首頁資訊墨西哥想造世界最高性價比電動車，法拉利新車只賣中國3 輛｜海外日報

墨西哥想造世界最高性價比電動車，法拉利新車只賣中國3 輛｜海外日報

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月15日 06:26

　　「 Top 3 news 」

　　本田Prologue電動SUV銷量突破新高，表現(xiàn)超出市場預(yù)期

　　要點：

　　2024年第三季度，本田汽車公司（Honda）的首款全電動SUV——普羅格（Prologue），實現(xiàn)了銷量的顯著增長，在第三季度名列美國電動車銷售榜第五，超出了市場預(yù)期。這款車是本田電動化戰(zhàn)略中的重要一步，它不僅延續(xù)了本田一貫的可靠性，還在電動化市場中樹立了新標(biāo)桿。Prologue基于通用汽車的Ultium平臺打造，搭載了GM的電池技術(shù)。作為本田的首款全電動SUV，Prologue注重舒適性、實用性和智能化功能，同時具備較長的續(xù)航和較快的充電速度。這些特點使它在消費者中獲得了較好的口碑。根據(jù)公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，Prologue的銷量在2024年第三季度出現(xiàn)明顯增長，表明市場對這款電動SUV的需求正在上升。

　　目前，美國是Prologue的主要市場。隨著傳統(tǒng)汽車品牌加速向電動化轉(zhuǎn)型，本田在美國市場推出Prologue恰逢其時。這款車在美國售價為47,400美元、續(xù)航里程可以達到296英里（476公里），使它成為消費者關(guān)注的焦點。根據(jù)預(yù)計，本田將在未來幾個月進一步提升Prologue的生產(chǎn)能力，以應(yīng)對需求的持續(xù)增長。

本田Prologue（來源：本田）

　　觀點：

　　不得不說Prologue的銷量增長表明本田在電動化轉(zhuǎn)型上取得了一定進展。作為本田在電動汽車領(lǐng)域的首秀，Prologue的市場表現(xiàn)為品牌贏得了寶貴的消費者信任。這不僅是本田的勝利，也意味著傳統(tǒng)汽車制造商正在逐步適應(yīng)并迎接電動汽車的新時代。但是要想在未來電動汽車市場中站穩(wěn)腳跟，本田還需要繼續(xù)優(yōu)化Prologue的續(xù)航能力和充電效率，也需要加大研發(fā)投入，爭取在這些技術(shù)的應(yīng)用上不落后于其他競爭對手。綜合來看，本田Prologue的市場表現(xiàn)已經(jīng)初見成效，未來隨著電動化進程的推進，它可能成為本田電動化轉(zhuǎn)型的中堅力量。

　　DHL驗證特斯拉Semi電動卡車的強大動力與效率

　　要點：

　　近日，國際物流巨頭DHL宣布他們已經(jīng)完成了對特斯拉Semi電動卡車的初步測試，并對這款電動重型卡車的性能給予了高度評價。DHL表示，測試結(jié)果超出了他們的預(yù)期，特斯拉Semi在多個關(guān)鍵領(lǐng)域的表現(xiàn)都非常出色，包括動力、續(xù)航和駕駛體驗。特斯拉Semi是一款專為長途貨運設(shè)計的全電動重型卡車，首次亮相是在2017年。盡管特斯拉在推出這款車時面臨諸多質(zhì)疑，但隨著更多公司開始接受并測試該車，市場對其電動卡車的潛力充滿期待。DHL是首批參與特斯拉Semi測試的物流公司之一，并且在多個月的時間里對該車進行了全方位的評估。

特斯拉Semi DHL車隊（來源：Electrek）

　　根據(jù)DHL的報告，特斯拉Semi在實際運輸過程中展現(xiàn)出了出色的加速性能。電動動力系統(tǒng)提供了平穩(wěn)且強勁的驅(qū)動體驗，特別是在負(fù)載較重的情況下，依舊能夠穩(wěn)定地完成任務(wù)。DHL指出，這款卡車的最大負(fù)載能力符合標(biāo)準(zhǔn)運輸需求，且在爬坡和超車時表現(xiàn)毫不遜色，給駕駛員帶來了高度的安全感。此外，特斯拉Semi的續(xù)航也是其一大亮點。DHL測試表明，即使在長時間高負(fù)載的情況下，Semi的電池也能夠支持足夠的續(xù)航里程，甚至在某些情況下，續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期。特斯拉提供的350kW快充技術(shù)能夠在短短幾小時內(nèi)將電池充滿，使得Semi能夠快速投入下一輪運輸。DHL還提到，雖然電動卡車的初始購車成本較傳統(tǒng)內(nèi)燃機卡車更高，但從長期運營成本來看，Semi的電力驅(qū)動系統(tǒng)和更低的維修需求能夠有效降低整體運營成本。電動卡車的充電成本也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)柴油卡車的燃油成本，這為物流公司提供了顯著的成本節(jié)約潛力。

　　觀點：

　　DHL對特斯拉Semi的測試結(jié)果無疑為電動卡車市場注入了一劑強心針。隨著全球物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，電動重型卡車的市場需求正在逐漸增加。特斯拉Semi作為這一領(lǐng)域的先行者，不僅展示了電動卡車在性能上的潛力，也為傳統(tǒng)燃油卡車的替代提供了新的思路。然而，盡管特斯拉Semi在技術(shù)上已經(jīng)取得了一定的進展，但電動卡車的普及仍面臨許多挑戰(zhàn)。充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、電池技術(shù)的進步以及電動車輛的整體成本效益仍然是影響電動卡車市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。未來，隨著特斯拉和其他電動卡車制造商持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，并與物流公司和政府部門合作，電動卡車將成為未來運輸行業(yè)的重要組成部分。

　　美國2024年第三季度電動汽車銷量創(chuàng)歷史新高

　　要點：

　　2024年10月，美國電動汽車（EV）市場迎來了歷史性突破。根據(jù)最新的銷售數(shù)據(jù)，美國第三季度電動汽車的銷量創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，顯示出消費者對電動汽車的需求正在迅速增長。電動汽車銷量的強勁表現(xiàn)不僅反映了環(huán)保意識的提升，還表明了消費者對電動出行的認(rèn)同正在逐步增強。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，2024年第三季度，美國電動汽車的銷量達到了約50萬輛，這意味著與去年同期相比增長了約30%。這一數(shù)字不僅刷新了單季銷量紀(jì)錄，還表明電動汽車在美國市場的普及速度正在加快。特別是在通脹壓力和燃油價格波動的背景下，越來越多的消費者選擇了電動汽車作為替代傳統(tǒng)燃油車的出行工具。

雪弗蘭電動車（來源：ElectricCarsReport)

　　觀點：

　　電動車佼佼者特斯拉在經(jīng)歷了年初銷量下滑后，憑借廣受期待的Cybertruck實現(xiàn)了6.6%的銷量增長。盡管Cybertruck價格昂貴，第三季度銷量仍超過16,000輛，僅次于特斯拉的Model Y和Model 3。通用汽車（General Motors）也取得了顯著進步，電動汽車銷量增長近60%，達到32,095輛。盡管仍然落后于特斯拉，但GM旗下凱迪拉克（Cadillac）、雪佛蘭（Chevrolet）和GMC品牌的強勁表現(xiàn)幫助其在電動汽車市場鞏固了地位?，F(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）銷量相對持平，跌至第三位。福特（Ford）位居第四，而本田（Honda）和謳歌（Acura）得益于新車型的推出，電動汽車銷量合計超過15,000輛。

　　「大事件」

　　雪鐵龍推出全新Ami電動微車，加入越野設(shè)計與未來感元素

雪鐵龍 Ami ( 來源：Electriccarsreport）

　　2024年10月，雪鐵龍（Citro?n）宣布對其知名的Ami電動微車進行全新升級，推出了具有創(chuàng)新設(shè)計與越野風(fēng)格的新款車型。這款新型Ami不僅保留了其標(biāo)志性的緊湊身形，還融入了更加現(xiàn)代化、個性化的設(shè)計元素，以及全新的越野版——Ami Buggy Vision，進一步拓寬了該車的市場定位和使用場景。作為一款極具城市特色的小型電動車，Ami最初的設(shè)計便是為了滿足城市短途出行的需求，憑借其輕便的車身和環(huán)保的電動驅(qū)動系統(tǒng)，贏得了不少消費者的青睞。此次雪鐵龍的全新設(shè)計，進一步強化了Ami的獨特性，并為其增添了更多娛樂性與實用性。

　　通用防務(wù)展示下一代電動戰(zhàn)術(shù)車輛，亮相AUSA 2024

通用防務(wù)最新電動化戰(zhàn)術(shù)車輛（來源：ElectricCarsReport)

　　2024年10月，在美國陸軍協(xié)會（AUSA）年會期間，通用防務(wù)（GM Defense）展示了其最新研發(fā)的電動戰(zhàn)術(shù)車輛。該車作為下一代電動化戰(zhàn)術(shù)車輛，結(jié)合了先進的電動驅(qū)動技術(shù)與軍事需求，旨在提升軍隊的機動性、作戰(zhàn)能力和環(huán)保性能。這一展示標(biāo)志著通用防務(wù)在推動軍事電動化方面邁出了重要一步。此次亮相的電動戰(zhàn)術(shù)車輛，具有強大的適應(yīng)能力、越野性能和擴展性，預(yù)計將成為未來軍事行動中的關(guān)鍵裝備。通用防務(wù)表示，這款車輛將能夠在復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境中高效作戰(zhàn)，同時大幅減少傳統(tǒng)燃油戰(zhàn)車的碳足跡。

　　Rosenbauer推出Panther 6x6電動消防車

Rosenbauer推出Panther 6x6電動消防車(來源：Electrek）

　　2024年10月，奧地利消防車輛制造商Rosenbauer宣布，其全電動消防車——Panther 6x6電動消防車正式開啟預(yù)訂。這款創(chuàng)新型電動消防車融合了尖端電動技術(shù)與緊急救援需求，標(biāo)志著消防領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型步伐進一步加快。Panther 6x6電動消防車的發(fā)布不僅展示了Rosenbauer在消防車輛技術(shù)方面的突破，也為全球消防部門在應(yīng)對災(zāi)難救援時提供了更環(huán)保、更高效的解決方案。作為全球首款全電動6x6消防車，Panther 6x6以其卓越的性能、極高的機動性以及減少碳排放的環(huán)保優(yōu)勢，成為了應(yīng)急響應(yīng)車輛未來發(fā)展的代表。

　　墨西哥大力發(fā)展電動汽車制造業(yè)，致力于打造全球最具性價比的電動車

比亞迪海豹在墨西哥測試（來源：比亞迪）

　　2024年，墨西哥正在成為全球電動汽車（EV）生產(chǎn)的一個關(guān)鍵中心，特別是在打造廉價電動汽車方面。隨著全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮牟粩嘣黾?，墨西哥利用其地理?yōu)勢、低廉的勞動力成本和現(xiàn)有的汽車制造基礎(chǔ)設(shè)施，積極吸引全球汽車制造商投資電動汽車生產(chǎn)，目標(biāo)是成為全球電動汽車市場的主要供應(yīng)地。墨西哥政府和多個國際汽車品牌已經(jīng)開始聯(lián)合推出旨在降低電動汽車生產(chǎn)成本的計劃，推動電動化進程。據(jù)報道，墨西哥將通過一系列優(yōu)惠政策和稅收減免，支持本土和外資企業(yè)投資電動汽車領(lǐng)域，提升該國在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位。

　　「酷產(chǎn)品」

　　法拉利新一代旗艦超跑F250

　　法拉利即將推出的超級跑車，暫時被稱為F250，是上一代旗艦拉法的繼承者，預(yù)計將超過1,000匹馬力。這款車很可能會使用來自296 GTB的改良版混合動力雙渦輪3.0升V6引擎，安裝在駕駛艙后面。這種引擎配置與法拉利在世界耐力錦標(biāo)賽中使用的499超級跑車相似。在296 GTB中，這套動力系統(tǒng)可提供819馬力，其中654馬力來自內(nèi)燃機。盡管動力強大，預(yù)計這款超級跑車的噪音不會很大；去年在Fiorano的測試中，據(jù)報道這款超級跑車發(fā)出的聲音僅相當(dāng)于法拉利標(biāo)準(zhǔn)行駛狀態(tài)下的聲音情況。

法拉利F250偽裝圖（來源：autoblog）

　　3.0升V6發(fā)動機與三電機的混合動力系統(tǒng)相結(jié)合，能夠輸出超過1200馬力的強勁動力。這樣的動力配置，讓F250在加速表現(xiàn)上令人驚嘆：0至100公里/小時加速僅需大約2秒，而加速到200公里/小時也僅需大約5秒。這不僅讓F250在賽道上的表現(xiàn)游刃有余，更彰顯了其非凡的速度和穩(wěn)定性。

法拉利F250偽裝圖（來源：autoblog）