交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車駕駛培訓(xùn)模擬器 （征求意見稿） 編制說明 標(biāo)準(zhǔn)修訂組 2020 年9 月 目 錄 一、工作簡況 1 二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)4 三、主要試驗的分析綜述報告、技術(shù)經(jīng)濟論證或預(yù)期的經(jīng)濟效果42 四、與國標(biāo)、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況46 五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系46 六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)47 七、標(biāo)準(zhǔn)過渡期的建議47 八、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議47 九、其它應(yīng)予說明的事項47 I 一、工作簡況 （一）任務(wù)來源 我國早在1996 年就要求運用汽車駕駛培訓(xùn)模擬器進行駕駛員模擬駕駛培訓(xùn)， 為規(guī)范汽車駕駛培訓(xùn)模擬器產(chǎn)品質(zhì)量，確保汽車駕駛培訓(xùn)模擬器能滿足培訓(xùn)教 學(xué)所需的教學(xué)功能、技術(shù)性能等要求，原交通部公路司于1998 年組織福建省交 通科學(xué)技術(shù)研究所、交通部公路科學(xué)研究所等單位編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-1998 《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器通用技術(shù)條件》，規(guī)定了汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的通用技 術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運輸、貯存、使用說明書。隨著 駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱的修訂以及仿真技術(shù)的發(fā)展，原交通部公路司在2005 年組織 中國道路運輸協(xié)會等單位對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-1998《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器通用技 術(shù)條件》進行修訂，發(fā)布實施了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-2005 《汽車駕駛培訓(xùn)模擬器》， 標(biāo)準(zhǔn)增加汽車駕駛培訓(xùn)模擬器的分類、基本結(jié)構(gòu)組成、以及相應(yīng)的功能和技術(shù) 性能等要求。2014 年，武漢理工大學(xué)和交通運輸部公路科學(xué)研究院結(jié)合國家科 技支撐計劃項目研究任務(wù)對標(biāo)準(zhǔn)進行修訂，增加了駕駛培訓(xùn)模擬器的動感模擬 裝置、駕駛培訓(xùn)計時器接口和模擬訓(xùn)練功能等相關(guān)要求，形成了現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)JT/T378-20 14 《汽車駕駛培訓(xùn)模擬器》。該標(biāo)準(zhǔn)作為當(dāng)前我國汽車駕駛培訓(xùn)模 擬器研制、生產(chǎn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和重要依據(jù)，對規(guī)范我國汽車駕駛培訓(xùn)模擬器的生 產(chǎn)和使用發(fā)揮了重要作用。 一方面，伴隨著信息技術(shù)和虛擬仿真技術(shù)的發(fā)展，虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR 技術(shù)） 的應(yīng)用更加豐富了汽車駕駛培訓(xùn)模擬器的教學(xué)效果和訓(xùn)練體驗；另一方面，國 家最新版的《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（交辦運﹝2016 ﹞128 號）全 面實行計時培訓(xùn)教學(xué)，對汽車駕駛培訓(xùn)模擬器訓(xùn)練提出了新的要求，規(guī)定機動 車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)的“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”教學(xué)部分中“操縱裝置的規(guī) 范操作”必須采用模擬器教學(xué)，“惡劣條件下的駕駛”“ 山區(qū)道路駕駛”“高速公路駕 駛”等教學(xué)項目可以采用汽車駕駛模擬進行教學(xué)。現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T378-2014《汽 車駕駛培訓(xùn)模擬器》的基本功能、訓(xùn)練場景、外觀和結(jié)構(gòu)以及技術(shù)性能等部分 技術(shù)內(nèi)容已不適應(yīng)當(dāng)前的新技術(shù)、新要求的發(fā)展，繼續(xù)進行修訂。在此基礎(chǔ)上， 交通運輸部于2020 年 6 月發(fā)布了《交通運輸部關(guān)于下達(dá)2020 年交通運輸標(biāo)準(zhǔn) 1 化計劃（第一批）的通知》（交科技函〔2020 〕389 號）規(guī)范性文件，明確了修 訂《汽車駕駛培訓(xùn)模擬器》（計劃編號：JT 2020-15）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作計劃，具 體由交通運輸部公路科學(xué)研究所牽頭組織實施標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，計劃于2020 年底 完成。 （二）主要工作過程 自標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)下達(dá)后，交通運輸部公路科學(xué)研究所聯(lián)合武漢理工大學(xué)、北京 千種幻影科技有限公司、杭州拓叭吧科技有限公司、多倫科技股份有限公司等 成立了標(biāo)準(zhǔn)修訂組，著手標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，標(biāo)準(zhǔn)主要修訂過程具體如下： 2020 年3 月，交通運輸部科技司明確了標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)后，編制起草單位聯(lián) 合成立標(biāo)準(zhǔn)修訂組，制定了標(biāo)準(zhǔn)修訂工作任務(wù)計劃。 2020 年3 月至2020 年5 月，標(biāo)準(zhǔn)修訂組通過查閱文獻(xiàn)、收集資料等形式， 了解德國、日本、韓國、印度、美國等國家汽車駕駛培訓(xùn)模擬器的生產(chǎn)和應(yīng)用 現(xiàn)狀，以及調(diào)研日本豐田公司、美國愛荷華大學(xué)和加拿大航空電子設(shè)備公司等 研制模擬器的技術(shù)研究現(xiàn)狀。通過文獻(xiàn)調(diào)研，國外相關(guān)國家也將汽車駕駛培訓(xùn) 模擬器應(yīng)用于駕駛培訓(xùn)中，以幫助學(xué)駕人員掌握相關(guān)的駕駛

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