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電動汽車電池健康檢測與保養(yǎng)指南

來源:泰然健康網(wǎng) 時間:2025年05月20日 16:52


手機用戶都熟知,電池會因使用時長和充電次數(shù)的累積而逐漸損耗,為此手機設置中特設電池健康一欄,以便用戶隨時了解手機電池的最大容量狀況。同樣地,電動汽車的電池也會在使用過程中逐漸衰減,因此能夠?qū)崟r檢測動力電池的健康狀況,對保障電動汽車的正常行駛至關重要。

如何衡量動力電池的健康狀況?

動力電池在其整個生命周期中,其健康狀況是通過電池容量保持率來反映的。這種狀態(tài)通常以SOH(State of Health)的百分比形式進行量化描述,其數(shù)值范圍在0至100%之間。

在動力電池出廠前,其SOH(State of Health)指數(shù)通常設定為100%,這是基于嚴格的質(zhì)量檢測標準。然而,隨著電池的使用,其內(nèi)部活性物質(zhì)會逐漸損耗,導致可用容量減少,內(nèi)阻增加,進而使得SOH指數(shù)逐漸下降。根據(jù)行業(yè)規(guī)范,一旦電池的SOH降至80%以下,便需要更換為新電池。同時,舊電池會進入專門的回收程序,可能用于儲能系統(tǒng)或進行拆解回收,以實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

如何判斷動力電池的狀態(tài)?

動力電池的狀態(tài)檢測離不開BMS(電池管理系統(tǒng))的輔助。BMS,如同動力電池的智能管家,負責全方位地監(jiān)控與管理電芯和電池組的健康狀況。它能夠?qū)崟r跟蹤電池的狀態(tài),預防過充或過放的發(fā)生,從而確保電池的壽命得以延長。

BMS系統(tǒng)涵蓋了電池管理模組、控制模組、檢測模組以及電池信息采集模組等多個組件。它能夠依托電芯健康監(jiān)測技術,對所有電芯進行實時監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常電芯,便能迅速識別并作出相應的問題判斷與修正措施。此外,對于使用時間較長的電芯,BMS系統(tǒng)還能在線估算其老化參數(shù),從而評估電池的老化狀態(tài)并預測其剩余壽命,進而得出電池的SOH指數(shù)。

電池健康受到哪些因素影響?

隨著電池使用年限的增加,其容量狀態(tài)會逐漸衰減,這是一個不可避免的過程。然而,這個過程會受到多種因素的影響,包括使用習慣、充電方式、環(huán)境條件等。接下來,我們將逐一探討這些可能影響電池健康的具體因素。
1、溫度。氣溫對動力電池的續(xù)航能力有著顯著影響。在常規(guī)條件下,動力電池的工作溫度范圍大致為-20℃至60℃。然而,當溫度低于0℃時,鋰電池的性能會逐漸下降,導致充放電能力減弱;同時,高于40℃的溫度也會對電池性能產(chǎn)生不良影響,加速電池內(nèi)部活性物質(zhì)的反應,進而促進電池的老化。因此,動力電池的理想工作溫度范圍應控制在0℃至40℃之間。

2、內(nèi)阻損耗。電池在工作時,其內(nèi)部存在的內(nèi)阻會不可避免地損耗一部分電能。而且,隨著鋰電池充放電次數(shù)的增加,其內(nèi)部化學變化會導致內(nèi)阻逐漸增大,進而使得內(nèi)阻損耗也隨之增加。因此,隨著時間的推移,電池的性能會逐漸下降。
3、過充過放的影響。在日常使用鋰電池時,應避免將電池從0%耗盡后才開始充電,同時也應防止電池充滿電后仍繼續(xù)充電。這兩種情況都會對電池造成損傷,尤其是導致電池內(nèi)部正極材料結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,進而造成電池總?cè)萘康膿p失。

為了應對這一問題,車企通常會在其BMS電池管理系統(tǒng)中設置相應的保護措施。例如,當電池電量達到80%或90%時,系統(tǒng)會切換至涓流充電模式,以避免過高的充電截止電壓持續(xù)增加電池內(nèi)部熱量等潛在風險。這種策略有助于延長電池的使用壽命。

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