IT之家 10 月 21 日消息，據(jù)日經(jīng)今日報道，日本中部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)局 10 月 7 日舉行了分享純電動汽車技術動向的研修會，日本中部地區(qū)約 70 家汽車零部件企業(yè)訪問了電動汽車的拆解展示設施，并學習中國產(chǎn)電動汽車的車身結構和零部件設計特點。

報道稱，零部件的通用化和自產(chǎn)化是中國企業(yè)能夠生產(chǎn)出低價電動汽車的背景。當?shù)卮舜握故玖吮葋喌?ATTO 3（IT之家注：國內(nèi)車型為元 PLUS）、蔚來 ET5、特斯拉 Model Y 等 16 款車型的 9 萬余個零部件。

運營展示設施的三洋貿(mào)易的伊藤研一主任指出：“中國廠商非常重視低成本生產(chǎn)，會嚴格區(qū)分要投入力量的部分和其他部分，對品質(zhì)的看法與日資廠商有所不同”。

該研修會至今已有 450 家企業(yè)、6000 多人前來參觀。展示內(nèi)容定期更新，本月末計劃新增理想 L9、現(xiàn)代 IONIQ 6 等 4 款車型。

此前，日經(jīng) BP 社已經(jīng)出版了拆解比亞迪海豹、極氪 007 等中國品牌電動汽車的研究成果，并編輯成文字、圖片、視頻、書籍等多種媒介。

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網(wǎng)址: 日本又“拆”中國電動汽車，研究比亞迪、蔚來等便宜的秘訣 http://m.u1s5d6.cn/newsview537091.html