新能源市場(chǎng)正在從原來(lái)的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)，慢慢變成更加健康的“橄欖型”結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10-20萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算的用戶開(kāi)始接受新能源，新能源車主占比已近乎50%。如果以10萬(wàn)級(jí)代步神器作為考量指標(biāo)，銷量不錯(cuò)的幾何E、哪吒V、零跑T03均是不錯(cuò)的選擇，前者代表傳統(tǒng)大廠的新能源品牌的性價(jià)比典范，后兩者則是新勢(shì)力中經(jīng)常登上銷量榜的熟客。不過(guò)，這三款車實(shí)際上還有著不少區(qū)別，讓我們來(lái)具體對(duì)比一下。

顏值頗高 幾何E空間、駕乘體驗(yàn)更優(yōu)

年輕用戶買車，外觀顏值占了購(gòu)車決策很大比重。哪吒V的外觀設(shè)計(jì)走科技風(fēng)格，但車身比例不夠協(xié)調(diào)，翼子板和前輪眉造型設(shè)計(jì)使得輪轂顯得更加狹小。同時(shí)，哪吒V內(nèi)飾配色單調(diào)，豎置的中控屏雖然擁有14.6英寸，卻掩蓋不了其內(nèi)飾做工的粗糙。

相比21款老款，22款零跑T03起售價(jià)有所提升，外觀沒(méi)有什么變化，好在車身配色比較豐富。也許走呆萌路線的外觀設(shè)計(jì)比較不容易過(guò)時(shí)，不過(guò)A00級(jí)定位，零跑T03的內(nèi)部空間表現(xiàn)比較一般。

相較哪吒V和零跑T03，幾何E的上市時(shí)間更晚，也更具備小鮮肉的氣質(zhì)。幾何E的外觀設(shè)計(jì)靈感，被闡釋為植彩自然、礦彩風(fēng)物、輕彩妙想，提供青蔓（綠色）、薄荷（青白瓷）、藍(lán)蓮(正藍(lán)色）、茉莉（白色）4款高質(zhì)感色彩；全車全LED燈組造型設(shè)計(jì)，來(lái)源于對(duì)自然界礦物寶石造型的臨摹與再創(chuàng)意；更有旅行風(fēng)景意境的藍(lán)島微風(fēng)、黑嶼尋光、黑嶼晨霧三種內(nèi)飾營(yíng)造輕松舒適車內(nèi)氛圍。

空間方面，幾何E的寬體車身設(shè)計(jì)，擁有比哪吒V更好的肩部空間體驗(yàn)。同時(shí)，幾何E儲(chǔ)物空間很豐富，車內(nèi)共有多達(dá)40處的儲(chǔ)物空間，折疊掛鉤，可翻轉(zhuǎn)的奶茶杯架，尤其前排門板拉伸式儲(chǔ)物盒，這些設(shè)計(jì)也更符合年輕用戶的用車需求。

科技配置相當(dāng) 幾何E“0”敏空間更安全健康

科技配置方面，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助對(duì)于10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)寶，這一點(diǎn)幾何E、哪吒V、零跑T03都值得稱贊。另外，哪吒V和零跑T03高配可選自動(dòng)泊車算是城市通勤需求的一個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)這兩款產(chǎn)品僅配備前防撞梁，且零跑T03的前后懸架行程短，在乘坐舒適性和安全性上表現(xiàn)不佳。

而在細(xì)節(jié)的做工用料上，出自吉利4.0智慧工廠的幾何E，采用了同級(jí)唯一三大高級(jí)感材質(zhì)、四大高質(zhì)感工藝、四大健康用料。相比哪吒V和零跑T03內(nèi)飾采用的仿皮、搪塑材質(zhì)，幾何E在座椅、門板區(qū)、中央扶手、儀表臺(tái)飾板處采用了免洗科技皮，即便有番茄汁、醬油、咖啡、可樂(lè)、汗等生活污漬粘在上面，也能夠輕松擦除。座椅面料則采用PVC（聚氯乙烯），表面處理采用了水性溶劑，有效降低了VOC的散發(fā)。不僅在材質(zhì)上應(yīng)用了“黑科技”，幾何E還配備了同級(jí)唯一的抗菌方向盤，原理是將抗菌劑（銀離子）引入皮革表面，即使得細(xì)菌、病毒的蛋白質(zhì)變性（或DNA核酸裂變），又對(duì)人體無(wú)害，其對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等抗菌率達(dá)到99.99%。。同時(shí)，幾何E還通過(guò)搭載新風(fēng)系統(tǒng)、CN95空調(diào)濾芯、嬰兒級(jí)座椅生態(tài)材料，從材質(zhì)、工藝、環(huán)保健康三方面為用戶打造“0”敏空間，保障用戶的健康用車體驗(yàn)。

在行駛安全方面，幾何E不僅搭載L2級(jí)智駕輔助，同時(shí)作為行業(yè)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)純電動(dòng)乘用車底部碰撞防護(hù)A級(jí)認(rèn)證的車型，幾何E底盤安全可靠，還擁有同級(jí)唯一配備的前后輥壓工藝防撞梁，加上本身SUV屬性帶來(lái)的最小離地間隙165mm高通過(guò)性以及最短38.1米的百公里剎車距離，全方位保障用戶出行安全。

近期幾何E還開(kāi)展了“全心全E 暖冬行動(dòng)”全方位“寵粉”活動(dòng)， 截止至2023年1月15日到店，幾何E老用戶均可獲贈(zèng)價(jià)值680元“E友禮”一份，享受“三免一送”冬季養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，到店用戶還可參與冬季用車技巧小課堂等活動(dòng)，了解更多純電汽車冬季用車小知識(shí)，進(jìn)一步提升冬季用車體驗(yàn)和安全性。

盡管三款產(chǎn)品都能稱為10萬(wàn)級(jí)代步神器，但哪吒V和零跑T03今年遭遇到更多阻力。在今年新勢(shì)力銷量榜單里，哪吒終于通過(guò)性價(jià)比在7-11月位于榜首，這當(dāng)中哪吒V作為銷售主力，貢獻(xiàn)了不少訂單。但隨著而來(lái)的不少質(zhì)疑的聲音：“哪吒高銷量完全是因?yàn)榱畠r(jià)”，“背后根本沒(méi)什么技術(shù)”，甚至銷量本身也被扒出有“注水”嫌疑，上險(xiǎn)量比公布銷量低了2萬(wàn)左右。而今年哪吒發(fā)布的技術(shù)品牌中提到的技術(shù)，顯然也不是現(xiàn)階段哪吒V用戶能享受到的。所以“哪吒沒(méi)有核心技術(shù)”的觀點(diǎn)并不算空穴來(lái)風(fēng)。而零跑T03作為零跑品牌第二款產(chǎn)品，銷量上一掃零跑S01的頹勢(shì)，也算A00級(jí)純電小車細(xì)分市場(chǎng)中“有名有姓”的產(chǎn)品。但從22款零跑T03減配漲價(jià)，再到年末迫于銷量下滑壓力而發(fā)放金額不等的購(gòu)車補(bǔ)貼券，零跑T03對(duì)用戶的吸引力正在消退。

總結(jié)一下，新勢(shì)力很難短期內(nèi)達(dá)到傳統(tǒng)大廠在產(chǎn)品品控和工藝細(xì)節(jié)方面積累，所以即便不少產(chǎn)品都能被稱為10萬(wàn)級(jí)代步神器，隨著時(shí)間的推移，更具質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品最終勝出是必然結(jié)果。同時(shí)，傳統(tǒng)大廠帶來(lái)的不僅僅是細(xì)致到用車方方面面的品質(zhì)、做工用料和人性化設(shè)計(jì)，還有穩(wěn)定充足的產(chǎn)量。選擇幾何E在新能源國(guó)補(bǔ)最后幾天搶票上車，對(duì)用戶們來(lái)說(shuō)算是頗具質(zhì)價(jià)比的放心之選。

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