以前老司機(jī)對(duì)電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)是嗤之以鼻，因?yàn)橛X(jué)得電動(dòng)車(chē)就是升級(jí)版的“老頭樂(lè)”，對(duì)于喜歡駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何吸引力，內(nèi)燃機(jī)才是“純爺們兒”該喜歡的。不過(guò)隨著我們?cè)嚨碾妱?dòng)車(chē)越來(lái)越多，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)也可以有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，只是沒(méi)有排氣聲浪，今天就帶大家看幾款后驅(qū)的高駕駛樂(lè)趣電動(dòng)車(chē)。

大眾ID.3

指導(dǎo)價(jià)14.9888-18.2288萬(wàn)元

這是我們能買(mǎi)到最便宜的后驅(qū)純電轎車(chē)之一，雖然還有更便宜的，但是那些只能是用來(lái)代步，如果真想有駕駛樂(lè)趣還得是大眾ID.3。ID.3是基于大眾的純電MEB平臺(tái)打造，也是在歐洲市場(chǎng)最受歡迎的電動(dòng)車(chē)之一。

它的底盤(pán)有那種歐系車(chē)特有的質(zhì)感，有韌性又兼顧了一定的舒適型，過(guò)減速帶也是“duang、duang”兩下處理的比較從容，跑高速的時(shí)候隔音水準(zhǔn)像二十多萬(wàn)的車(chē)。不過(guò)讓我印象最深的轉(zhuǎn)彎半徑很小只有5.05米，平時(shí)需要我倒一把的地方現(xiàn)在都可以直接過(guò)去。官方一直強(qiáng)調(diào)0-50km/h的加速只需 3秒，但是它0-100km/h的加速時(shí)間那就8秒多了，畢竟價(jià)格在這擺著，不可能要求太高。開(kāi)起來(lái)只能說(shuō)在城市里中低速得心應(yīng)手，遇到堵車(chē)也很容易跟車(chē)，但是別期待有什么很強(qiáng)的加速能力，畢竟只有170馬力310牛·米。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

指導(dǎo)價(jià)16.89-69.99萬(wàn)元

前不久剛上市的 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03看似價(jià)格跨度很大，其實(shí)是因?yàn)闅潆姲嬉?9.99萬(wàn)元，我們看看就行了，而最低配的是增程版16.89萬(wàn)元，百公里加速7.5秒，也缺少了點(diǎn)速度與激情。主要推薦的就是兩款純電車(chē)型，18.39萬(wàn)元的515純電版和21.59萬(wàn)元的705純電版，百公里的加速分別是5.9秒和6.9秒。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03全系都是后驅(qū)，而且前后軸荷比達(dá)到了50:50，一般來(lái)說(shuō)只有跑車(chē)才會(huì)有這樣的比例，好處就是在彎道能給你更好的操控。在我前段時(shí)間參加的一場(chǎng)試駕活動(dòng)的時(shí)候，它甚至能做出漂移動(dòng)作，漂移?。】梢?jiàn)駕駛樂(lè)趣還是相當(dāng)高的。不過(guò)它也不是完全偏向運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)的路感不是很清晰，底盤(pán)也會(huì)偏向舒適一點(diǎn)，畢竟還是定位家用為主。好在擁有跑車(chē)般的外形和無(wú)框車(chē)門(mén)，面子方面還是很足的。

比亞迪海豹

指導(dǎo)價(jià)20.98-28.68萬(wàn)元

很多人看到比亞迪海豹的售價(jià)第一感覺(jué)就是沒(méi)有長(zhǎng)安深藍(lán)SL03性?xún)r(jià)比高，其實(shí)海豹最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉Model 3，為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)镸odel 3在駕駛樂(lè)趣這方面同級(jí)最強(qiáng)，而海豹最大的賣(mài)點(diǎn)也是駕駛樂(lè)趣，而且硬件相當(dāng)給力。

首先就是CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，可以大幅增加整車(chē)強(qiáng)度和剛度，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度可以輕松超過(guò)40000N·m/°，差不多是Model 3的兩倍。除了擁有更好的安全性，車(chē)體響應(yīng)也更快，車(chē)輛彎道操控體驗(yàn)有明顯提升。其次還采用了前雙叉臂+后五連桿的高性能懸架組合使其在橫向、縱向、垂向三個(gè)方向的車(chē)輛性能顯著提升。最后就是后驅(qū)加50:50的前后軸荷比，可以說(shuō)海豹的硬件配置已經(jīng)拉滿(mǎn)了，絕對(duì)有叫板Model 3的實(shí)力。

極氪 ZEEKR 001

指導(dǎo)價(jià)29.90-38.60萬(wàn)元

如果你預(yù)算充足極氪001絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)，用一句話(huà)來(lái)形容它就是“駕駛樂(lè)趣機(jī)械性能is best，車(chē)機(jī)系統(tǒng)is 垃圾！”不過(guò)咱們今天重點(diǎn)討論的是駕駛樂(lè)趣，所以還是非常推薦的。

為啥說(shuō)它的駕駛樂(lè)趣機(jī)械性能is best呢？因?yàn)闃O氪001底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架；四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一；用料更加偏向輕量化，電池都進(jìn)行了“減肥”。前后軸荷比同樣達(dá)到了50：50，還配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。其中，空氣懸架系統(tǒng)具備五檔高度可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)117-200mm（滿(mǎn)載）離地間隙切換。此外，還裝配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9m。這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)駕駛樂(lè)趣那是數(shù)一數(shù)二了。

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