摘要：現(xiàn)在越來越多的朋友都選擇自行車鍛煉,現(xiàn)在特別是一部分運(yùn)動(dòng)類型的自行車，在市面上更受歡迎，這種類型的自行車功能更強(qiáng) 大。那如何選擇一款適合自己的運(yùn)動(dòng)自行車？運(yùn)動(dòng)健身自行車能減肥嗎？小編為您講述。

運(yùn)動(dòng)自行車選購 運(yùn)動(dòng)健身自行車能減肥嗎

自行車鍛煉在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代里面，是一種人人都喜聞樂見的體育鍛煉方式，騎自行車有非常多的好處，最明顯的一個(gè)就是能夠鍛煉身體，在運(yùn)動(dòng)的過程當(dāng)中提高免疫力，并且達(dá)到一個(gè)比較適度健康的運(yùn)動(dòng)鍛煉目的。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，現(xiàn)在越來越多的朋友都選擇自行車鍛煉，因?yàn)樗麄兌加X得這種運(yùn)動(dòng)方法比較簡(jiǎn)單，而且在任何一個(gè)場(chǎng)合都比較適合，現(xiàn)在特別是一部分運(yùn)動(dòng)類型的自行車，在市面上更受歡迎，這種類型的自行車功能更強(qiáng)大，而且因?yàn)榭梢詽M足到大部分運(yùn)動(dòng)者的需求，所以現(xiàn)在銷量也比較高。

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如何選購運(yùn)動(dòng)自行車

運(yùn)動(dòng)自行車有別于代步用的普通自行車，根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可分為：公路自行車、山地自行車和休閑自行車。那我們?nèi)绾芜x購一款適合的運(yùn)動(dòng)自行車呢？下面小編從幾個(gè)方面為大家講述。

1.類型

根據(jù)您的需求來選擇您所需要的自行車類型，主要分為山地車、公路車、郊游車和城市代步車。當(dāng)然還有一些造型特異的其他車種。

2.質(zhì)量

自行車作為一件實(shí)用用具，堅(jiān)固耐用的品質(zhì)是保證您兜里的銀子付出不冤枉的一個(gè)基本條件，質(zhì)量的保證需要車輛的車架部件選材精良，焊接完整細(xì)膩。傳動(dòng)部件采用穩(wěn)定耐用的成熟品牌，如shimano、sram等，且要保證傳動(dòng)部件的等級(jí)統(tǒng)一性，遇到配件等級(jí)混裝、品牌混裝的時(shí)候，你就需要瞪大眼睛了。山地車有一個(gè)重要的部件是避震器，你可以沒有變速器，但是沒有避震器就絕對(duì)不是一輛標(biāo)準(zhǔn)的山地車，沒有一個(gè)合適的避震器也就注定這不是一輛合格的山地車，避震器也要選擇成熟品牌的適用等級(jí)。再一個(gè)就是輪組，不要苛求于輕量化，堅(jiān)固并保持穩(wěn)定的潤(rùn)度才是王道。

3.舒適度

車子是與你緊密接觸的物件，無論是車架、握把角度，還是座墊的硬度，都是決定你能否騎得夠遠(yuǎn)夠舒適的關(guān)鍵，大家現(xiàn)在基本都知道車架分號(hào)碼，如15、17、19、21、或者16、18、20，再或者 S、M、L、XL等，車架的尺寸僅僅是個(gè)基本數(shù)據(jù)，并非按照身高照搬即可，還要參考身體比例、車架前置角度、功能等綜合考量，比如，我身高是172cm，按照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是騎17寸的車，但如果喜歡爬坡和林道越野，車架要稍稍的小一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更靈活，可以選擇16寸或者16.5寸車架，如果是長(zhǎng)途，車架稍大一點(diǎn)比較好，我會(huì)選擇17.5-18寸左右的車架。而且，每個(gè)品牌的車架角度都有著自己的風(fēng)格，也許，你同樣的身高，換一個(gè)牌子，就有可能是換一個(gè)號(hào)碼才會(huì)覺得舒適。

4.美觀度

跟衣服是一樣的，車輛也是分前衛(wèi)、內(nèi)斂、復(fù)古、后現(xiàn)代等各種風(fēng)格。自行車的審美要由架型、涂裝、整體搭配三個(gè)主要部分來組成。先說架型，自自行車起源至20世紀(jì)70、80年代，大多數(shù)的自行車架型都以圓管為主，因?yàn)椴捎玫牟牧隙酁殇摬?。無論車架型材如何彎曲變化，自行車的骨架都是以纖細(xì)、單薄的風(fēng)格為主，直到20世紀(jì)80年代后，鋁合金管材和碳纖維管材逐步普及，管材的可塑性比較突出，新時(shí)代材料誕生和新成型技術(shù)可使得管料更薄，更輕。這時(shí)候的自行車架型就出現(xiàn)了外觀強(qiáng)悍夸張，從視覺效果上給人信心。當(dāng)然，還是有一些歐洲品牌堅(jiān)持傳統(tǒng)工藝或者傳統(tǒng)架型，因?yàn)槔w細(xì)代表優(yōu)雅內(nèi)斂。

5.品牌

自19世紀(jì)末自行車技術(shù)成熟后，成立的各種品牌數(shù)不勝數(shù)，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，更是推進(jìn)了自行車技術(shù)與品牌的高速成長(zhǎng)。有品牌一直存活至今，有的幾經(jīng)易手、有的已經(jīng)轉(zhuǎn)行做了別的產(chǎn)業(yè)，有的已經(jīng)成為了記憶沙灘上的一具尸骸。

目前世界上較大的自行車品牌有trek、giant、 merida、specialized 、cannondale等品牌，這些較大的品牌無論是對(duì)自行車行業(yè)的技術(shù)革新還是對(duì)自行車文化的發(fā)展都起著重要的作用，而且，至今還持有較大市場(chǎng)保有份額。這些品牌就如同汽車工業(yè)品牌中的大眾、豐田、本田等，屬于識(shí)別度受眾度都較高的品牌。還有一些高端品牌、他們的名字多出現(xiàn)在專業(yè)級(jí)別和發(fā)燒級(jí)別愛好者的口中，比如意大利的conagol、bianchi、gios，法國(guó)的TIME、LOOK等等，這樣的品牌等同于汽車工業(yè)品牌中的法拉利保時(shí)捷等，尋常百姓難得一見。還有一些已經(jīng)沒落的品牌，但曾經(jīng)是自行車行業(yè)中的標(biāo)桿和領(lǐng)路者，比如法國(guó)的標(biāo)致“peugeot”，最早就是生產(chǎn)自行車，后來轉(zhuǎn)行業(yè)到摩托車和汽車行業(yè)中，現(xiàn)在在汽車行業(yè)中叱咤風(fēng)云，殊不知百年前，標(biāo)致也曾是歐洲自行車行業(yè)中不可或缺的中堅(jiān)力量。 還有一些新品牌在最近幾年誕生，如現(xiàn)在已經(jīng)得到專業(yè)市場(chǎng)認(rèn)可的 UCC環(huán)球自行車，UCC起源于臺(tái)灣，在1990年于廣州建廠，曾以O(shè)EM代工為主要業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要銷往歐美市場(chǎng)。一直不為大陸人所知?！咀孕熊囀笃放啤贰贰?/p>

6.性價(jià)比

性價(jià)比并非越便宜越好，簡(jiǎn)單來說，在一個(gè)很便宜的物品中，你稍微的多花一點(diǎn)錢，就能提升很多細(xì)節(jié)和品質(zhì)，增加幾倍的耐用性，而到了塔尖級(jí)別產(chǎn)品。就需要花很多的錢去提升一點(diǎn)點(diǎn)品質(zhì)。想必這個(gè)道理大家是明白的，但能否落實(shí)到明白之處，這個(gè)就不得而知?？催^市面上大多數(shù)品牌，兼顧性價(jià)比、耐用性、輕量化、個(gè)性化、功能性的車型，大多是價(jià)格在1w-2w。在這個(gè)價(jià)位中，選用的管材、變速、剎車等都是準(zhǔn)專業(yè)級(jí)。細(xì)節(jié)都
會(huì)做的比較到位，故障率就會(huì)很少。

7.重量

很多人錯(cuò)誤的認(rèn)為，重量輕的車騎起來也會(huì)輕便，這完全是個(gè)誤區(qū)，自行車不同于機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車可以靠馬力的補(bǔ)償來提升速度，而自行車是由人來做發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)人做功大概是0.5匹。自行車如何減少你做功的損耗才是決定你騎起來是不是費(fèi)力的核心。如何減少做工損耗呢？

1、輪組的硬度和軸承的潤(rùn)滑度

2、車架的剛性

3、避震器合理的回彈速度

4、輪胎的抓地能力與回彈的合理分配。

歐美人大多會(huì)關(guān)注車輛的耐用性，對(duì)重量的要求并不會(huì)放在首要的位置，這也是國(guó)外大品牌的中低端車重量遠(yuǎn)超出你的預(yù)期的原因。重車在平路中還能體現(xiàn)出慣性的優(yōu)勢(shì)，在風(fēng)中騎行也有較好的表現(xiàn)。輕量化不能以犧牲車架的剛性和配件的耐久度為前提，盲目的求輕量，是不理性的選擇。能達(dá)到以上要求，配件一般會(huì)選用比較昂貴的材質(zhì)和較高的加工工藝。這需要你兜里的銀子夠充足。

當(dāng)然，輕量化也是一個(gè)必然趨勢(shì)，輕量的車在爬坡中會(huì)占有很大的優(yōu)勢(shì)，操控性上也會(huì)更靈活，存放運(yùn)輸也會(huì)便捷的多，另外，輕量也是個(gè)性化的一個(gè)重要組成。話題轉(zhuǎn)回來：潤(rùn)度和剛性是底線。這一點(diǎn)不要忽視喲。

運(yùn)動(dòng)健身自行車能減肥嗎

健身自行車可以減肥。自行車健身器能調(diào)節(jié)阻力，一般分為20個(gè)檔，上面的液晶顯示器能顯示你的心率，讓你時(shí)刻了解自己的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，從而提高心肺，鍛煉肌肉，塑造臀部。但是不同的騎法，其鍛煉效果是不一樣的。

1.中等阻力可以減脂瘦身：以減肥為主要目的，騎車者可將自行車健身器調(diào)到中等阻力，騎車者的心率保持在不超過最大心率的65%，并連續(xù)騎行30分鐘左右，就可以燃燒更多的脂肪來供給騎車者能量。同時(shí)騎車者要注意加深呼吸，這樣不僅對(duì)減肥很有效果，還能提高心肺功能。

2.小阻力快速度鍛煉心肺：提高心肺功能主要選擇阻力較小、速度較快的模式，使騎車者的心率達(dá)到最大心率的85%以上。這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統(tǒng)，也可以提高全身肌肉尤其是大腿肌肉的耐力。

3.快慢結(jié)合加強(qiáng)腿部肌肉：自行車健身器的模式是可以調(diào)節(jié)的，比如上坡、下坡等，這樣通過調(diào)節(jié)模式可以先慢騎幾分鐘、再快騎幾分鐘，如此交替循環(huán)鍛煉，可以提高雙腿的力量、耐力以及有效地預(yù)防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生，有效地鍛煉人的心臟功能，還能增加運(yùn)動(dòng)的新鮮感和樂趣。尤其適合剛剛用自行車健身器進(jìn)行鍛煉和腿部力量較差的人。

在健身俱樂部里用自行車健身，還分為臥式自行車健身器、立式自行車健身器等。剛開始用自行車健身器進(jìn)行鍛煉時(shí)，騎行速度不宜過快，時(shí)間一般為20～40分鐘，其間如感覺疲勞，可隔一段時(shí)間慢速騎2～5分鐘以恢復(fù)體力。而對(duì)于時(shí)尚又激情四射的年輕人，則可以選擇音樂強(qiáng)勁、強(qiáng)度較大的動(dòng)感單車。

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