道行駛控制_第1頁(yè)

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文檔簡(jiǎn)介

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T444612—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車

組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

第2部分多車道行駛控制

Intelligentandconnectedvehicle—

Technicalrequirementsandtestingmethodsforcombineddriverassistance

sstem—Part2Multi-lanemanoeuvre

2024-08-23發(fā)布2024-08-23實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T444612—2024

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

一般要求

4…………………2

性能要求

5…………………4

試驗(yàn)方法

6…………………7

附錄規(guī)范性功能安全要求

A()…………15

參考文獻(xiàn)

……………………18

Ⅰ

GB/T444612—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法的第部分

GB/T44461《》2。

已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T44461:

第部分單車道行駛控制

———1:;

第部分多車道行駛控制

———2:。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司東風(fēng)商用車有限

:、、

公司華為技術(shù)有限公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司一汽解放汽車有限公司招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研

、、、、

究院有限公司上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司上海汽

、、、

車集團(tuán)股份有限公司北京百度智行科技有限公司廣州汽車集團(tuán)股份有限公司寶馬中國(guó)服務(wù)有限

、、、()

公司梅賽德斯一奔馳中國(guó)投資有限公司大眾汽車中國(guó)投資有限公司豐田汽車中國(guó)投資有限

、()、()、()

公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司長(zhǎng)城汽車股份有限公司華人運(yùn)通山東科技有限公司吉林大學(xué)

、、、()、、

北京車和家汽車科技有限公司奇瑞汽車股份有限公司廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司舍弗勒智能

、、、

駕駛科技長(zhǎng)沙有限公司浙江萬(wàn)安科技股份有限公司博世汽車部件蘇州有限公司

()、、()。

本文件主要起草人孫航李紅林陳振宇楊彥鼎李陽(yáng)劉楠崔茂源白志剛郭魁元王戡聶琦

:、、、、、、、、、、、

宋雪松高海龍丁誠(chéng)開(kāi)程周尚俊萍劉珣張偉楊凡王昊湯亦陽(yáng)李建冰儲(chǔ)林波朱冰張春旺

、、、、、、、、、、、、、、

姜灝尤雙和粘鳳菊傅直全畢力超

、、、、。

Ⅲ

GB/T444612—2024

引言

組合駕駛輔助系統(tǒng)能輔助駕駛員持續(xù)執(zhí)行車輛的橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制直接影響道路交通及車輛

行駛安全是備受關(guān)注的行業(yè)熱點(diǎn)之一智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及

,。GB/T44461《

試驗(yàn)方法旨在規(guī)范組合駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)要求及相應(yīng)試驗(yàn)方法實(shí)現(xiàn)組合駕駛輔助系統(tǒng)在智能網(wǎng)聯(lián)

》,

汽車上的安全使用和平穩(wěn)運(yùn)行支撐與引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展擬由兩個(gè)部分構(gòu)成

,,。

第部分單車道行駛控制目的在于明確能輔助駕駛員控制車輛僅在選定的單一車道內(nèi)行

———1:。

駛的組合駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

。

第部分多車道行駛控制目的在于明確僅在駕駛員觸發(fā)換道過(guò)程后能在相同行駛方向的

———2:。,

車道間輔助駕駛員執(zhí)行換道過(guò)程的組合駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

。

Ⅳ

GB/T444612—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車

組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

第2部分多車道行駛控制

1范圍

本文件規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車多車道行駛控制系統(tǒng)的一般要求性能要求描述了試驗(yàn)方法

、,。

本文件適用于安裝有多車道行駛控制系統(tǒng)的類類汽車

M、N。

注在不引起混淆的情況下本文件中的多車道行駛控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱系統(tǒng)

:,“”“”。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第部分道路交通標(biāo)線

GB5768.33:

汽車道路試驗(yàn)方法通則

GB/T12534

道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法

GB34660

智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T44373—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第部分單車

GB/T44461.1—20241:

道行駛控制

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T44373—2024、GB/T44461.1—2024。

多車道行駛控制系統(tǒng)multi-lanemanoeuvresystem

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