《復(fù)習(xí)汽車的動(dòng)力性.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《復(fù)習(xí)汽車的動(dòng)力性.ppt（124頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谝徽n資料網(wǎng)上搜索。

1、2022-6-2812022-6-2822022-6-283maximaxaut2022-6-284在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最高行駛車速原地起步加速時(shí)間原地起步加速時(shí)間超車加速時(shí)間超車加速時(shí)間2022-6-285原地起步加速時(shí)間原地起步加速時(shí)間汽車由汽車由1擋或擋或2擋起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度逐步擋起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度逐步換至最高擋后到某一預(yù)定的距離或車速所需的時(shí)間換至最高擋后到某一預(yù)定的距離或車速所需的時(shí)間0400m或或0100km/h超車加速時(shí)間超車加速時(shí)間用最高擋或次高擋由某一較低車速加速至某一高速用最高擋或次高擋由某一較低車速加速至某一高速所需時(shí)間所需時(shí)間最高擋或次高擋最高擋或

2、次高擋30km/h或或40km/h2022-6-286最大爬坡度最大爬坡度滿載或一定載荷時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度滿載或一定載荷時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度最大爬坡度指的是一擋最大爬坡度最大爬坡度指的是一擋最大爬坡度注意：以上三個(gè)指標(biāo)均指在無(wú)風(fēng)或注意：以上三個(gè)指標(biāo)均指在無(wú)風(fēng)或微風(fēng)條件下測(cè)得的微風(fēng)條件下測(cè)得的2022-6-287FFt2022-6-2882022-6-289aurtF0FrTFtttT2022-6-2810riiTFTgtqt0TgtqtiiTT0tTePPwtTtqTT0iigwrTFtt2022-6-2811哪個(gè)的功率大？2022-6-28122022-6-281395

3、5010001602nTnTTFvPtqtqekwtqTNmnr/min2022-6-28142022-6-2815inTinTPPP eTeTeinTinTPPPPPPPP12022-6-28162022-6-28172022-6-2818wrnSr2FdCR22FdCrRr)10000/1 (aRRuCCrrrrs2022-6-2819riiTFTgtqt0atuF 00377.010001360060122iirniinrnrruggwa2022-6-28201 tF2tF3tF4tF5tFriiTFTgtqt02022-6-2821FFtjiwfFFFFF2022-6-2822輪胎/路

4、面接觸輪胎變形載荷遲滯損失阻力偶2022-6-2823aFTZfRLFFWhOCADEF加載加載卸載卸載WCWD拖距拖距a滾動(dòng)阻力偶矩滾動(dòng)阻力偶矩遲滯現(xiàn)象分析遲滯現(xiàn)象分析WddnnaFz2022-6-2824u從動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況從動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況WnnaZF1pF1XFaufTrfpTrF1raFrTFzfp1aFTzfWFrafz ,WfFp1Wnna1pF1XFrau2022-6-28251pFfF等速行駛等速行駛WfFFpf12022-6-2826u驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況ftXTTrF2ftftXFFrTrTF2rTFttnnaZF2pF2XFaufTrnn

5、a2pF2XFrautTtTWW2022-6-2827auf000056. 00076. 04410)100()100(aaufufff推薦使用的滾動(dòng)阻力系數(shù)推薦使用的滾動(dòng)阻力系數(shù)2022-6-28282022-6-28292022-6-28302022-6-28312022-6-2832轉(zhuǎn)彎時(shí)的滾動(dòng)阻力轉(zhuǎn)彎時(shí)的滾動(dòng)阻力2022-6-28332022-6-28342022-6-2835221rDwuACF42 2258. 1msNaruu 15.21)36001000(2258. 12122aDaDwAuCuACF2022-6-28362022-6-28372022-6-28382022-6-

6、28392022-6-28402022-6-28412022-6-28422022-6-28432022-6-28442022-6-28452022-6-28462022-6-28472022-6-28482022-6-28492022-6-28502022-6-28512022-6-28522022-6-28532022-6-28542022-6-28552022-6-28562022-6-28572022-6-2858冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和前制動(dòng)器和前制動(dòng)器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的空氣2022-6-28592022-6-28602022-6-2861sinGFitanshi

7、GiGGFitansinitansin坡度較小坡度較小2022-6-2862坡度與坡度角的關(guān)系坡度與坡度角的關(guān)系2022-6-2863sincosGfGFFFif)(ifGFif GF2022-6-2864汽車加速行駛汽車加速行駛克服加速運(yùn)動(dòng)的慣性力克服加速運(yùn)動(dòng)的慣性力加速阻力加速阻力汽車質(zhì)量汽車質(zhì)量平移質(zhì)量平移質(zhì)量旋轉(zhuǎn)質(zhì)量旋轉(zhuǎn)質(zhì)量平移慣性力平移慣性力慣性力偶矩慣性力偶矩汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)換算系數(shù) 汽汽車車加加速速行行駛駛2022-6-28652022-6-2866jiwftFFFFFFFtdtdumGuACfGriiTaDTgtqsin15.21cos202022-6-2867

8、jiwftFFFFFdtdumGuACfGriiTaDTgtqsin15.21cos202022-6-28682022-6-2869FfFf+FW2022-6-2870F Fi i=0=0F Fj j=0=02022-6-2871一定的距離（一定的距離（0400m）一定的速度（一定的速度（80umax）回顧：兩個(gè)加速時(shí)間，都是從低速提升到高速 2022-6-2872回顧：兩個(gè)加速時(shí)間，都是從低速提升到高速 （1）原地起步加速時(shí)間：汽車由擋或擋起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度（包括選擇恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）逐步換至最高擋后到某一預(yù)定的車速或距離所需的時(shí)間。（2）超車加速時(shí)間：用最高檔或次高擋由某一較低車速全力

9、加速至某一高速所需的時(shí)間。2022-6-2873dtdumFjjiwftFFFFF0iF汽車的加速度曲線（汽車的加速度曲線（a ua）)(1wftFFFmdtduaua dtdumGuACfGriiTaDTgtqsin15.21cos202022-6-28742022-6-2875dtdua duadt1Aduadttuut2110汽車的加速度倒數(shù)曲線（汽車的加速度倒數(shù)曲線（1/a ua）2022-6-2876汽車的加速度倒數(shù)曲線（汽車的加速度倒數(shù)曲線（1/a ua）2022-6-28772022-6-28782022-6-2879直接擋加速直接擋加速擋原地起步換擋加速擋原地起步換擋加速所用時(shí)

10、間較短所用時(shí)間較短2022-6-2880)(wftiFFFF爬坡能力的確定爬坡能力的確定驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)力Ft空氣阻力空氣阻力Fw滾動(dòng)阻力滾動(dòng)阻力Ff爬坡能力爬坡能力0/dtdu2022-6-2881)15.21(sin20aDTgtquACGfriiTGGFFFwft)(arcsin2022-6-2882典型的汽車爬坡度典型的汽車爬坡度車速曲線（車速曲線（i ua）2022-6-2883jiwftFFFFFgdtduGFFwtgdtduD動(dòng)力因動(dòng)力因數(shù)數(shù)dtdumGuACfGriiTaDTgtqsin15.21cos202022-6-2884典型的汽車的動(dòng)力特性圖（典型的汽車的動(dòng)力特性圖（D ua

11、）fuamax2022-6-2885fuamax1）計(jì)算最高車速計(jì)算最高車速0ddtu0ifD gdtduifD2022-6-28860ddtufDi 由動(dòng)力特性曲線，即可做出各擋的爬坡度圖。由動(dòng)力特性曲線，即可做出各擋的爬坡度圖。 擋工作時(shí)，爬坡度較大，此時(shí)以擋工作時(shí)，爬坡度較大，此時(shí)以 imaxD1maxf 計(jì)算的誤差計(jì)算的誤差也較大，可以用下式計(jì)算也較大，可以用下式計(jì)算222max1max1max11arcsinffDfD1maxmaxmaxcossinDfmax2maxsin1cosgdtduifD2）計(jì)算爬坡度）計(jì)算爬坡度2022-6-28873）計(jì)算加速時(shí)間）計(jì)算加速時(shí)間0i)(d

12、dfDgtu 計(jì)算加速度的倒數(shù)，并做出加速度倒數(shù)曲線，圖解計(jì)算加速度的倒數(shù)，并做出加速度倒數(shù)曲線，圖解積分即可計(jì)算加速時(shí)間。積分即可計(jì)算加速時(shí)間。做出加速度曲線做出加速度曲線gdtduifD2022-6-28882022-6-2889ZXFFFmax2022-6-2890222ZXftFFrTT222ZXFFC由路面與輪胎決定2022-6-289122ZXFF令令后輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著條件后輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著條件也可以表達(dá)為也可以表達(dá)為222ZXFFC 后輪驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪的附著率；輪的附著率；3.附著率附著率由附著條件可得由附著條件可得前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，附著條件是前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，附著條件是令令

13、111ZXFFC11ZXFF 前輪驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪前輪驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪的附著率；的附著率；前輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著條件前輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著條件也可以表達(dá)為也可以表達(dá)為1C附著率是完成規(guī)定工況對(duì)路面提出的最低要求，其大小取附著率是完成規(guī)定工況對(duì)路面提出的最低要求，其大小取決于決于“規(guī)定工況規(guī)定工況”，與實(shí)際路面條件無(wú)關(guān)。，與實(shí)際路面條件無(wú)關(guān)。2C2C1C2022-6-2892zFF 2022-6-2893常見(jiàn)路面的平均附著系數(shù)常見(jiàn)路面的平均附著系數(shù) 為什么汽車在濕土路上容易為什么汽車在濕土路上容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？思考2022-6-28942022-6-28950cossin)()(211211b

14、GhGTTThdtdumLFTTLFgjwjwjegZwffZLrfGFdtdurLIrLiiILhgGLhLbGFZwwgfggZcos)()sin(cos1012022-6-28960cossin)()(212212aGhGTTThdtdumLFTTLFgjwjwjegZwffZLrfGFdtdurLIrLiiILhgGLhLaGFZwwgfggZcos)()sin(cos2022022-6-2897)sin(cos1LhLbGFgZs)sin(cos2LhLaGFgZsdtdurLIrLiiILhgGFwgfgZd)(01dtdurLIrLiiILhgGFwgfgZd)(022121rL

15、fZwuACF2221rLrZwuACFLrfGcosLrfGcos2022-6-2898加速時(shí)加速時(shí)后驅(qū)車容易滿足后驅(qū)車容易滿足附著條件附著條件跑車大多采用后輪驅(qū)動(dòng)跑車大多采用后輪驅(qū)動(dòng)思考：加速時(shí)，前驅(qū)車還是后驅(qū)車容易滿足附著條件？思考：加速時(shí)，前驅(qū)車還是后驅(qū)車容易滿足附著條件？ 保時(shí)捷保時(shí)捷911911雙座跑車采雙座跑車采用后置式發(fā)動(dòng)用后置式發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。2022-6-28992022-6-281002022-6-281012022-6-281022022-6-2810311)sin(cosZwggZFdtduLhgGLhLbGF22)sin(cosZwggZFdtduLhg

16、GLhLaGF忽略旋轉(zhuǎn)質(zhì)量慣性阻力偶矩和滾動(dòng)阻力偶矩之后忽略旋轉(zhuǎn)質(zhì)量慣性阻力偶矩和滾動(dòng)阻力偶矩之后2022-6-2810422ZXFF2022-6-28105Tf1Tf2Tjw2WBsinaWBcosaFX1mBdu/dtFWWBcosab/L-Tt/LaLbWBcosaa/L+Tt/LTtFp2Fp1Fp1WBcosab/L-Tt/LWBcosaa/L+Tt/LFp2Tjw1TtFZ1FZ2GW1sinaGW2sinam1du/dtm2du/dtTf1Tf2FX2FZ1FZ2GW2cosaGW1cosaFX2FX12022-6-281062222sinXwpFGdtdumF222jwfXTT

17、rF2222fjwfXFrTrTF在在X方向方向?qū)χ行娜【貙?duì)中心取矩2222sinfwpFGdtdumF2022-6-28107dtdumWFFFBwpp221sin2222sinfwpFGdtdumFdtdummWGFFFBBwwfp)(sin)(22212022-6-28108dtdumGFFwpX1111sindtdummWGFFFBBwwfp)(sin)(2221dtdumGFFFwfXsin2121jiwfXFFFFF2022-6-2810912jiwfXFFFFF2022-6-281102022-6-281112022-6-28112dtduLhgGFFFFFFFFCgZwZsji

18、wfZX221222忽略滾動(dòng)阻力和空氣阻力忽略滾動(dòng)阻力和空氣阻力)1cos1(1cos11cos1)cossin(1cos1cossin)sincos(sin22dtdugiLhLadtdugidtduLhgLhLadtdugdtduLhgGLhLaGdtdugGGdtduLhgGFFFCggggggZsji2022-6-28113dtdugiq1cos1qLhLaqCg22CLhLaqg12022-6-281141gqChbqLLg1b LqhL2gqChaqLL當(dāng)汽車由后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)當(dāng)汽車由后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)同理可得，當(dāng)汽車由前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)同理可得，當(dāng)汽車由前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)思考：如果思考：如果a=b，哪種驅(qū)，哪

19、種驅(qū)動(dòng)方式的等效動(dòng)方式的等效坡度更大？坡度更大？ g1a LqhL2022-6-281152022-6-281162022-6-28117dtduLhgGFFFFFFFFCgZwZsjiwfZX2212222212ZwZswfFFFFC2022-6-281182022-6-281192022-6-281202022-6-28121jiwftFFFFFattuFP dtdumGuACfGriiTaDTgtqsin15.21cos20TtePP/)36003600761403600(13dtdumuGiuuACGfuPaaaDaTe4410)100()100(aaufufff2022-6-281222022-6-28123低速設(shè)計(jì)低速設(shè)計(jì)2022-6-28124本章結(jié)束

相關(guān)知識(shí)

純電動(dòng)汽車5 電池管理系統(tǒng)與能量管理系統(tǒng)ppt課件.ppt
小米汽車入局：汽車廠商準(zhǔn)備好一起寫PPT
汽車?yán)碚撜n件：汽車動(dòng)力性
電動(dòng)汽車的動(dòng)力性指標(biāo)有哪些？
汽車運(yùn)動(dòng)與健康
電動(dòng)汽車壽命與健康的用車習(xí)慣
電動(dòng)汽車圖標(biāo)。環(huán)保概念車。側(cè)視圖。插電式電動(dòng)汽車。電動(dòng)馬達(dá)。圖片
汽車零部件成長(zhǎng)性的三大驅(qū)動(dòng)力
動(dòng)態(tài)汽車.ppt.ppt
電動(dòng)汽車電池壽命延長(zhǎng)的關(guān)鍵：充電習(xí)慣

網(wǎng)址: 復(fù)習(xí)汽車的動(dòng)力性.ppt http://m.u1s5d6.cn/newsview1616243.html