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川觀新聞記者 李強 范華

對于智能駕駛技術(shù)，我們并不陌生，常見的有ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等。隨著消費者需求升級，汽車技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛技術(shù)已成各大車企和消費者關(guān)注的焦點。

8月30日，首屆全國智能駕駛（四川賽區(qū)）測試賽正式賽在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地臨時封閉測試區(qū)舉行，現(xiàn)共有26支（家）隊伍、團體取得最終參賽資格，晉級參賽隊伍和團體將有資格于9月參加在北京舉行的全國總決賽。

對于自動駕駛汽車如何分級，分級的標(biāo)準(zhǔn)是什么，西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院副教授孔令安告訴記者，SAE自動駕駛汽車分級標(biāo)準(zhǔn)由國際自動機工程師學(xué)會（簡稱SAE）提出，其將自動駕駛技術(shù)分級為L0～L5，L0代表沒有自動駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛，從零到完全自動化，共分為六個等級。

L0級自動駕駛：人工駕駛。全程皆由駕駛者掌控，它是最普通的駕駛方式，包括定速巡航，只能設(shè)定固定的速度，車輛不會自動調(diào)整速度。

L1級自動駕駛：駕駛操控為主，系統(tǒng)適時輔助。主要還是由駕駛者操控車輛，但在特定的時候系統(tǒng)會介入，如ESP 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)或ABS 防鎖死煞車系統(tǒng)，主要用于提高行車安全性。

L2級自動駕駛：部分自動化，駕駛者仍需專心于路況。第二級自動駕駛可以說是目前各大車廠的主流，如果第一級自動駕駛是輔助油門和剎車的話，第二級是添加方向盤輔助，車輛的速度和轉(zhuǎn)向可以在一定的條件下控制。

L3級自動駕駛：條件自動駕駛，該系統(tǒng)在大多數(shù)路況下可自動控制車輛，駕駛者需保持注意力集中。

L4級自動駕駛：高度自動駕駛，車輛完成所有駕駛操作，駕駛員無需保持注意力，但限定道路和環(huán)境條件。

L5級自動駕駛：車輛完成所有駕駛操作，人類完全成為乘客。

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