比亞迪雙劍合璧，新能源市場誰與爭鋒？
比亞迪在9月28日于深圳全球總部舉辦了一場盛大的技術(shù)品鑒會，展示了其驍云1.5L高效發(fā)動機和八合一電動力總成的卓越技術(shù)。來自全國的“中國心”新能源動力系統(tǒng)專家齊聚一堂，共同探討比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

比亞迪在新能源領(lǐng)域早已名聲在外，秦PLUS DM-i曾榮獲“中國心”新能源動力系統(tǒng)大獎。自2021年3月首次在秦PLUS DM-i上搭載超級混動DM-i技術(shù)以來，市場反響熱烈，行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注度持續(xù)升溫。此次技術(shù)品鑒會，比亞迪希望與業(yè)內(nèi)專家分享其新能源技術(shù)的發(fā)展歷程，共同探討如何推動行業(yè)的健康發(fā)展。

DM-i技術(shù)的核心是1.5L的驍云發(fā)動機，其高熱效率達(dá)到43.04%，在業(yè)內(nèi)堪稱頂尖。這款發(fā)動機的設(shè)計簡潔，能夠最大化燃油能量轉(zhuǎn)換效率，同時降低成本。另一個關(guān)鍵技術(shù)是e3.0平臺，基于該平臺打造的八合一電動力總成，比亞迪在2021年正式推出并應(yīng)用于海豚車型。這套全新的電動力總成通過集成化設(shè)計，在重量、體積和效率方面均有顯著提升，目前已廣泛應(yīng)用于多個車型，并取得了市場上的巨大成功。

比亞迪作為全球唯一一家官宣停產(chǎn)燃油車的廠家，其新能源技術(shù)實力不容小覷。在7-8月連續(xù)兩個月實現(xiàn)乘用車銷冠的同時，平均車價達(dá)到17萬元，超越了合資品牌。比亞迪能夠打破合資車的壟斷地位，關(guān)鍵在于其掌握的新能源核心技術(shù)。未來，比亞迪將繼續(xù)以此為基礎(chǔ)，推出更多標(biāo)桿級產(chǎn)品，助力中國本土汽車品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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