交通運輸行業(yè)標準 汽車駕駛培訓模擬器 （征求意見稿） 編制說明 標準修訂組 2020 年9 月 目 錄 一、工作簡況 1 二、標準編制原則和確定標準主要內容的依據4 三、主要試驗的分析綜述報告、技術經濟論證或預期的經濟效果42 四、與國標、國外同類標準水平的對比情況46 五、與有關的現行法律、法規(guī)和強制性國家標準的關系46 六、重大分歧意見的處理經過和依據47 七、標準過渡期的建議47 八、廢止現行有關標準的建議47 九、其它應予說明的事項47 I 一、工作簡況 （一）任務來源 我國早在1996 年就要求運用汽車駕駛培訓模擬器進行駕駛員模擬駕駛培訓， 為規(guī)范汽車駕駛培訓模擬器產品質量，確保汽車駕駛培訓模擬器能滿足培訓教 學所需的教學功能、技術性能等要求，原交通部公路司于1998 年組織福建省交 通科學技術研究所、交通部公路科學研究所等單位編制了行業(yè)標準JT/T378-1998 《汽車駕駛訓練模擬器通用技術條件》，規(guī)定了汽車駕駛訓練模擬器的通用技 術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和標志、包裝、運輸、貯存、使用說明書。隨著 駕駛培訓教學大綱的修訂以及仿真技術的發(fā)展，原交通部公路司在2005 年組織 中國道路運輸協會等單位對行業(yè)標準JT/T378-1998《汽車駕駛訓練模擬器通用技 術條件》進行修訂，發(fā)布實施了行業(yè)標準JT/T378-2005 《汽車駕駛培訓模擬器》， 標準增加汽車駕駛培訓模擬器的分類、基本結構組成、以及相應的功能和技術 性能等要求。2014 年，武漢理工大學和交通運輸部公路科學研究院結合國家科 技支撐計劃項目研究任務對標準進行修訂，增加了駕駛培訓模擬器的動感模擬 裝置、駕駛培訓計時器接口和模擬訓練功能等相關要求，形成了現行的行業(yè)標 準JT/T378-20 14 《汽車駕駛培訓模擬器》。該標準作為當前我國汽車駕駛培訓模 擬器研制、生產的產品標準和重要依據，對規(guī)范我國汽車駕駛培訓模擬器的生 產和使用發(fā)揮了重要作用。 一方面，伴隨著信息技術和虛擬仿真技術的發(fā)展，虛擬現實技術（VR 技術） 的應用更加豐富了汽車駕駛培訓模擬器的教學效果和訓練體驗；另一方面，國 家最新版的《機動車駕駛員培訓教學與考試大綱》（交辦運﹝2016 ﹞128 號）全 面實行計時培訓教學，對汽車駕駛培訓模擬器訓練提出了新的要求，規(guī)定機動 車駕駛員培訓教學的“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”教學部分中“操縱裝置的規(guī) 范操作”必須采用模擬器教學，“惡劣條件下的駕駛”“ 山區(qū)道路駕駛”“高速公路駕 駛”等教學項目可以采用汽車駕駛模擬進行教學?，F行行業(yè)標準JT/T378-2014《汽 車駕駛培訓模擬器》的基本功能、訓練場景、外觀和結構以及技術性能等部分 技術內容已不適應當前的新技術、新要求的發(fā)展，繼續(xù)進行修訂。在此基礎上， 交通運輸部于2020 年 6 月發(fā)布了《交通運輸部關于下達2020 年交通運輸標準 1 化計劃（第一批）的通知》（交科技函〔2020 〕389 號）規(guī)范性文件，明確了修 訂《汽車駕駛培訓模擬器》（計劃編號：JT 2020-15）行業(yè)標準的工作計劃，具 體由交通運輸部公路科學研究所牽頭組織實施標準修訂工作，計劃于2020 年底 完成。 （二）主要工作過程 自標準任務下達后，交通運輸部公路科學研究所聯合武漢理工大學、北京 千種幻影科技有限公司、杭州拓叭吧科技有限公司、多倫科技股份有限公司等 成立了標準修訂組，著手標準的修訂工作，標準主要修訂過程具體如下： 2020 年3 月，交通運輸部科技司明確了標準修訂任務后，編制起草單位聯 合成立標準修訂組，制定了標準修訂工作任務計劃。 2020 年3 月至2020 年5 月，標準修訂組通過查閱文獻、收集資料等形式， 了解德國、日本、韓國、印度、美國等國家汽車駕駛培訓模擬器的生產和應用 現狀，以及調研日本豐田公司、美國愛荷華大學和加拿大航空電子設備公司等 研制模擬器的技術研究現狀。通過文獻調研，國外相關國家也將汽車駕駛培訓 模擬器應用于駕駛培訓中，以幫助學駕人員掌握相關的駕駛

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