華干林

揚州因水而生，瘦西湖因水而美。讓我們乘著畫舫，泛舟于清淤注水之后的湖上，去領(lǐng)略一下兩堤花柳所依，一路樓臺映照的湖水之美吧！

一、曲折之美

瘦西湖導(dǎo)示牌上顯示：游覽水線從大門口到小金山向西拐了個彎，到二十四橋再折向北，直至大明寺。于是，有人向我提出了一個非常有意思的問題：“為什么瘦西湖的水上游覽線不直接由大虹橋向北，穿過長春橋，然后到保障湖北岸直抵蜀岡呢？為什么要從小金山這里拐個彎兒，往蓮花橋方向，然后到二十四橋再拐個彎向北去呢？”這個問題問的太妙了！我告訴大家，這就是古人造園的藝術(shù)匠心——變化、曲折之美。有變化、曲折才叫美，直來直去，沒有美感。在瘦西湖里，這樣的變化之美很多。

比如白塔，對瘦西湖的美學(xué)意義是什么？它不僅僅是一座塔，也不僅僅是一夜造塔的傳說故事。白塔對于瘦西湖的美學(xué)價值是，改變了天際輪廓線的單一、平坦，而使之有了起伏，這就是變化之美。

瘦西湖最大的美學(xué)特征是什么？是集南秀、北雄于一體。你看，二十四橋的東岸是粉墻黛瓦，典型的江南建筑，體現(xiàn)的是一種婉約之美，是江南園林的秀美。橋西是碧瓦朱甍的皇家建筑，體現(xiàn)的是北方園林之壯美。所以，二十四橋兩岸將南方園林之秀，北方園林之雄匯于一體，形成了瘦西湖園林美學(xué)的特色。而這也是揚州園林的最大特色。

二、寬窄之美

瘦西湖水線游程，一會兒寬，一會兒窄。從御碼頭出發(fā)，護城河是窄的。進入大虹橋這一片水域便寬了。沿著大虹橋往北行，到小金山的小虹橋下，水面窄了。出了小金山，釣魚臺這一塊又寬了。

歷史上這一帶的水面叫蓮花埂子河，顧名思義，這片水域原本廣植荷花。乾隆第二次南巡時，揚州鹽運御使高恒，為了取悅圣上，將蓮花埂子河疏浚成航道，并挖去了原先的壩埂，在此建成了一座五亭橋（正式名字叫蓮花橋）。五亭橋如一根腰帶，束住了這一段寬闊的水面，而使之變窄。穿過五亭橋，水面又變寬。緊接著，湖心的島嶼又將湖面劈成兩半，水面變窄，直至二十四橋。

二十四橋向北通向蜀岡的這道水灣，造園者在此營造了曲橋、拱橋、落帆棧道等一組建筑，再次束住了水口，只留落帆棧道，僅能容龍舟通航。過了落帆棧道，水面又寬。將到終點時，水面七拐八彎，最后到達蜀岡碼頭。所以，瘦西湖水面寬窄有度的變化，體現(xiàn)了水上游覽線的節(jié)奏之美。

三、迷津之美

乘游船行進在瘦西湖水線上，有時候船走著走著，前面好像沒有路了，其中有幾個節(jié)點。

從西園曲水往西行，所有第一次乘船游覽的人，都想象船肯定要穿過前方的丁溪橋。但出乎意料，船沒有直行，而是在此向左一個急彎。彎過來之后，前方見到的居然是一堵墻。眼看著船就要“撞墻”了，突然又是向右兩個急拐，水面開闊了，大虹橋迎面而來。

船穿過大虹橋，一路楊柳披拂。第一次坐船觀光的人，大多都會認為船肯定是穿過長春橋往北。然而又一次出乎意料，游船往左一拐，水面由窄而寬，湖面豁然開朗。近處的玉版橋、釣魚臺，遠處的鳧莊、五亭橋、白塔，一并映入眼簾。景物繁盛，使人目不暇接，而又令人拍案叫絕。

從這片水面向西看，五亭橋又如一道巨大的屏風(fēng)，擋住了人們西去的視線，而將注意力集中在眼前美景?？墒蔷驮谌藗兊呐d奮點沉浸在當(dāng)前美景中不能自拔的時刻，船過五亭橋了。一組更開闊、更舒朗的二十四橋景區(qū)，如一幅畫卷徐徐展開。而就在您舍舟登岸，如癡如醉地聽導(dǎo)游講解著杜牧“十年一覺揚州夢”風(fēng)流故事的時候，你會以為水上游程就此終結(jié)了。且慢，聽完了故事，你還可以繼續(xù)登船，穿過怪石嶙峋的落帆棧道，一路北上。此時水面開闊，花柳盈岸。寧靜與野趣構(gòu)成了這一帶水面的美學(xué)基調(diào)。繼而便見到蜀岡延綿，廟宇莊嚴。梵音隱隱，浮屠接天，又一派福地洞天。這曲曲折折的水線，迷離撲朔的風(fēng)景，只有用陸游的那兩句神來之筆才可形容：“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”。

需要特別強調(diào)是，不要以為這樣的水線是完全天然的，恰恰相反，這條游線的形成，包含了相當(dāng)多的人工智慧，比如二十四橋這一段的“束水”，就完全是人為而成。當(dāng)年沈復(fù)就在《浮生六記》中這樣描述：“(平山堂)離城三四里，行其途有八九里，雖全是人工，而奇思幻想，點綴天然，即閬苑瑤池、瓊樓玉宇，諒不過此。其妙處在十余家之園亭合而為一，聯(lián)絡(luò)至山，氣勢俱貫?！彼?，瘦西湖有幾大美學(xué)特征，其中有一個叫做“雖然人工，宛如天成”。

四、橋梁之美

瘦西湖景區(qū)橋梁數(shù)以百計，僅水上游覽線和瘦西湖景區(qū)內(nèi)就有大小橋梁四十多座。這些大小不一，造型各異的橋梁，構(gòu)成了瘦西湖上一道道靚麗的風(fēng)景。

丁溪橋

位于西園曲水處。這是瘦西湖水面上畫面感最強的一座橋。還有更重要的一點，它就是大名鼎鼎的大虹橋的前世模樣。大虹橋建于明代崇禎年間，與文昌閣差不多年歲。木結(jié)構(gòu)，紅顏色，橋上有亭。清初詩壇的領(lǐng)袖人物王士禎來到揚州工作，一眼就看中了此處“萬綠叢中一點紅”，組織了虹橋修褉活動，其風(fēng)流詩韻盛極一時。到了清朝康熙年間，瘦西湖一帶變成了冶游之地，木結(jié)構(gòu)的橋已承受不住踩踏。乾隆元年，“四大元寶”之一的黃姓鹽商，出資將紅橋改建成了單孔石橋。改建之后的橋如長虹臥波，故曰“虹橋”。1973年，揚州改造城市交通，為了方便通行，拉平了坡度而改建成了三孔石橋。

春波橋

春波橋在徐園東側(cè)，始建于1961年，原為木橋，上世紀九十年代初用黃山石壘成橋堍，將假山藝術(shù)與橋梁藝術(shù)融為一體。自然工巧，古拙精致。1992年，瓊瑤電視劇《青青河邊草》在此取景拍攝，并將此橋作為片頭。

小紅橋

在徐園與小金山之間，紅色欄桿，弧跨綠水，橋下碧波漣漪，兩岸楊柳依依。詩情畫意，豈足堪夸！小紅橋不僅是瘦西湖上重要津梁，而且是瘦西湖中一道重要的區(qū)間分界線。如果將瘦西湖景區(qū)比作一部交響樂，那么，橋南部分是序曲，橋北部分是高潮。而小紅橋便是序曲與高潮之間的分句號。這個分句號，漂亮！

五亭橋

著名橋梁專家茅以升先生說過：“中國最古老的橋是趙州橋，最雄偉的橋是南京長江大橋，最漂亮的橋是揚州瘦西湖的五亭橋。

五亭橋之美，美在靈動。藍天白云下，五個橋亭飛檐翹角，凌空欲翔。

五亭橋之美，美在穩(wěn)重。堅固橋基上，十五個橋洞，日月投影，熠熠生輝。

五亭橋之美，美在統(tǒng)領(lǐng)。它東邊照應(yīng)著小金山，西邊呼應(yīng)著熙春臺；南邊襯托著白塔，北邊仰望著蜀岡。

如果瘦西湖缺少了五亭橋，那將是一灘無魂之水。

二十四橋

嚴格意義上講，瘦西湖只有“二十四橋景區(qū)”，并不存在一個具體的二十四橋。但客觀上，又有一座與“二十四”密切相關(guān)的橋梁。它的跨度24米，寬度2.4米，有24級臺階，24根欄桿……它的存在不僅具有建筑之美，更具詩性之美。橋東一粒不起眼的吹簫亭，使得小杜那漂泊了千年的詩魂，終于有了一處安放之所。

相關(guān)知識

湖北孝感王母湖：城市綠心煥發(fā)生機
線條之美
【十九大時光·湖南旅游工作巡禮】十大康養(yǎng)基地 “慢”享養(yǎng)生之福
湖北仙鶴湖自然生態(tài)人文紀念園：在這里，找到生命的尊嚴與美好
湖州南太湖雙語學(xué)校學(xué)校簡介
２０１７年全民健身挑戰(zhàn)日——健康湖南動起來之岳陽、懷化分站賽圓滿舉行
2021“全民健身挑戰(zhàn)日,健康湖南e起來”株洲站激情上演！
2017年全民健身挑戰(zhàn)日——健康湖南動起來
2021全民健身挑戰(zhàn)日健康湖南動起來活動招標公告
湖北政務(wù)服務(wù)網(wǎng)

網(wǎng)址: 湖水之美——寫在瘦西湖清淤放水之日 http://m.u1s5d6.cn/newsview117799.html