在剛結(jié)束不久的重慶智博會(huì)上,騰訊攜“雙打小伙伴”長(zhǎng)安汽車共同展示了雙方智能化建設(shè)的一系列成果。基于騰訊智慧4S店解決方案的長(zhǎng)安-騰訊智慧體驗(yàn)中心在智博會(huì)上亮相,吸引用戶關(guān)注的目光。

       長(zhǎng)安-騰訊智慧體驗(yàn)中心

       騰訊智慧4S解決方案,打通人-車-店-廠數(shù)據(jù)閉環(huán)

       長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在此前的中國(guó)汽車流通行業(yè)高峰研討會(huì)上表示,汽車行業(yè)要保持健康發(fā)展,需要更精細(xì)地運(yùn)營(yíng)客戶,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。騰訊從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,助力傳統(tǒng)企業(yè)的舉措,符合長(zhǎng)安汽車數(shù)字化發(fā)展的需要。

       智慧4S店解決方案正是騰訊和長(zhǎng)安合作精細(xì)運(yùn)營(yíng)客戶的重要案例。智能汽車除了要做好車內(nèi)的智能互聯(lián),更應(yīng)該做好車外互聯(lián),讓車外的服務(wù)適時(shí)、充分地接入車內(nèi),給用戶帶來更智能的使用體驗(yàn)。其中,貫穿汽車銷售和售后服務(wù)全流程的4S店亟待與車主,建立更強(qiáng)的數(shù)字化的聯(lián)系。

       目前的4S店大多建在郊區(qū),離用戶距離較遠(yuǎn),獲客成本高,用戶看車時(shí)間、精力成本高;展廳內(nèi)的展車、試駕車有限;不同門店報(bào)價(jià)不統(tǒng)一,價(jià)格不透明等問題還沒有得到很好的解決。

       為了解決傳統(tǒng)4S店的痛點(diǎn),長(zhǎng)安和騰訊攜手進(jìn)行了一次探索和嘗試,在長(zhǎng)安-騰訊智慧體驗(yàn)中心的展示中可以看出,雙方希望通過數(shù)字化的工具,為消費(fèi)者提供透明、高效、愉悅的體驗(yàn)。

       長(zhǎng)安-騰訊智慧體驗(yàn)中心服務(wù)流程

       誠(chéng)然,在創(chuàng)造了一輛智能汽車之后,如果它的售前、售后各環(huán)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的打通,在車主需要維修、救援、保養(yǎng)等服務(wù)時(shí)仍需要通過原始的線下人工溝通,那這輛車依然談不上真正的智能化,無法給用戶帶來愉悅的使用體驗(yàn)。

       而騰訊打造的智慧4S店解決方案依托騰訊的微信公眾號(hào)、企業(yè)微信、小程序等“數(shù)字工具箱”,讓每一個(gè)4S店都具備數(shù)字運(yùn)轉(zhuǎn)的能力,為用戶提供覆蓋精準(zhǔn)服務(wù)推送、預(yù)約試駕、到店接待、透明成交、售后維修保養(yǎng)、線上CRM、社區(qū)分享等用車全鏈路的智能化服務(wù),從而給用戶帶來更便捷、愉悅的消費(fèi)體驗(yàn),增強(qiáng)客戶粘性,幫助汽車經(jīng)銷商建立數(shù)字化智慧零售的新生態(tài)。

       智慧4S店線上購(gòu)車展示

       在長(zhǎng)安-騰訊智慧體驗(yàn)中心,我們可以一窺智慧4S店帶來的全新體驗(yàn)?？窜囘x車環(huán)節(jié),消費(fèi)者不必前往十幾公里外的4S店查看自己喜歡的車有沒有存貨,也不必為了等喜歡的顏色、配置與銷售反復(fù)溝通,在小程序上就可根據(jù)自己的需求選擇心儀的車型、顏色、配置并查看庫存情況;試駕和下單環(huán)節(jié),消費(fèi)者可以直接進(jìn)行線上預(yù)約試駕,并且通過統(tǒng)一的價(jià)格達(dá)成線上交易;售后環(huán)節(jié),消費(fèi)者還可以預(yù)約維修和保養(yǎng),極大的節(jié)約時(shí)間、精力成本。

       騰訊還將“數(shù)字工具箱”的連接力不斷注入智慧4S店解決方案。比如“滿意度評(píng)價(jià)小程序”推出后,消費(fèi)者可以直接在4S店內(nèi)掃描“小程序碼”實(shí)時(shí)反饋感受和意見。此前,傳統(tǒng)4S店對(duì)客戶的意見反饋收集常常采用電話問詢,消費(fèi)者被動(dòng)應(yīng)答且應(yīng)答率低,且因?yàn)闀r(shí)間的后滯和空間的不一致,反饋問題解決周期長(zhǎng);而將小程序碼內(nèi)置于4S店內(nèi),消費(fèi)者可以主動(dòng)掃碼,實(shí)時(shí)反饋,4S店內(nèi)場(chǎng)景也更有利于消費(fèi)者提出更細(xì)節(jié)更深層的建議,現(xiàn)場(chǎng)提出,現(xiàn)場(chǎng)解決,在同一“時(shí)空”下,經(jīng)銷商迅速記錄反饋,提出解決方案,與消費(fèi)者建立更深的聯(lián)系。

       通過這一系列的“智慧化改造”,4S店可以更好地洞悉消費(fèi)者的需求,收集消費(fèi)者數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)除了能更好地改進(jìn)售后服務(wù)模式,還能反哺生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),從源頭提升汽車駕乘體驗(yàn)。

       做好數(shù)字化助手,騰訊助力出行行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型

       據(jù)了解,騰訊智慧4S店解決方案自去年發(fā)布以來,已經(jīng)相繼與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、長(zhǎng)安汽車、廣匯集團(tuán)、正通集團(tuán)經(jīng)銷商集團(tuán)100多家4S店展開合作,推動(dòng)高效、便捷、透明的汽車銷售和售后服務(wù)建設(shè),為更多用戶帶來高效、愉悅的消費(fèi)體驗(yàn)。

       不僅如此,在騰訊智慧出行業(yè)務(wù)矩陣中,除了智慧4S店之外,還有騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案、汽車云服務(wù)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊出行服務(wù)等解決方案,覆蓋了自助出行、共享出行、公共出行等出行全場(chǎng)景,加速車企智慧化、數(shù)字化、出行服務(wù)化的轉(zhuǎn)型。

       2019年,對(duì)汽車企業(yè)來說是關(guān)鍵的一年。相比2018年,今年的汽車市場(chǎng)環(huán)境更加復(fù)雜多變,面臨的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。正如在2019中國(guó)國(guó)際智能博覽會(huì)上,騰訊公司董事會(huì)主席馬化騰談到,”目前產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主賽場(chǎng)正在由“單打”PK逐漸變?yōu)椤半p打”比賽”。騰訊也正在深耕各垂直產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,以“數(shù)字化助手”的身份與眾多合作伙伴結(jié)成“雙打”搭檔。未來,騰訊將繼續(xù)發(fā)揮AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、安全等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),協(xié)同出行服務(wù)方與產(chǎn)業(yè)鏈上下游,共同推動(dòng)汽車智慧化、車企管理智慧化、路網(wǎng)智慧化,以及公共交通智慧化的進(jìn)程。

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