原標(biāo)題：“健康汽車”概念盛行，私家車硬核放毒技術(shù)哪家強(qiáng)？ 來(lái)源：鈦極客

圖片來(lái)源@視覺中國(guó)

尚在疫情籠罩之下的中國(guó)，戴口罩出門已經(jīng)成為了標(biāo)配，環(huán)保和健康意識(shí)的提高讓大家都在盡量避開公共交通，私家車這種穩(wěn)妥又安全的出行方式成為了首選。

于是，“健康汽車”的需求逐漸延伸到了汽車上，很多車企也開始對(duì)癥下藥迎合這個(gè)新需求，紛紛宣稱要給自家的汽車產(chǎn)品“戴上”N95口罩，方式五花八門，甚至還有車企推出融合中醫(yī)藥理的健康車，讓消費(fèi)者一時(shí)摸不到頭腦。

那么問題來(lái)了，汽車上所謂的“N95口罩”到底是否有效備受質(zhì)疑，它到底真的能對(duì)防病毒起到作用，還是僅僅為這些廠商們蹭熱點(diǎn)宣傳的噱頭，車內(nèi)場(chǎng)景如何才能做到健康環(huán)保這個(gè)要素，或許才是我們應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

汽車“N95級(jí)”防護(hù)通過什么實(shí)現(xiàn)？

在產(chǎn)生這個(gè)疑惑之前，我們或許可以先理解一下到底什么是N95口罩？

所謂N95，是指美國(guó)NIOSH（美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所）制定的標(biāo)準(zhǔn)， “N”表示不耐油（not resistant to oil），“95”表示暴露在規(guī)定數(shù)量的專用試驗(yàn)粒子下，口罩內(nèi)的粒子濃度要比口罩外粒子濃度低95%以上。

而KN95是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB2626-2006中規(guī)定的級(jí)別之一，N95與KN95這兩種說法從技術(shù)要求到測(cè)試方法都基本一致，區(qū)別在于不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，兩者可以可以看作是一個(gè)相似的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

車企們正在圍繞“N95級(jí)”防護(hù)做文章，但卻和口罩中所指的N95防護(hù)有些差異，“N95”級(jí)防病毒其中一個(gè)非常重要的指標(biāo)，就是對(duì)空氣當(dāng)中夾雜的顆粒進(jìn)行過濾，效率要在95%以上，顆粒的大小和尺寸對(duì)作用的效果影響明顯。

我們知道，車輛本身是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，如果不開空調(diào)外部空氣是無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)的，但這樣的場(chǎng)景不太現(xiàn)實(shí)，一旦打開空調(diào)，無(wú)論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車內(nèi)的空氣都需要經(jīng)過車輛的空調(diào)系統(tǒng)，也就是說，這個(gè)過程考驗(yàn)的主要是空調(diào)濾芯等級(jí)。

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空調(diào)濾芯對(duì)防病毒效果如何？

目前來(lái)講，絕大部分車輛使用的僅為普通濾紙濾芯和活性炭濾芯，如細(xì)菌、粉塵、雜質(zhì)等都能有效過濾，但并不能保證過濾病毒，即便是有部分車型會(huì)搭載HEPA濾芯，但大部分是針對(duì)PM2.5來(lái)設(shè)計(jì)。

大部分人對(duì)于PM2.5都不陌生，尤其是長(zhǎng)期居住在帝都的朋友，對(duì)由它造成的霧霾更是嗤之以鼻。PM2.5又稱細(xì)顆粒，它是指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于 2.5 μm的顆粒物。它能較長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴(yán)重，是空氣質(zhì)量指數(shù)的一個(gè)重要參考數(shù)據(jù)。

霧霾這種還算較為常見的天氣在不同地區(qū)時(shí)有發(fā)生，于是很久之前車企就開始關(guān)注如何減少它的危害，發(fā)展到現(xiàn)在，如今很多汽車的空調(diào)濾芯都能針對(duì)PM2.5起到很好的過濾作用，核心技術(shù)基本都是HEPA濾芯，已經(jīng)很普及。

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這當(dāng)中，HEPA濾芯又分為H10、H11、H12等不同的等級(jí)材料，等級(jí)越高過濾效果越好，一般來(lái)說H11等級(jí)以上的材料可以達(dá)到N95口罩的過濾效果。

汽車廠商宣稱的“N95級(jí)”防護(hù)通過HEPA濾芯來(lái)實(shí)現(xiàn)，高等級(jí)的HEPA可以過濾空氣中 99.97%直徑≥0.3μm的顆粒，我們?cè)賮?lái)看看病毒的尺寸大小在什么范圍。

根據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心編寫的《新型冠狀病毒感染的肺炎公眾防護(hù)指南》，其中對(duì)于新型冠狀病毒的定義為：新型冠狀病毒屬于β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，直徑在0.06-0.14μm，小于0.3um的數(shù)值。

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就像N95口罩那樣，配備HEPA濾芯的汽車本身并不能將病毒過濾掉，之所以會(huì)起到一定作用，是因?yàn)闊o(wú)論是口罩還是濾網(wǎng)，它的作用是去攔截承載病毒的噴嚏、唾液飛沫等物質(zhì)，這些物質(zhì)的尺寸通常會(huì)較大，過濾效果體現(xiàn)在這里。

各家車企防毒技術(shù)大比拼

搞清楚汽車“N95”級(jí)防的原理，我們?cè)賮?lái)看看車企們都紛紛推出了什么舉措。

1、吉利打造智能生態(tài)健康圈

吉利汽車動(dòng)作最早，為有效應(yīng)對(duì)疫情和市場(chǎng)緊急需求，成立專項(xiàng)攻堅(jiān)項(xiàng)目組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，首先對(duì)外宣布研發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)真正以“N95型口罩”為過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯，打造吉利獨(dú)有的G-CLEAN： 吉利智能生態(tài)健康圈。

通過開發(fā)行業(yè)一個(gè)被稱為IAPS的智能空氣凈化系統(tǒng)(Intelligent air purification system)，實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)菌和病毒進(jìn)入車內(nèi)的有效阻隔和過濾。幾天前通過線上發(fā)布會(huì)上市的新車ICON，便全系標(biāo)配了"N95"口罩級(jí)別車載濾芯。

2、廣汽新能源防病毒級(jí)健康座艙

廣汽新能源也有類似的動(dòng)作，近日宣布成功研制出“埃安過濾殺毒一體式”防病毒級(jí)健康座艙，官方表示整套空氣凈化系統(tǒng)具備“超N95級(jí)”的濾防表現(xiàn)，同時(shí)還具備“遠(yuǎn)程一鍵殺毒”功能。

座艙空調(diào)濾芯采用HEPA材料制作而成，能夠有效地隔離常規(guī)粉塵顆粒以及病毒附著的微粒子，過濾效率為≥97%，比市面上的N95口罩過濾效率還要高。

3、長(zhǎng)安歐尚IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)

長(zhǎng)安歐尚汽車斥資1000萬(wàn)，加速研發(fā)量產(chǎn)達(dá)到N95級(jí)空氣防護(hù)效果的IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)，自3月10日起，所有長(zhǎng)安歐尚云標(biāo)系車型都將全部搭載此系統(tǒng)，并且2018年以后銷售的云標(biāo)系車型歐尚style APP認(rèn)證車主全面免費(fèi)升級(jí)。

長(zhǎng)安歐尚汽車IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)，嚴(yán)格符合《GB2626-2006呼吸防護(hù)用品自吸過濾式防顆粒物呼吸器》標(biāo)準(zhǔn)，醫(yī)療級(jí)過濾裝置能夠有效阻隔病毒傳播依附的飛沫、粉塵，達(dá)到N95過濾標(biāo)準(zhǔn)。

“健康汽車”概念本沒錯(cuò)，但不可本末倒置

近日，為了規(guī)范汽車空調(diào)濾芯的標(biāo)準(zhǔn)，中汽中心旗下檢驗(yàn)認(rèn)證事業(yè)部——華誠(chéng)認(rèn)證火速出馬，公布了首批汽車空調(diào)濾清器CN95認(rèn)證結(jié)果。

據(jù)悉這是國(guó)內(nèi)目前唯一具有“車規(guī)級(jí)CN95空濾”認(rèn)證資格的權(quán)威機(jī)構(gòu)，C代表“Car”，N95代表達(dá)到了醫(yī)用N95型口罩級(jí)過濾效果，各家車企都在想著盡快給自家的空調(diào)濾芯供應(yīng)商做“CN95認(rèn)證”。

這批參評(píng)企業(yè)均獲得了CN95認(rèn)證，包括吉利汽車、中國(guó)一汽、沃爾沃、北京汽車、北京汽車、比亞迪、東風(fēng)小康等9家車企，大部分為中國(guó)品牌，算是對(duì)車企們這一波借勢(shì)營(yíng)銷帶來(lái)了些許約束力。

CN95認(rèn)證車企名單

總而言之，“健康汽車”的概念本身沒有錯(cuò)，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量也一直是大家買車時(shí)關(guān)注的需求之一，只是車企們的這一波“N95”借勢(shì)營(yíng)銷，確實(shí)容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤區(qū)，誤以為使用自家品牌的車就能完全避免病毒。

從消費(fèi)者的角度而言，不能將防病毒的需求完全依賴于空氣凈化系統(tǒng)，更好的用車習(xí)慣或許更有用，比如出門要戴口罩、多開窗通風(fēng)、講話保持距離、定期更換HEPA濾芯，這些好習(xí)慣才能讓你感染病毒的危險(xiǎn)降至最低。

至于像是某廠家推出的融合中醫(yī)藥理的健康車，不過就是升級(jí)了一下車載香氛系統(tǒng)，能夠在不同場(chǎng)景中選擇香氛類型及香氛的釋放濃度，雖擾對(duì)健康有利，但如果打著“健康車”的口號(hào)過度營(yíng)銷，那么就是將問題本末倒置了。

經(jīng)過此次疫情的影響，不難預(yù)測(cè)“健康汽車”將會(huì)演變成為一種新趨勢(shì)，除了空氣凈化問題之外，環(huán)保材料、車內(nèi)異味等也都是值得突破的技術(shù)方向。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/李玉鵬）

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