原標題：“健康汽車”概念盛行，私家車硬核放毒技術哪家強？ 來源：鈦極客

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尚在疫情籠罩之下的中國，戴口罩出門已經(jīng)成為了標配，環(huán)保和健康意識的提高讓大家都在盡量避開公共交通，私家車這種穩(wěn)妥又安全的出行方式成為了首選。

于是，“健康汽車”的需求逐漸延伸到了汽車上，很多車企也開始對癥下藥迎合這個新需求，紛紛宣稱要給自家的汽車產(chǎn)品“戴上”N95口罩，方式五花八門，甚至還有車企推出融合中醫(yī)藥理的健康車，讓消費者一時摸不到頭腦。

那么問題來了，汽車上所謂的“N95口罩”到底是否有效備受質(zhì)疑，它到底真的能對防病毒起到作用，還是僅僅為這些廠商們蹭熱點宣傳的噱頭，車內(nèi)場景如何才能做到健康環(huán)保這個要素，或許才是我們應該關注的重點。

汽車“N95級”防護通過什么實現(xiàn)？

在產(chǎn)生這個疑惑之前，我們或許可以先理解一下到底什么是N95口罩？

所謂N95，是指美國NIOSH（美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所）制定的標準， “N”表示不耐油（not resistant to oil），“95”表示暴露在規(guī)定數(shù)量的專用試驗粒子下，口罩內(nèi)的粒子濃度要比口罩外粒子濃度低95%以上。

而KN95是中國標準GB2626-2006中規(guī)定的級別之一，N95與KN95這兩種說法從技術要求到測試方法都基本一致，區(qū)別在于不同國家的標準，兩者可以可以看作是一個相似的等級標準。

車企們正在圍繞“N95級”防護做文章，但卻和口罩中所指的N95防護有些差異，“N95”級防病毒其中一個非常重要的指標，就是對空氣當中夾雜的顆粒進行過濾，效率要在95%以上，顆粒的大小和尺寸對作用的效果影響明顯。

我們知道，車輛本身是一個相對封閉的空間，如果不開空調(diào)外部空氣是無法進入車內(nèi)的，但這樣的場景不太現(xiàn)實，一旦打開空調(diào)，無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車內(nèi)的空氣都需要經(jīng)過車輛的空調(diào)系統(tǒng)，也就是說，這個過程考驗的主要是空調(diào)濾芯等級。

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空調(diào)濾芯對防病毒效果如何？

目前來講，絕大部分車輛使用的僅為普通濾紙濾芯和活性炭濾芯，如細菌、粉塵、雜質(zhì)等都能有效過濾，但并不能保證過濾病毒，即便是有部分車型會搭載HEPA濾芯，但大部分是針對PM2.5來設計。

大部分人對于PM2.5都不陌生，尤其是長期居住在帝都的朋友，對由它造成的霧霾更是嗤之以鼻。PM2.5又稱細顆粒，它是指環(huán)境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于 2.5 μm的顆粒物。它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重，是空氣質(zhì)量指數(shù)的一個重要參考數(shù)據(jù)。

霧霾這種還算較為常見的天氣在不同地區(qū)時有發(fā)生，于是很久之前車企就開始關注如何減少它的危害，發(fā)展到現(xiàn)在，如今很多汽車的空調(diào)濾芯都能針對PM2.5起到很好的過濾作用，核心技術基本都是HEPA濾芯，已經(jīng)很普及。

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這當中，HEPA濾芯又分為H10、H11、H12等不同的等級材料，等級越高過濾效果越好，一般來說H11等級以上的材料可以達到N95口罩的過濾效果。

汽車廠商宣稱的“N95級”防護通過HEPA濾芯來實現(xiàn)，高等級的HEPA可以過濾空氣中 99.97%直徑≥0.3μm的顆粒，我們再來看看病毒的尺寸大小在什么范圍。

根據(jù)中國疾病預防控制中心編寫的《新型冠狀病毒感染的肺炎公眾防護指南》，其中對于新型冠狀病毒的定義為：新型冠狀病毒屬于β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，直徑在0.06-0.14μm，小于0.3um的數(shù)值。

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就像N95口罩那樣，配備HEPA濾芯的汽車本身并不能將病毒過濾掉，之所以會起到一定作用，是因為無論是口罩還是濾網(wǎng)，它的作用是去攔截承載病毒的噴嚏、唾液飛沫等物質(zhì)，這些物質(zhì)的尺寸通常會較大，過濾效果體現(xiàn)在這里。

各家車企防毒技術大比拼

搞清楚汽車“N95”級防的原理，我們再來看看車企們都紛紛推出了什么舉措。

1、吉利打造智能生態(tài)健康圈

吉利汽車動作最早，為有效應對疫情和市場緊急需求，成立專項攻堅項目組進行技術攻關，首先對外宣布研發(fā)國內(nèi)首個真正以“N95型口罩”為過濾標準的車載空調(diào)濾芯，打造吉利獨有的G-CLEAN： 吉利智能生態(tài)健康圈。

通過開發(fā)行業(yè)一個被稱為IAPS的智能空氣凈化系統(tǒng)(Intelligent air purification system)，實現(xiàn)對細菌和病毒進入車內(nèi)的有效阻隔和過濾。幾天前通過線上發(fā)布會上市的新車ICON，便全系標配了"N95"口罩級別車載濾芯。

2、廣汽新能源防病毒級健康座艙

廣汽新能源也有類似的動作，近日宣布成功研制出“埃安過濾殺毒一體式”防病毒級健康座艙，官方表示整套空氣凈化系統(tǒng)具備“超N95級”的濾防表現(xiàn)，同時還具備“遠程一鍵殺毒”功能。

座艙空調(diào)濾芯采用HEPA材料制作而成，能夠有效地隔離常規(guī)粉塵顆粒以及病毒附著的微粒子，過濾效率為≥97%，比市面上的N95口罩過濾效率還要高。

3、長安歐尚IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)

長安歐尚汽車斥資1000萬，加速研發(fā)量產(chǎn)達到N95級空氣防護效果的IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)，自3月10日起，所有長安歐尚云標系車型都將全部搭載此系統(tǒng)，并且2018年以后銷售的云標系車型歐尚style APP認證車主全面免費升級。

長安歐尚汽車IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)，嚴格符合《GB2626-2006呼吸防護用品自吸過濾式防顆粒物呼吸器》標準，醫(yī)療級過濾裝置能夠有效阻隔病毒傳播依附的飛沫、粉塵，達到N95過濾標準。

“健康汽車”概念本沒錯，但不可本末倒置

近日，為了規(guī)范汽車空調(diào)濾芯的標準，中汽中心旗下檢驗認證事業(yè)部——華誠認證火速出馬，公布了首批汽車空調(diào)濾清器CN95認證結(jié)果。

據(jù)悉這是國內(nèi)目前唯一具有“車規(guī)級CN95空濾”認證資格的權威機構(gòu)，C代表“Car”，N95代表達到了醫(yī)用N95型口罩級過濾效果，各家車企都在想著盡快給自家的空調(diào)濾芯供應商做“CN95認證”。

這批參評企業(yè)均獲得了CN95認證，包括吉利汽車、中國一汽、沃爾沃、北京汽車、北京汽車、比亞迪、東風小康等9家車企，大部分為中國品牌，算是對車企們這一波借勢營銷帶來了些許約束力。

CN95認證車企名單

總而言之，“健康汽車”的概念本身沒有錯，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量也一直是大家買車時關注的需求之一，只是車企們的這一波“N95”借勢營銷，確實容易讓消費者產(chǎn)生誤區(qū)，誤以為使用自家品牌的車就能完全避免病毒。

從消費者的角度而言，不能將防病毒的需求完全依賴于空氣凈化系統(tǒng)，更好的用車習慣或許更有用，比如出門要戴口罩、多開窗通風、講話保持距離、定期更換HEPA濾芯，這些好習慣才能讓你感染病毒的危險降至最低。

至于像是某廠家推出的融合中醫(yī)藥理的健康車，不過就是升級了一下車載香氛系統(tǒng)，能夠在不同場景中選擇香氛類型及香氛的釋放濃度，雖擾對健康有利，但如果打著“健康車”的口號過度營銷，那么就是將問題本末倒置了。

經(jīng)過此次疫情的影響，不難預測“健康汽車”將會演變成為一種新趨勢，除了空氣凈化問題之外，環(huán)保材料、車內(nèi)異味等也都是值得突破的技術方向。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/李玉鵬）

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