隨著汽車保有量的增加，汽車深入?yún)⑴c我們的生活，在健康關(guān)注度極高的今天，汽車座艙健康更受重視。為打造權(quán)威的健康汽車研究平臺，破解消費者選車用車健康疑慮，助力行業(yè)技術(shù)進步，去年7月，在中國消費品質(zhì)量安全促進會（以下簡稱“中消會”）的指導(dǎo)下，中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）牽頭發(fā)起了“中國健康汽車研究計劃”，并于同年9月，發(fā)布了《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》。

以此技術(shù)規(guī)則為基礎(chǔ)，中汽數(shù)據(jù)對我國汽車行業(yè)的車內(nèi)健康性能開展了一系列研究工作。2023年5月19日，由中國消費品質(zhì)量安全促進會指導(dǎo)，中汽數(shù)據(jù)有限公司主辦的“中國健康汽車研究計劃”——車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)分享活動在上海成功舉辦，本次發(fā)布的《中國汽車行業(yè)車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)發(fā)展研究報告》包括車內(nèi)健康感知調(diào)研和車內(nèi)健康行業(yè)現(xiàn)狀兩方面。

在車內(nèi)健康感知調(diào)研方面，中汽數(shù)據(jù)對在2022年有過車內(nèi)健康問題投訴的477位用戶開展電話調(diào)研，用戶范圍覆蓋全國184個城市，調(diào)研車型覆蓋自主、德系、日系、美系、韓系、法系等主流汽車品牌。從用戶關(guān)注點來看，受訪用戶關(guān)注度排名前三的車內(nèi)健康問題分別為致癌風(fēng)險、顆粒物污染和噪聲污染。

為此，中汽數(shù)據(jù)從用戶關(guān)注度高、感受最為直觀的車內(nèi)氣味、過敏反應(yīng)、空氣凈化、抗菌抑菌以及智能健康配置5個方面，開展深入分析。

車內(nèi)氣味是最為直觀的反映，受訪用戶反饋出現(xiàn)頻率最高的三種氣味類型依次為皮革味、塑料味和橡膠味，有超過半數(shù)的用戶認(rèn)為車內(nèi)的氣味是復(fù)合型，其中排名前三的氣味來源部位為座椅、儀表板和空調(diào)。而大部分用戶反饋，購車時車內(nèi)就已經(jīng)存在難聞的氣味，且超五成的用戶反饋車輛在各種工況狀態(tài)下都會出現(xiàn)異味。確實，不良?xì)馕秾Τ丝图榜{駛者的健康、心情以及駕駛感受會有較大影響。從氣味等級與推薦度的關(guān)系看，隨著用戶對氣味等級感知的上升，用戶對于該品牌的推薦度將大幅下降。

而對身體容易產(chǎn)生影響的便是過敏反應(yīng)。有6.5%的受訪用戶反饋，曾在車內(nèi)出現(xiàn)過身體過敏情況，成人、老人、孕婦和兒童都存在過敏情況，或許因為成人的用車頻率較高，所以占比最高。

為了保持車內(nèi)的潔凈，“高效空調(diào)濾芯”開始廣泛地搭載在各類車型之中，這也是用戶最接受的空氣凈化方式，同時，自清潔空調(diào)、負(fù)離子和等離子凈化器等其他空氣凈化配置，也受到了用戶不同程度的關(guān)注。不過，在座艙清潔方面，超過四成用戶認(rèn)為定期對車輛清洗消毒即可，只是對于購買具有殺菌功能的車型接受度也比較高。此外，新能源車主對于搭載空調(diào)殺菌、紫外線殺菌功能的車型更感興趣。

隨著汽車智能化，智能健康配置也將成為日后重點發(fā)展方向。用戶對于車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)和空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的需求明顯高于其他功能，同時遠(yuǎn)程凈化和健康關(guān)懷服務(wù)也受到了車主的關(guān)注。其中，新能源車主對健康配置花費接受度更高。

在車內(nèi)健康行業(yè)現(xiàn)狀方面，中汽數(shù)據(jù)對28款市場關(guān)注度高的車型開展研究，結(jié)果可代表行業(yè)車內(nèi)健康性能現(xiàn)狀。結(jié)果顯示，在氣味性能方面，21%的車型符合氣味客觀強度指標(biāo)要求，常溫條件下，有8款車型的氣味客觀強度不超過3.3級，高溫條件下，有6款車型的氣味客觀強度不超過3.8級。其中39%的車型符合臭氣濃度指標(biāo)要求，常溫條件下，臭氣濃度超過20的有4款車，高溫條件下，臭氣濃度超過20的有17款車。有71%車型的符合氣味類型指標(biāo)要求，出現(xiàn)頻率最高的氣味類型為皮革味，值得注意的是部分車型中出現(xiàn)了魚腥味、溶劑味和刺激味。根據(jù)研究，所有車型均符合氣味愉悅度指標(biāo)要求，表明此項指標(biāo)企業(yè)管控較好。另外，在主動健康配置方面，滿足主動健康指標(biāo)的車型占比86%。

在致癌風(fēng)險方面，常溫和高溫條件下，28款車型數(shù)據(jù)均滿足要求，表明汽車行業(yè)對苯和甲醛的管控效果良好。在VOC八項物質(zhì)方面，常溫和高溫條件下，有兩款車型的乙醛指標(biāo)有待提升。在致敏物質(zhì)方面，43%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在高風(fēng)險氣味污染物方面，25%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在典型氣味污染物方面，39%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求。在鄰苯二甲酸酯類物質(zhì)濃度方面，64%的車型符合健康汽車指標(biāo)要求，28款車型中鄰苯二甲酸酯類物質(zhì)的最高濃度達(dá)到指標(biāo)要求的3.5倍，有較高風(fēng)險。

在這 28款車型中，有5 款車型表現(xiàn)特別突出，依據(jù)《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》，中汽數(shù)據(jù)遴選出了首批“中國健康汽車”，分別是：凱迪拉克LYRIQ 后驅(qū)長續(xù)航尊貴版、上汽大眾ID.3(配置|詢價) 2022款 Pro極智版、博越COOL 智慧型1.5T、領(lǐng)克09 EM-P(配置|詢價)遠(yuǎn)航版、蔚來ES7(配置|詢價) 2022款75kWh。以上5款車型代表了我國車企在車內(nèi)健康性能方面的優(yōu)秀水平。

當(dāng)然在車內(nèi)健康領(lǐng)域，有一些共性關(guān)鍵技術(shù)亟待突破。為集合行業(yè)力量共同攻克難題，促進全行業(yè)技術(shù)進步，中汽數(shù)據(jù)啟動了車內(nèi)健康“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)項目，邀請各高校、科研機構(gòu)、行業(yè)企業(yè)等參與研究工作，為我國健康汽車的技術(shù)進步貢獻力量。首批技術(shù)攻關(guān)項目共兩項，分別為《甲醛等關(guān)鍵污染物的健康效應(yīng)研究》和《負(fù)離子等車內(nèi)環(huán)境治理技術(shù)的安全性能研究》。

總結(jié)

中國汽車市場規(guī)模巨大，連續(xù)多年保持全球第一，汽車健康更是為了人民健康。未來，中汽數(shù)據(jù)將在中消會指導(dǎo)下，聯(lián)合科研機構(gòu)、汽車上下游企業(yè)等持續(xù)深入開展健康汽車技術(shù)研究，促進車內(nèi)健康水平提升，滿足消費者健康出行需求，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

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