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懸掛類型哪種好？

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年06月22日 17:17

懸掛類型哪種好？

發(fā)布時(shí)間：2023-07-17 16:18:55原創(chuàng)來源：中華網(wǎng)閱讀：9575

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乘用車的前懸掛絕大多數(shù)為獨(dú)立懸掛，形式有麥弗遜式、多連桿、雙叉臂或雙橫臂式四種。麥弗遜式懸掛：麥弗遜式是當(dāng)今最流行的獨(dú)立懸掛之一，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)體積小，使用這種懸掛可有效的擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間，提高行車時(shí)的舒適性。

由于麥弗遜式懸掛的結(jié)構(gòu)是直筒式的，導(dǎo)致其對左右方向帶來的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用比較差。多連桿懸掛：多連桿懸掛式比較高級的一種懸掛方式，可分為四連桿、五連桿等，由于采用的原件較多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大不說造價(jià)也很高，一般在中小型車上很少使用。

但是復(fù)雜總有復(fù)雜的好處，多連桿懸掛可以讓汽車擁有良好的操縱穩(wěn)定性，并且還可以減小行車過程中對輪胎的磨損。雙叉臂式懸掛：也稱為雙A臂式獨(dú)立懸掛，由于擁有上下兩個(gè)叉臂，在轉(zhuǎn)彎可以兩個(gè)叉臂可以同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力，有效的減少了側(cè)傾。絕大多數(shù)跑車的前懸掛會(huì)采用雙叉臂式懸掛，可以說它是為了運(yùn)動(dòng)而生的懸掛形式。雙橫臂式懸掛：雙橫臂式懸掛與雙叉臂式懸掛有很多相似之處，但是其結(jié)構(gòu)更加簡單，可以看做是簡化版的雙叉臂式懸掛，性能處于麥弗遜和雙叉臂式懸掛之間，體積適中，也擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能，普遍用在A級和B級家用車中。

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