宇航員的選拔工作帶有某種神秘色彩。據(jù)悉，“神六”發(fā)射前5小時才會確定最終人選。記者日前深入國家航天城，獨家采訪了兩名被看好最有希望飛天的候選宇航員，了解到“神六”飛天之前最新的籌備和訓(xùn)練情況，以饗讀者。

　　　　6候選宇航員被“雪藏”

　　北京西北郊唐家?guī)X占地面積3000畝的航天城，是繼莫斯科“星城”和美國休斯敦航天中心之后的第三個航天員選拔訓(xùn)練中心。

　　9月19日，記者眼前的航天城處處顯露出緊張而又忙碌的氣氛。穿著防靜電服裝的科研人員，走路都是腳下生風(fēng)。據(jù)記者了解，從酒泉發(fā)射基地返回航天城的6名航天員已進入封閉訓(xùn)練階段。航天大隊派出專人把守，任何人都不能與他們有任何單獨接觸。中國航天大隊康政委告訴記者，此舉是為了避免航天員們在最后關(guān)健時刻出現(xiàn)感冒及感染病菌等情況，以確保飛天萬無一失。

　　據(jù)悉，“神六”飛天將派出兩名宇航員，而到目前為止，最終人選仍未確定。從各種數(shù)據(jù)和分析來看，目前候選的6名宇航員中，由聶海勝和翟志剛組合的“翟聶組”應(yīng)該是最被看好的一對組合。據(jù)分析，這對組合最后登上“

　　　　聶海勝等待飛翔的日子

　　2004年春節(jié)剛過，聶海勝及其所在的航天員大隊就已經(jīng)投身到了“神六”載人飛天的緊急訓(xùn)練之中。

　　“神六”飛行不是上一次的簡單重復(fù)，兩名航天員將在軌道艙里開展空間技術(shù)試驗，因此面臨的風(fēng)險更大，對航天員的訓(xùn)練要求也更高。

　　按照作業(yè)要求，隨“神六”飛天的兩名航天員在飛行過程中必須配合得天衣無縫，才能圓滿完成任務(wù)。這就意味著作為“神舟五號”首飛梯隊成員，一切都要從頭開始練起。候選宇航員能否飛天，不僅要看個人素質(zhì)，還要看與搭檔的協(xié)作程度。

　　聶海勝說：“讓我上，我有把握，也有這個信心。我想對我們這些人來說，經(jīng)過那么多年的刻苦訓(xùn)練，每個人都符合這個條件。我現(xiàn)在關(guān)心的就是自己要按正常的訓(xùn)練一步一步走下去，把所有的工作做到實處，把心理狀態(tài)、身體狀態(tài)、訓(xùn)練技術(shù)，都保存到最好！”

　　　　為減重進行魔鬼訓(xùn)練

　　聽說選拔航天員，妻子聶捷琳第一反應(yīng)就是：不同意！不同意的理由也很簡單：1986年“挑戰(zhàn)者”號

　　于是，如何幫他“減重”成為整個家庭十分關(guān)注的課題。航天員在訓(xùn)練中身體消耗很大，不吃東西不行，吃不好也不行。如何減重？只有通過加大運動量來實現(xiàn)?！半x心機”訓(xùn)練是航天員提高超重耐力最有效的方式。在圓圓的大廳里，聶海勝坐進一只8米多長鐵臂夾著的圓筒里。在時速100公里的高速旋轉(zhuǎn)中，他不僅要練習(xí)緊張腹肌和鼓腹呼吸等抗負荷動作，而且還要隨時回答提問，判讀信號，保持敏捷的判斷反應(yīng)能力，每做一次訓(xùn)練，他都要付出巨大的體力。對宇航員來說，升空中最大的考驗便是要適應(yīng)載人飛船升空和返回時的過載加速度。為此，聶海勝和戰(zhàn)友們在地面接受了殘酷的“魔鬼訓(xùn)練”。

　　盡可能地發(fā)現(xiàn)別人的長處來彌補自己的短處，承認別人比自己好的地方，心理課上的相容訓(xùn)練增長了航天員們的團隊意識。一次，在進行沙漠生存訓(xùn)練的時候，楊利偉和聶海勝被分到了一個組。中午時分，他們“降落”到沙丘。倆人配合著把降落傘割開，用傘布傘繩和沙子搭帳篷。楊利偉想出一個搭帳篷的新主意，聶海勝二話沒說，很贊成地去做。聶海勝想出什么新辦法，楊利偉也毫無條件去做。那天晚上，氣溫零下四五攝氏度，風(fēng)很大，由于他們配合得好，帳篷沒有被風(fēng)吹開。就著餅干和涼水，他們一直堅持到第二天中午，毫發(fā)未損。

　　　　翟志剛 第二個飛天也幸福

　　心理素質(zhì)過硬，作為新手曾經(jīng)遭遇惡劣飛行天氣，然而化險為夷。

　　性別：男，年齡：37歲，身高：1.72米，體重：65.5公斤，文化程度：大本……這份檔案的主人，正是“神六”載人航天飛行組合梯隊的航天員翟志剛。“神六”航天員的選拔主要依據(jù)他們從2003年10月“神五”發(fā)射后的訓(xùn)練成績。而在“神六”航天員的重新選拔中，以前的成績將會被清零重新考核。坐在記者眼前的翟志剛濃眉大眼、英俊干練。

　　當(dāng)年他正是憑借高超的專業(yè)技能，過硬的身體條件，優(yōu)秀的心理素質(zhì)，從一次次遴選中脫穎而出。1995年5月5日，河北省遵化某空軍飛行訓(xùn)練基地，5架殲8戰(zhàn)斗機從1000英尺高空急速越過機場跑道旁的山體，緊隨其后的是一架教練機，與殲8機拉開一定距離，緊緊貼在5架殲8機的右翼，穩(wěn)穩(wěn)飛翔著。

　　驟雨將至，地平線上濃霧重鎖，飛行員從機艙舷窗里所能看到的除了濃霧還是濃霧——地面指揮部要求6架飛機緊急迫降，飛行員試圖尋找機場跑道，但飛機跑道“消失”了。翟志剛在這次飛行訓(xùn)練中是惟一一名新飛行員，他所駕駛的那架飛機上只有他一個人。

　　6名飛行員在天氣突然出現(xiàn)變化的情況下找不到跑道，低空中盤旋的這6架飛機遲遲不能著陸，地面指揮部的擔(dān)心隨著時間的推移越來越大。濃霧依然籠罩著整個機場，地面所有指揮人員最擔(dān)心的就是翟志剛，因為在6名飛行員中他的單飛駕機經(jīng)歷是最少的，飛行時間也是最短的。

　　就在大家都焦躁不安地等待飛機著陸時，翟志剛駕駛的教練機呼嘯著沖破濃霧，平穩(wěn)地降落到機場跑道上。那次飛行訓(xùn)練中，翟志剛作為剛參加飛行訓(xùn)練不久的一名新手所表現(xiàn)出的處變不驚的良好心理素質(zhì)和飛行技術(shù)，為他最終入選中國宇航員奠定了重要基礎(chǔ)。

　　身體素質(zhì)同樣優(yōu)秀

　　“神舟五號”飛天時，翟志剛與楊利偉的綜合素質(zhì)考評只有0.5分之差。翟志剛是最優(yōu)秀的，也是最幸運的，從航天員基本資格篩選到初選，從臨床體檢再到“特檢”，從1506人到最后14人，他的臨床醫(yī)學(xué)和航天生理功能各項檢查的指標(biāo)都達到優(yōu)秀。

　　翟志剛是個愛動腦筋的人，每次訓(xùn)練他都有意識地按照個人體驗的方法去練習(xí)，翟志剛還把艙內(nèi)設(shè)備圖和儀表圖全都貼在宿舍墻上，隨時默記。

　　后來，身經(jīng)百練的翟志剛對飛船飛行程序、儀器設(shè)備和操作程序已是倒背如流。在最后階段的專業(yè)技術(shù)考核中，教員特意設(shè)置了許許多多的故障陷阱，他都能及時發(fā)現(xiàn)，迅速排除。每次考核結(jié)束后，教員都要問他：“操作有沒有失誤？”他總是自信地大聲回答：“沒有失誤！”

　　在太空失重時，人的血液和體液將會重新分配，血液會向頭分布，此時出現(xiàn)鼻塞、眼部和頭部嚴重充血再正常不過了，嚴重的會誘發(fā)空間運動病。為了適應(yīng)太空環(huán)境，翟志剛和戰(zhàn)友們要接受“臥床”訓(xùn)練，頭倒立—6度，一練就是20天，體驗頭朝下的血液倒流的狀態(tài)，而且吃喝拉撒都必須保持此種狀態(tài)。

　　候選人生活管理十分嚴格

　　據(jù)了解，除了訓(xùn)練、學(xué)習(xí)與管理上的特殊性外，被譽為“中華民族的英雄”的第一代航天員，過著比普通人更為克制的生活。

　　翻開翟志剛遞過來的《航天員管理暫行規(guī)定》，記者看到了一連串的“不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)在外就餐；節(jié)假日不準(zhǔn)私自外出；不準(zhǔn)與不明身份的人接觸；不準(zhǔn)暴露自己的身份；不準(zhǔn)抽煙喝酒等等。為確保他們的絕對安全，即使是探親、療養(yǎng)、外訓(xùn)，也要專車接送、專人護送、嚴格警衛(wèi)。個人不準(zhǔn)開車，不準(zhǔn)駕駛摩托。一日三餐都由營養(yǎng)醫(yī)師制定食譜，食物還要留樣保存。采購食品要到專供商店，購買蔬菜要到京郊的綠色蔬菜基地，絕對不能像常人那樣想吃什么就吃什么。

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　　　　“神六”完成總裝形似“神五”搭載有三艙

　　據(jù)報道，“神六”飛船已經(jīng)運抵酒泉，“神六”飛船總裝已經(jīng)完成，“神六”與“神五”在外形上沒有差別。在此次繞地飛行中，“神六”的軌道艙與返回艙分離后，還將繼續(xù)在軌飛行，進行一系列科學(xué)實驗。同時還能作為未來空間交會對接的一個目標(biāo)飛行器?！吧窳憋w船頂部還有一個過渡段，用于與其他航天器對接或空間探測。據(jù)悉，“神六”飛船由軌道艙、返回艙、推進艙、逃逸救生塔和一個過渡段組成。

　　逃逸塔保航天員脫險逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發(fā)動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間，一旦發(fā)生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著“神六”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，并利用降落傘降落到安全地帶。如火箭發(fā)射沒有問題，那么在點火160秒后，飛行到110公里處會將逃逸塔拋掉，以減輕“負擔(dān)”。 王成

　　(摘自《臨沂日報》）

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