DOI：10.3969/j.issn.1003-0069.2020.13.003

大學(xué)生方程式賽車空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)

摘要：

增加賽車負(fù)升力,提高賽車穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)賽車輕量化.以武漢理工大學(xué)WUT車隊(duì)2019賽季賽車為例,利用CATIA軟件創(chuàng)建空氣動(dòng)力學(xué)套件各組件三維模型,利用ANSYS軟件fluent模塊對(duì)加裝空氣動(dòng)力學(xué)套件的整車進(jìn)行外流場分析,將結(jié)果與上賽季數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,觀察賽車空氣動(dòng)力學(xué)特性.賽車負(fù)升力較上賽季增加20%以上;空套總質(zhì)量較上賽季減輕40%以上.有效地提高了賽車的過彎速度和行駛穩(wěn)定性,在保證安全性、可靠性的同時(shí)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了輕量化,為賽車設(shè)計(jì)提供參考.

關(guān)鍵詞：大學(xué)生方程式賽車、空氣動(dòng)力學(xué)套件、負(fù)升力、仿真分析、輕量化

所屬期刊欄目：33

分類號(hào)：U463.99(汽車工程)

在線出版日期：2020-07-15（萬方平臺(tái)首次上網(wǎng)日期，不代表論文的發(fā)表時(shí)間）

頁數(shù)：共3頁

頁碼：8-10

英文信息展示

收起英文信息