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1、(19)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)實(shí)用新型專利 (10)授權(quán)公告號(hào) (45)授權(quán)公告日 (21)申請(qǐng)?zhí)?202222708310.1 (22)申請(qǐng)日 2022.10.14 (73)專利權(quán)人 上海賽野實(shí)業(yè)有限公司 地址 201802 上海市嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)滬宜公 路1082號(hào) (72)發(fā)明人 廖文瑾 (74)專利代理機(jī)構(gòu) 上海怡恩專利代理事務(wù)所 (普通合伙) 31336 專利代理師 施春洪 (51)Int.Cl. G09B 25/00(2006.01) (54)實(shí)用新型名稱 一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車 (57)摘要 本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小 車， 屬于模型小車技術(shù)領(lǐng)域。 它包括小車本體和 臺(tái)面。

2、， 所述小車本體的底部固定連接有傾斜設(shè)置 的從動(dòng)磁鐵， 還固定連接有連接桿， 所述連接桿 的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輪， 所述臺(tái)面上開設(shè)有連 接槽， 所述連接桿與連接槽滑動(dòng)連接， 所述限位 輪與臺(tái)面的底部滾動(dòng)連接， 所述臺(tái)面的底部固定 連接有與從動(dòng)磁鐵相對(duì)應(yīng)的電磁鐵。 本實(shí)用新型 通過電磁鐵和從動(dòng)磁鐵的斥力作用， 能夠推動(dòng)小 車沿著軌道行駛， 并且能夠沿著軌道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎， 使得仿真小車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)展示的狀態(tài)， 呈現(xiàn)出逼 真效果， 以達(dá)到和滿足用戶的需要。 權(quán)利要求書1頁 說明書2頁 附圖1頁 CN 218768512 U 2023.03.28 CN 218768512 U 1.一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 。

3、包括小車本體 （1） 和臺(tái)面 （4） ， 其特征在于： 所述小車本體 （1） 的底部固定連接有傾斜設(shè)置的從動(dòng)磁鐵 （2） ， 還固定連接有連接桿 （3） ， 所述連接桿 （3） 的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輪 （8） ， 所述臺(tái)面 （4） 上開設(shè)有連接槽 （9） ， 所述連接桿 （3） 與連接槽 （9） 滑動(dòng)連接， 所述限位輪 （8） 與臺(tái)面 （4） 的底部滾動(dòng)連接， 所述臺(tái)面 （4） 的底部固定連接有 與從動(dòng)磁鐵 （2） 相對(duì)應(yīng)的電磁鐵 （5） 。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 其特征在于： 所述連接桿 （3） 設(shè)置 有兩個(gè)， 其中一個(gè)位于小車本體 （1） 的前端， 另一個(gè)位于小。

4、車本體 （1） 的后端。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 其特征在于： 所述電磁鐵 （5） 為沿 著連接槽 （9） 設(shè)置的長條狀。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 其特征在于： 所述電磁鐵 （5） 設(shè)置 有多節(jié)， 每節(jié)所述電磁鐵 （5） 均連接有線纜 （6） 。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 其特征在于： 所述臺(tái)面 （4） 的底部 固定連接有若干個(gè)支撐桿 （7） 。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 其特征在于： 所述從動(dòng)磁鐵 （2） 與 地面的夾角為3060度。 權(quán)利要求書 1/1 頁 2 CN 218768512 U 。

5、2 一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車 技術(shù)領(lǐng)域 0001 本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 屬于模型小車技術(shù)領(lǐng)域。 背景技術(shù) 0002 沙盤模型被廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域， 用來展示規(guī)劃的藍(lán)圖， 為增加場(chǎng)景的 表現(xiàn)內(nèi)容， 豐富參觀者的視覺效果， 在建筑道路上通常放置有仿真小車， 但是現(xiàn)有沙盤模型 中的仿真小車都是呈靜止表現(xiàn)狀態(tài)， 不能達(dá)到動(dòng)態(tài)展示狀態(tài)， 不能達(dá)到和滿足用戶的需要。 發(fā)明內(nèi)容 0003 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于： 提供一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 它解決了 現(xiàn)有的仿真小車都是呈靜止表現(xiàn)狀態(tài)， 不能達(dá)到動(dòng)態(tài)展示狀態(tài)的問題。 0004 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案來。

6、實(shí)現(xiàn)： 0005 一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 包括小車本體和臺(tái)面， 所述小車本體的底部固定連接 有傾斜設(shè)置的從動(dòng)磁鐵， 還固定連接有連接桿， 所述連接桿的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位輪， 所述 臺(tái)面上開設(shè)有連接槽， 所述連接桿與連接槽滑動(dòng)連接， 所述限位輪與臺(tái)面的底部滾動(dòng)連接， 所述臺(tái)面的底部固定連接有與從動(dòng)磁鐵相對(duì)應(yīng)的電磁鐵。 0006 作為優(yōu)選實(shí)例， 所述連接桿設(shè)置有兩個(gè)， 其中一個(gè)位于小車本體的前端， 另一個(gè)位 于小車本體的后端。 0007 作為優(yōu)選實(shí)例， 所述電磁鐵為沿著連接槽設(shè)置的長條狀。 0008 作為優(yōu)選實(shí)例， 所述電磁鐵設(shè)置有多節(jié)， 每節(jié)所述電磁鐵均連接有線纜。 0009 作為優(yōu)選實(shí)例， 。

7、所述臺(tái)面的底部固定連接有若干個(gè)支撐桿。 0010 作為優(yōu)選實(shí)例， 所述從動(dòng)磁鐵與地面的夾角為3060度。 0011 本實(shí)用新型的有益效果是： 本實(shí)用新型通過電磁鐵和從動(dòng)磁鐵的斥力作用， 能夠 推動(dòng)小車沿著軌道行駛， 并且能夠沿著軌道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎， 使得仿真小車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)展示的狀 態(tài)， 呈現(xiàn)出逼真效果， 以達(dá)到和滿足用戶的需要。 附圖說明 0012 圖1為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 0013 圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 0014 圖中： 小車本體1、 從動(dòng)磁鐵2、 連接桿3、 臺(tái)面4、 電磁鐵5、 線纜6、 支撐桿7、 限位輪8、 連接槽9。 具體實(shí)施方式 0015 為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)。

8、手段、 創(chuàng)作特征、 達(dá)成目的與功效易于明白了解， 下面結(jié) 合具體圖示， 進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 0016 如圖12所示， 一種動(dòng)態(tài)的沙盤模型小車， 包括小車本體1和臺(tái)面4， 小車本體1為塑 說明書 1/2 頁 3 CN 218768512 U 3 料制品， 盡量使得其重量小、 輕便， 便于移動(dòng)， 臺(tái)面4則沙盤模型桌面的一部分， 小車本體1的 底部固定連接有傾斜設(shè)置的從動(dòng)磁鐵2， 從動(dòng)磁鐵2為永磁體， 最好為強(qiáng)磁鐵， 包括釹鐵硼磁 鐵或鋁鎳鈷磁鐵， 同時(shí)小車本體1的底部還固定連接有連接桿3， 連接桿3的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有 限位輪8， 臺(tái)面4上開設(shè)有連接槽9， 連接槽9設(shè)計(jì)要求盡可能的窄， 這樣當(dāng)用戶。

9、在遠(yuǎn)距離觀看 沙盤模型時(shí)， 就不容易發(fā)現(xiàn) “路面” 中間的縫隙； 連接桿3穿過連接槽9， 并與連接槽9滑動(dòng)連 接， 其底部連接的限位輪8與臺(tái)面4的底部滾動(dòng)連接， 同時(shí)限位輪8還起到了限制小車本體1 脫離臺(tái)面4的作用， 防止小車本體1被磁鐵的斥力頂起， 使得小車本體1的輪子牢牢地在臺(tái)面 4上滾動(dòng)， 臺(tái)面4的底部固定連接有與從動(dòng)磁鐵2相對(duì)應(yīng)的電磁鐵5， 在其中一個(gè)具體實(shí)施例 中， 電磁鐵5為沿著連接槽9設(shè)置的長條狀， 當(dāng)電磁鐵5通電產(chǎn)生磁力時(shí)， 與小車本體1上的從 動(dòng)磁鐵2互斥， 由于小車本體1向上移動(dòng)的方向被限位輪8限制住， 且從動(dòng)磁鐵2為傾斜設(shè)置， 因此產(chǎn)生向前的分力， 推動(dòng)小車本體1沿著連接。

10、槽9向前移動(dòng)， 從動(dòng)磁鐵2與地面的夾角為30 60度， 根據(jù)實(shí)際情況和電磁鐵5的磁力大小設(shè)置， 能夠推動(dòng)小車本體1向前移動(dòng)即可， 不做 過多限制； 在另一個(gè)具體實(shí)施例中， 電磁鐵5不設(shè)置為一整條， 而是設(shè)置為多節(jié)連接而成， 每 節(jié)電磁鐵5之間隔離， 且均連接有線纜6單獨(dú)進(jìn)行供電， 這樣當(dāng)其中一節(jié)電磁鐵5斷電時(shí)， 位 于該電磁鐵5上方的小車本體1失去斥力， 就不會(huì)繼續(xù)向前， 在整個(gè)沙盤模型上的表現(xiàn)來看， 即有的小車在移動(dòng)， 有的小車停止行駛 （模擬紅綠燈停車效果） ， 使得沙盤模型更加形象逼 真。 0017 進(jìn)一步的， 小車本體1上的連接桿3設(shè)置有兩個(gè)， 其中一個(gè)位于小車本體1的前端， 另一個(gè)位。

11、于小車本體1的后端， 當(dāng)小車本體1位于拐彎處的連接槽9時(shí)， 位于前端的連接桿3 帶動(dòng)小車本體1的車頭轉(zhuǎn)向， 模仿汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)作。 0018 在某些環(huán)形道路上， 為避免中間的臺(tái)面4被連接槽9分隔而掉落， 在臺(tái)面4的底部固 定連接有若干個(gè)支撐桿7， 支撐桿7的底部與沙盤模型的底座連接， 上部支撐該處臺(tái)面4， 防 止其掉落。 0019 工作原理： 在使用時(shí)， 相應(yīng)數(shù)量的小車本體1布置在道路上， 隨后將電磁鐵5通電， 電磁鐵5與從動(dòng)磁鐵2之間產(chǎn)生斥力， 由于小車本體1向上移動(dòng)的方向被限位輪8限制住， 且 從動(dòng)磁鐵2為傾斜設(shè)置， 因此產(chǎn)生向前的分力， 推動(dòng)小車本體1沿著連接槽9向前移動(dòng)， 電磁 鐵5斷電時(shí)， 電磁鐵5與從動(dòng)磁鐵2之間失去斥力， 小車本體1在摩擦力作用下停止移動(dòng)。 0020 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。 本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解， 本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制， 在不脫離本實(shí)用新型精神和 范圍的前提下， 本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)， 這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本 實(shí)用新型范圍內(nèi)。 本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。 說明書 2/2 頁 4 CN 218768512 U 4 圖1 圖2 說明書附圖 1/1 頁 5 CN 218768512 U 5 。

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