本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：潘卓倫

據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷量數(shù)據(jù)，今年一季度我國(guó)新能源車(chē)銷量為43.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)302.9%，新能源車(chē)零售滲透率亦從去年同期的5.8%上升至8.6%。在此背景下，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)今年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷量有望達(dá)到200萬(wàn)輛。

新能源車(chē)漸成主流，與之相關(guān)的用車(chē)問(wèn)題亦引起越來(lái)越多的關(guān)注。其中，背著一塊大電池，同時(shí)還有一個(gè)大功率電機(jī)的電動(dòng)車(chē)會(huì)不會(huì)有輻射、對(duì)司機(jī)乘客的健康影響幾何，是最多消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題之一。

“聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)期開(kāi)電動(dòng)車(chē)會(huì)掉頭發(fā)”，“有人說(shuō)早一批開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)的司機(jī)腿毛都掉光了”……在網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于電動(dòng)車(chē)輻射問(wèn)題的“據(jù)說(shuō)”層出不窮，為讓消費(fèi)者了解電動(dòng)車(chē)輻射的真相，比亞迪4月13日用旗下的當(dāng)家電動(dòng)車(chē)——漢EV，在包括時(shí)代財(cái)經(jīng)在內(nèi)的數(shù)十家媒體面前做了一系列實(shí)測(cè)。

圖片來(lái)源：車(chē)企供圖

“輻射分電離輻射以及非電離輻射兩種，我們?nèi)粘Ｉ钪心芙佑|到的家電輻射、醫(yī)療輻射，包括電動(dòng)車(chē)的輻射，都屬于分電離輻射中的電磁輻射，只要在限值以下，對(duì)人體健康的影響微乎其微?！北葋喌掀?chē)工程研究院EMC專家表示。

在實(shí)車(chē)測(cè)試中，當(dāng)比亞迪漢在加速過(guò)程中，其前排中央?yún)^(qū)域的電場(chǎng)強(qiáng)度（電磁輻射強(qiáng)度指標(biāo)之一）約為國(guó)標(biāo)限制的0.7%。當(dāng)車(chē)輛處于勻速或者靜止?fàn)顟B(tài)下，該數(shù)值更低。作為對(duì)比，在使用同一個(gè)電磁輻射測(cè)試儀器對(duì)CCTV監(jiān)控屏幕、加熱中的飲水機(jī)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，所得數(shù)值約為國(guó)標(biāo)限制的0.15%，而工作中的微波爐則是約10%。

值得一提的是，本次測(cè)試使用的實(shí)驗(yàn)室，是比亞迪自建的EMC實(shí)驗(yàn)室，據(jù)官方稱是目前國(guó)內(nèi)最大、功能最全的EMC實(shí)驗(yàn)室，除了可測(cè)量車(chē)輛自身的輻射值，還可以進(jìn)行車(chē)輛抗輻射干擾等的測(cè)試。

圖片來(lái)源：車(chē)企供圖

事實(shí)上，電磁輻射EMR只是衡量汽車(chē)健康安全的一個(gè)部分，除此之外包括揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車(chē)內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI等也十分關(guān)鍵。據(jù)此，比亞迪方面亦展示了他們對(duì)比亞迪漢VOC、VOI兩方面的檢測(cè)過(guò)程。

“我們每周都會(huì)抽查，甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物的我們是通過(guò)儀器和化學(xué)試劑去檢測(cè)，異味則是讓專業(yè)人員去聞去判斷?！睋?jù)比亞迪汽車(chē)工程研究院氣味性能專家介紹，以車(chē)內(nèi)異味為例，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)重的時(shí)候供應(yīng)商的零配件質(zhì)量會(huì)有波動(dòng)，因此每一批車(chē)都要嚴(yán)格把關(guān)，“比亞迪漢目前是大部分都能達(dá)到3.0的要求（有氣味但不造成干擾），下一步目標(biāo)是每一輛車(chē)都達(dá)到3.0?！?/p>

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高，而健康安全更已經(jīng)成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力中的關(guān)鍵一環(huán)。以比亞迪漢EV為例，其目前月銷破萬(wàn)的銷量，與其在健康安全方面的良好表現(xiàn)息息相關(guān)。

圖片來(lái)源：車(chē)企供圖

據(jù)悉，除了比亞迪自身的一系列檢測(cè)，漢EV此前還在中國(guó)汽車(chē)工程研究院發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)中取得VOC&VOI項(xiàng)目97.5分、EMR項(xiàng)目滿分的成績(jī)，獲得“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)年度推薦車(chē)型”稱號(hào)。

在新能源車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)銷量大踏步向前之下，包括輻射、電池安全等問(wèn)題預(yù)計(jì)將不斷被提起，而通過(guò)實(shí)際行動(dòng)以及成績(jī)降低甚至消除市場(chǎng)的疑慮，是比亞迪等新能源代表車(chē)企的任務(wù)、職責(zé)。

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