專利名稱：一種旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于信息技術(shù)及旅行服務(wù)領(lǐng)域，涉及應(yīng)用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、地理信息系統(tǒng)輔助 規(guī)劃旅行行程。
背景技術(shù)：
收入的增長必然導(dǎo)致人們活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，旅行已經(jīng)成為生活中重要組成部分。 當(dāng)旅行以陌生地為目的地時(shí)，如何規(guī)劃旅行行程及預(yù)算成為人們在出行前的一個(gè)重要“功 課”，目前典型的做法是上網(wǎng)搜索出一大堆關(guān)于目的地的地圖、交通、住宿、購物、餐飲等等 資料以及別人的攻略，參照別人的經(jīng)驗(yàn)做一個(gè)自己的旅行方案，打印攜帶隨時(shí)翻看。也有旅 游業(yè)者提供行程規(guī)劃服務(wù)，典型流程是用戶填表提供包括出發(fā)地、目的地、計(jì)劃時(shí)間、預(yù)算 等信息，旅游業(yè)務(wù)系統(tǒng)檢索其旅游產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，向用戶提供現(xiàn)成的旅游產(chǎn)品清單供選擇。上述兩種典型行程規(guī)劃方式都存在一些缺陷。用戶自行制訂規(guī)劃時(shí)，需要先搜集 資料，而在互聯(lián)網(wǎng)海量的信息中找到準(zhǔn)確、可用的信息本身就是一項(xiàng)頗具難度的工作，且在 資料不全的條件下做出來行程規(guī)劃其可操作性會(huì)大打折扣甚至?xí)`導(dǎo)用戶，用這樣行程表 去指導(dǎo)旅行充其量只是聊勝于無；而旅游業(yè)者的所謂的行程規(guī)劃，實(shí)際只是一個(gè)選擇成品 旅游產(chǎn)品與用戶需求匹配向用戶銷售旅游產(chǎn)品的過程，與量身訂制個(gè)性化行程的初衷相去 甚遠(yuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出了一種旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)、數(shù) 據(jù)庫、地理信息技術(shù)為基礎(chǔ)，支持完全自主的個(gè)性化行程規(guī)劃，并可依據(jù)預(yù)設(shè)的約束條件和 優(yōu)先級別輔助行程規(guī)劃。所述旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)構(gòu)成包括包涵地理信息的“食住行游娛購”的數(shù)據(jù) 庫；結(jié)合地圖功能的交互式行程設(shè)計(jì)模塊；用于依設(shè)定條件產(chǎn)生旅行行程規(guī)劃的規(guī)劃生成 模塊?；谒雎眯行谐桃?guī)劃輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完全自主的個(gè)性化行程規(guī)劃的方法，其實(shí) 施流程包括用戶設(shè)定約束條件；自行選擇或檢索“食住行游娛購”各環(huán)節(jié)要素，并在系統(tǒng) 輔助下將所選擇要素按時(shí)間順序組合生成初步的行程規(guī)劃；系統(tǒng)自動(dòng)依據(jù)空間、時(shí)間、費(fèi)用 等約束條件進(jìn)行可行性分析并反饋建議提示；用戶更換要素或修改約束條件；系統(tǒng)生成包 含時(shí)間、位置、消費(fèi)信息的行程規(guī)劃方案。相較于現(xiàn)有方法和技術(shù)，本發(fā)明的旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)及方法可讓用戶完全自 主地制訂個(gè)性的行程規(guī)劃同時(shí)又免于資料匱乏之苦，且在行程規(guī)劃中引入空間及時(shí)間約束 機(jī)制提高規(guī)劃方案的可操作性，可讓用戶出行之前就能對行程主要情況了然于胸。

圖1為本發(fā)明的旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)架構(gòu)框圖
圖2為本發(fā)明的旅行行程規(guī)劃方法的流程圖
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明的技術(shù)方案及實(shí)施流程進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1為旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)架構(gòu)框圖，如圖所示規(guī)劃系統(tǒng)由包涵地理信息的 “食住行游娛購”的數(shù)據(jù)庫11 ；結(jié)合地圖功能的交互式行程設(shè)計(jì)模塊12 ；用于依設(shè)定條件產(chǎn) 生旅行行程規(guī)劃的規(guī)劃生成模塊13三個(gè)主要部分構(gòu)成。其中，“食住行游娛購”數(shù)據(jù)庫11，包括前述六大要素各種產(chǎn)品服務(wù)圖文介紹資料、 參考價(jià)格、提供服務(wù)時(shí)間、典型消費(fèi)的時(shí)間耗費(fèi)以及經(jīng)緯度地理位置信息等，例如，長途交 通要素，動(dòng)車組/廣州-深圳/首班6:30分末班22:30/全程運(yùn)行55分鐘/票價(jià)80元/ 深圳火車站經(jīng)緯度位置等；其中，交互式行程設(shè)計(jì)模塊12至少包括以下功能1.約束條件設(shè)定，如計(jì)劃中的出發(fā)時(shí)間、返回時(shí)間、費(fèi)用預(yù)算、優(yōu)先級排序(即當(dāng) 存在多個(gè)備選方案下如何取舍推薦方案的規(guī)則)；2.各要素分類檢索或關(guān)鍵詞檢索，檢索操作結(jié)果列表方式顯示或結(jié)合地圖標(biāo)注顯 示，并可依據(jù)需要提供具體對象的詳細(xì)圖文資料展示，例如，住宿要素中的酒店分類檢索結(jié)
果，酒店甲、酒店乙、酒店丙......依據(jù)一定規(guī)則(如優(yōu)先級規(guī)則)列表展示或在地圖上標(biāo)
注展示抑或兩種方式相結(jié)合展示；3.支持用戶自主選擇各種要素組合成行程表，組合后的行程表舉例如下
權(quán)利要求
1.一種旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)構(gòu)成至少包括“食住行游娛購”的數(shù) 據(jù)庫、交互式行程設(shè)計(jì)模塊、規(guī)劃生成模塊三部分。
2.如權(quán)利要求1所述的交互式行程設(shè)計(jì)模塊，其特征在于，具有完全的用戶自主產(chǎn)品 選擇并組合成個(gè)性化的行程規(guī)劃功能。
3.如權(quán)利要求1所述的交互式行程設(shè)計(jì)模塊，其特征在于，具有空間與時(shí)間仿真功能， 可輔助用戶制訂完備的行程規(guī)劃。
4.如權(quán)利要求1所述的交互式行程設(shè)計(jì)模塊，其特征在于，可依時(shí)間、費(fèi)用等約束條件 以及典型消費(fèi)數(shù)據(jù)和地理位置信息對用戶制訂的行程進(jìn)行可行性分析。
5.一種旅行行程規(guī)劃方法，其特征在于，用戶設(shè)定約束條件；自行選擇或檢索“食住行 游娛購”各環(huán)節(jié)要素，并在系統(tǒng)輔助下將所選擇要素按時(shí)間順序組合生成初步的行程規(guī)劃； 系統(tǒng)自動(dòng)依據(jù)空間、時(shí)間、費(fèi)用等約束條件進(jìn)行可行性分析并反饋建議提示；用戶更換要素 或修改約束條件；系統(tǒng)生成包含時(shí)間、位置、消費(fèi)信息的行程規(guī)劃方案。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)輔助生成初步行程規(guī)劃，其特征在于，運(yùn)用時(shí)間空間參數(shù) 校驗(yàn)行程規(guī)劃方案的完整性和連續(xù)性。
7.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)自動(dòng)分析初步行程規(guī)劃可行性，其特征在于，引入典型滑 費(fèi)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的約束條件進(jìn)行仿真檢驗(yàn)。
全文摘要
本發(fā)明屬于信息技術(shù)及旅行服務(wù)領(lǐng)域，一種旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)其構(gòu)成至少包括包涵地理信息的“食住行游娛購”的數(shù)據(jù)庫；結(jié)合地圖功能的交互式行程設(shè)計(jì)模塊；用于依設(shè)定條件產(chǎn)生旅行行程規(guī)劃的規(guī)劃生成模塊。同時(shí)本發(fā)明還公開了一種基于前述旅行行程規(guī)劃輔助系統(tǒng)的個(gè)性化行程規(guī)劃的方法，其實(shí)施流程包括用戶設(shè)定約束條件；自行選擇或檢索“食住行游娛購”各環(huán)節(jié)要素，并在系統(tǒng)輔助下將所選擇要素按時(shí)間順序組合生成初步的行程規(guī)劃；系統(tǒng)自動(dòng)依據(jù)空間、時(shí)間、費(fèi)用等約束條件進(jìn)行可行性分析并反饋建議提示；用戶更換要素或修改約束條件；系統(tǒng)生成包含時(shí)間、位置、消費(fèi)信息的行程規(guī)劃方案。
文檔編號(hào)G06F17/30GK102073696SQ20101060980
公開日2011年5月25日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者劉志 申請人:劉志

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