幾百年前，豪華的大型馬車被稱為“Gran Turismo”，隨著時間的推移，汽車已經(jīng)代替了馬車成為了主流交通工具，只有具備了豪華、運動、舒適這三種特性的汽車，才能冠上GT名號。毫無以為，現(xiàn)在站在食物鏈最頂端的GT車型，就是來自賓利的歐陸GT。如今，全新歐陸GT已經(jīng)進化到了第三代車型，并且已經(jīng)交付中國市場了，它或許才是男人最夢寐以求的終極轎車。

賓利試圖使自己的汽車比其威嚴的競爭對手更運動、更有吸引力，而且還要保持它傳統(tǒng)的奢侈品風(fēng)格。賓利將傳統(tǒng)奢華與運動結(jié)合起來，而歐陸GT的外觀風(fēng)格完美地傳達了這一點。這是一輛很大的車，有一個直立的、正式的格柵，圓形前照燈使汽車略帶復(fù)古色彩，是對品牌設(shè)計的一中傳承，讓人一看就是一臺賓利。

側(cè)面很符合一臺大型GT車型的感覺，特別是尾部部分，輕微往上翹的尾部造型，后45°角看起格外性感。從四邊往內(nèi)縮的尾部設(shè)計，也告訴世人“我減肥成功”。實際上，全鋁合金車身使車重比上代減輕85kg，絕不是虛有其表。360度無死角的轎跑，連保時捷都是它的小弟，男人見一面就會瘋狂。

尾部設(shè)計上，集成了許多家族式的設(shè)計元素，橢圓形的尾燈組采用了鍍鉻鑲邊以及全紅的配色，更顯質(zhì)感。巨大的雙邊共兩出排氣同樣是“橢圓”元素，氣勢咄咄逼人，在配合上尾箱上的尾翼設(shè)計，典雅之中運動感十足。它沒有了上代車型那么強的厚重感，但設(shè)計感和優(yōu)雅氣質(zhì)更濃了。

進入在車艙內(nèi)部，位居中央的310mm主控顯示屏十分美觀，這是賓利有史以來最大的觸摸屏，具有可配置的主屏幕。更令人印象深刻的是，作為旋轉(zhuǎn)顯示器的一部分，它還可以旋轉(zhuǎn)到儀表盤的另一邊，儀表盤上有三個模擬儀表組成的面板，看起來科技范十足。此外，做工的精細程度，依然是這個星球上最好的汽車，每個接縫都要小于3mm，是精致工藝的體現(xiàn)。

動力方面，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率405千瓦，峰值扭矩770?！っ?，其中硬頂版百公里加速時間3.9秒，敞篷版百公里加速時間4.1秒。 除此之外，還有6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動機可選，當(dāng)然個人認為兩者區(qū)別不是很大，可能只有信仰吧。

如果不去在乎成本，任何東西都可以做到極致，比如歐陸GT的4.0T發(fā)動機、8速雙離合變速箱、幾乎無懈可擊的做工，當(dāng)然除了性能的硬核之外，歐陸GT還有很多很多。內(nèi)飾木材用了10平方米、縫線用了2.8公里，這些可能是你想都想不到了。除了運動能力之外，這恐怕是賓利和保時捷、寶馬等車型，最為核心的區(qū)別吧。

易車號作者提供文章

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