3個小時的發(fā)布會，這在汽車發(fā)布會里算是少見的。

有人戲稱雷軍的續(xù)航能力著實驚人。

大瘦瘦不得不佩服雷總的演講能力與體力。

在發(fā)布會上，雷軍介紹了小米汽車的五大核心技術：電驅、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛。

同時表示：“我們的目標是通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗?！?/p>

雷軍立下的這條Flag，問友商們能忍嗎？快卷起來！

除了樹立小米汽車目標之外，雷軍還專門介紹了小米SU7智能座艙解決方案。小米SU7內置澎湃OS技術，搭載驍龍8295座艙芯片，采用16.1英寸3K超清中控屏（LCD），56英寸HUD，7.1英寸翻轉儀表屏（LCD），兩塊后排拓展屏，打造車內五屏聯(lián)動空間，提供極致流暢體驗，為用戶帶來卓越的智能駕駛體驗。

小米SU7標配了16.1英寸3K超清中控屏（Mini LED），56英寸HUD，7.1英寸翻轉儀表屏，這三款屏來自京東方、天馬、TCL華星。

中控屏方面，小米SU7 16.1英寸3K中控生態(tài)屏來自TC華星，該屏幕采用Mini LED背光模組，擁有1024 級動態(tài)調光，長寬比16:10，四邊邊框超窄，屏占比達到91.7% ，并預留接口支持設備即插即用，僅需1.49秒就能啟動應用，3分鐘內即可完成整包升級，全車整包升級僅需30 分鐘，大幅提升用戶體驗。

小米SU7供應鏈

正所謂“一個好漢三個幫”，小米汽車如上創(chuàng)新技術仍需供應鏈企業(yè)的支持，那么，都有哪些供應商成為小米汽車黑科技的核心底座？

據(jù)小米SU7發(fā)布會展示，小米SU7的電池來自比亞迪和寧德時代，其中寧德時代提供的是三元鋰電池，上車車型續(xù)航為800km。

智能座艙有均勝電子、華陽集團、光庭信息，座艙芯片是高通最新的8295芯片。

其中車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、制動控制器DPB都是采用的博世提供的現(xiàn)成方案。

加速度傳感器由大陸特威斯提供，四活塞固定卡鉗、打孔通風制動盤由布雷博（brembo）提供，轉向器供應商為耐世特(nexteer)，輪轂軸承供應商為舍弗勒（schaeffler）， 空氣彈簧由拓普集團供應，CDC減震器的供應商為德國采埃孚，Benteler則為懸架構件供應商。

當天發(fā)布會前，小米汽車舞臺屏幕展示的供應商品牌墻，主要供應商數(shù)量就超過200個。這其中有與小米汽車達成合作的企業(yè)包括麥格納、博格華納、耐世特、Brembo布雷博、采埃孚、ACC瑞聲、Dirac、米其林、普利司通、法雷奧、寧德時代、高德、酷狗等公司。

小米投資企業(yè)

圖片來源于網(wǎng)絡

至于大家最關心的定價，雷軍在發(fā)布會上稱：“14.9萬也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”

另外，主流分析現(xiàn)時估算小米SU7售價在20-40萬元水平。

小米汽車，能否打開中國新能源汽車新的局面，也許不久之后的銷量成績就能給出答案。返回搜狐，查看更多

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