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1、I / 152 前 言 1、項(xiàng)目由來及簡況 縣港口鎮(zhèn)、秦東鎮(zhèn)靠近黃河，依托黃河大力發(fā)展旅游業(yè)，目前境內(nèi)連接港口鎮(zhèn)、秦東鎮(zhèn)的東西向道路為在建 X319（黃河濕地邊上）、G302 條干線公路，現(xiàn)有道路已不滿足港口、 秦東、 旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通需要， 已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素，本工程的建設(shè)已迫在眉睫。本工程主要是為區(qū)域車輛繞行，分流了內(nèi)部及北側(cè) 黃河國家濕地公園附近車輛， 工程整個(gè)路段僅立交連接線處居民點(diǎn)較集中， 其他距離居民居住區(qū)較遠(yuǎn)。 本項(xiàng)目包括主線和連接線兩部分，工程道路起點(diǎn)連接在建 X319 二級路，與 X319交叉后偏離舊路向南布線， 利用高速橋下穿連霍高速后再向西跨越遠(yuǎn)望溝至南門，然

2、后繼續(xù)向西沿現(xiàn)有塬面展線下塬至鄭西高鐵北約 150 米，然后跨越潼洛川繼續(xù)向西布線，經(jīng)西厫村、東寨子至列斜溝，再沿列斜溝下塬并利用鐵路橋下穿南同蒲鐵路，繼續(xù)向西跨域列斜溝至村西，新建高速橋下穿連霍高速再向北至終點(diǎn)，接 X319 與河堤路交叉口。路線全長 12.091 公里。起點(diǎn)位于潼洛川接主線 K3+872.881 處，向南展線下穿主線和鄭西高鐵后再轉(zhuǎn)向西接 X204，路線全長 0.705 公里。主線全段共有大橋492 米/2 座，小橋 108 米/3 座，30 道涵洞，與公路平面交叉 8 處，立體交叉 4 處，與鐵路交叉 1 處。連接線全段共有小橋 54 米/1 座，1 道涵洞，與公路平面交

3、叉 1 處，與鐵路交叉 1 處。項(xiàng)目建設(shè)總新增占地 550.78 畝，拆遷建筑物 2725 平方米。 省交通公路設(shè)計(jì)有限公司于2016年10月編制完成了本項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告。 2、評價(jià)工作過程 2016 年 10 月， 省交通公路設(shè)計(jì)有限公司編制完成了本項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告。2016 年 10 月 20 日， 縣交通運(yùn)輸局委托長安大學(xué)承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作。 環(huán)評單位于 2016 年 10 月對工程沿線進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查， 并委托 檢測技術(shù)有限公司進(jìn)行了環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測。 2016 年 10 月-2016 年 12 月，通過對項(xiàng)目認(rèn)真分析、研究，按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)導(dǎo)則的要求編制完

4、成了至公路工程環(huán)境影響報(bào)告書。在本報(bào)告書編制過程中得到了 縣交通運(yùn)輸局、 縣環(huán)境保護(hù)局、 縣林業(yè)局、 縣國土局、II / 152 縣文物旅游局、 縣水務(wù)局以及監(jiān)測單位等單位的大力支持與協(xié)助，在此一并致謝！ 3、項(xiàng)目特點(diǎn)及關(guān)注的主要環(huán)境問題 （1）項(xiàng)目特點(diǎn) 本工程路線基本屬于新建，僅南側(cè)路段是在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，全長12.091 公里，路線形式主要為路基和橋涵形式，無隧道工程，全線無服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等附屬設(shè)施。在樁號設(shè)置一個(gè)連接線，連接線下穿主線和鄭西高鐵。 工程主要是為區(qū)域車輛繞行， 減少內(nèi)部及北側(cè) 黃河國家濕地公園附近車輛，工程整個(gè)路段僅立交連接線處居民點(diǎn)較集中，其他距離居民居住區(qū)較遠(yuǎn)。 （

5、2）關(guān)注的主要環(huán)境問題 項(xiàng)目建設(shè)期的主要環(huán)境問題是生態(tài)破壞、機(jī)械噪聲、施工揚(yáng)塵及棄土、棄渣等；營運(yùn)期的主要環(huán)境問題是交通噪聲、環(huán)境空氣等，另外本項(xiàng)目涉及搬遷，需進(jìn)行社會環(huán)境影響分析。 4、評價(jià)結(jié)論 本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目的建設(shè)完善了 縣公路網(wǎng)絡(luò)，連接了區(qū)域內(nèi)多條橫向鄉(xiāng)村道路，有利于促進(jìn)道路沿線經(jīng)濟(jì)及旅游資源的開發(fā)和利用。通過在施工期和運(yùn)營期對社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣等采取有效的保護(hù)措施后，可有效的減輕或消除公路開發(fā)建設(shè)帶來的不利環(huán)境影響。從可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)角度，項(xiàng)目建設(shè)可行。 I / 152 目錄目錄 前 言 . I 1、項(xiàng)目由來及簡況 . I 2、評價(jià)

6、工作過程 . I 3、項(xiàng)目特點(diǎn)及關(guān)注的主要環(huán)境問題 . II 4、評價(jià)結(jié)論 . II 1 總 論 . 1 1.1 評價(jià)目的和任務(wù) . 1 1.2 編制依據(jù) . 1 1.3 評價(jià)等級 . 5 1.4 環(huán)評范圍 . 6 1.5 評價(jià)內(nèi)容及工作重點(diǎn) . 6 1.6 評價(jià)方法 . 6 1.7 環(huán)境功能區(qū)劃與評價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) . 7 1.8 評價(jià)時(shí)段 . 9 1.9 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) . 10 2 工程概況 . 15 2.1 工程基本情況 . 15 2.2 工程組成 . 15 2.3 路段交通量預(yù)測及分析 . 19 2.4 主要工程概況 . 19 2.5 征地拆遷 . 25 2.6 取、棄土方案 . 25 2.

7、7 臨時(shí)工程 . 26 2.8 筑路材料 . 27 2.9 施工組織和布置 . 27 2.10 實(shí)施方案 . 29 3 工程分析 . 31 3.1 施工工藝 . 31 3.2 工程影響分析 . 33 3.3 環(huán)境污染源強(qiáng)分析 . 34 3.4 非污染生態(tài)影響因素分析 . 39 3.5 事故風(fēng)險(xiǎn)分析 . 40 4 環(huán)境概況及現(xiàn)狀評價(jià) . 41 II / 152 4.1 自然環(huán)境概況 . 41 4.2 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀和文物情況 . 44 4.3 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) . 47 4.4 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià) . 58 4.5 地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 . 60 4.6 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 . 62 5 環(huán)境

8、影響預(yù)測與評價(jià) . 64 5.1 生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) . 64 5.2 聲環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià) . 72 5.3 水環(huán)境影響分析與評價(jià) . 86 5.4 環(huán)境空氣影響分析 . 90 5.5 固體廢物環(huán)境影響分析 . 93 5.6 社會環(huán)境影響分析 . 94 5.7 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析與評價(jià) . 97 5.8 水土保持方案 . 99 6 環(huán)境影響減緩措施 . 103 6.1 生態(tài)環(huán)境影響減緩措施 . 103 6.2 施工期環(huán)保措施 . 108 6.3 運(yùn)營期環(huán)保措施 . 114 7 方案比選 . 118 7.1 遠(yuǎn)望溝局部方案比選 . 118 8 產(chǎn)業(yè)政策及選址選線合理性分析 . 120 8.1 產(chǎn)

9、業(yè)政策及相關(guān)規(guī)劃符合性 . 120 8.2 工程選線、臨時(shí)占地合理性分析 . 121 9 環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析 . 123 9.1 生態(tài)損益分析分析 . 123 9.2 環(huán)保投資估算 . 124 10 環(huán)境管理與監(jiān)測計(jì)劃 . 126 10.1 環(huán)境保護(hù)管理與監(jiān)督計(jì)劃 . 126 10.2 施工期環(huán)境監(jiān)理計(jì)劃 . 134 10.3 環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃 . 137 10.4 環(huán)?？⒐を?yàn)收建議 . 139 11 結(jié)論 . 141 11.1 工程概況 . 141 11.2 環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)論 . 141 III / 152 11.3 環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論 . 143 11.4 產(chǎn)業(yè)政策與選線合理性分析 . 1

10、47 11.5 總結(jié)論 . 147 11.6 建議與要求 . 147 1 / 152 1 總 論 1.1 評價(jià)目的和任務(wù) 通過對工程沿線評價(jià)范圍內(nèi)自然環(huán)境、 生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境等現(xiàn)狀的調(diào)查和評價(jià)， 對工程開發(fā)活動可能帶來的各種影響進(jìn)行定性和定量分析，以期達(dá)到如下目的： （1）對工程在設(shè)計(jì)、施工和營運(yùn)中的各種工程行為的環(huán)境影響進(jìn)行分析，預(yù)測、 論證， 評價(jià)工程建設(shè)對周圍環(huán)境的影響范圍和程度， 為合理選線提供依據(jù)； （2）對工程建設(shè)引起的環(huán)境污染與局部生態(tài)破壞提出可行的減緩或補(bǔ)償措施與建議，以指導(dǎo)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理，減輕或消除工程開發(fā)活動帶來的不利影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)； （3）通過廣泛的公眾

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