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1、駕駛汽車的速度感真叫人爽快！,速度只是汽車性能參數(shù)之一！,引言,王朋準(zhǔn)備買一輛新車,由于他對車并不了解,他請他朋友幫他參考提供意見,當(dāng)他朋友問到他:你主要看中車的什么指標(biāo)啊?他說隨便.我們在二手車市場工作也經(jīng)常會遇到這樣的問題，朋友讓幫買一輛車，當(dāng)問到他：你想買什么類型的車，他說我也沒有多大意見。我們最苦惱的是客戶不知道自己要什么，不知道他的需求，也不知道他關(guān)注的汽車性能評價指標(biāo)，沒法推薦，推薦的又不合胃口。,討論：,思考：上述案例說明了什么問題？如果你是王朋，你怎么樣讓朋友幫你買車，提供如何的參考意見,項目一 活動四 汽車的性能評價指標(biāo),動力性燃油經(jīng)濟性制動性汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的行駛平順性

2、,通過性安全性污染與公害,上海別克GS,上海別克GS技術(shù)性能表,第一節(jié) 汽車的動力性,Dynamic Characteristic,評價指標(biāo),最高車速 Vmax在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度加速時間 t原地起步加速時間 0100 km/h，0 400m/或100 mile超車加速時間 3050 6080 km/h最大爬坡度 imax 貨車一般 30%(16.5)；越野車60%(30),汽車行駛平衡方程式,驅(qū)動力=滾動阻力+坡道阻力+空氣阻力+加速阻力汽車行駛條件附著力=驅(qū)動力=滾動阻力+坡道阻力+空氣阻力+加速阻力附著力地面對輪胎切向反作用力的極限力,第二節(jié) 汽車的燃油經(jīng)濟性,Fue

3、l Economy,評價指標(biāo),單位行駛里程的燃油消耗量百公里耗油量 L/100km 我國及歐洲單位燃油消耗量的行駛里程公里(英里)數(shù)/升(加侖)美國 MPG(Mile Per Galon)或 mile/USgal注意測定指標(biāo)的工況等速工況循環(huán)工況人為規(guī)定加速、勻速、減速、怠速,第三節(jié) 汽車的制動性,Braking Performance,評價指標(biāo),制動效能V0 0 的制動距離、制動減速度制動效能的恒定性抗熱衰退性能抗水衰退性能制動時汽車的方向穩(wěn)定性即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能,第四節(jié) 汽車的操縱穩(wěn)定性,Handleabilty and Stability,評價指標(biāo),對方向

4、盤輸入(力、角)的響應(yīng) 回正性：方向盤自動回正的性能最小轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)向輕便性直線行駛性典型行駛工況性能：蛇形、移線、雙移線極限行駛能力,人-汽車（機）閉路系統(tǒng),第五節(jié) 汽車的行駛平順性,(乘坐舒適性)Ride Comfort,汽車振動系統(tǒng)框圖,輸入：路面不平度，車速,振動系統(tǒng)：汽車各種彈性、阻尼及質(zhì)量,輸出：傳至人體的加速度，車輪與路面間動載,評價指標(biāo)：人體對振動的反映，即舒適程度,接地性,人對振動的反應(yīng),振動加速度振動頻率人體是一個復(fù)雜的振動系統(tǒng)包括心臟、胃部在內(nèi)的“胸-腹”系統(tǒng)，在垂直4-8Hz、水平1-2Hz最敏感(共振)振動作用方向人對垂直振動和水平振動的反應(yīng)是不同的暴露(受振)時間隨著

5、人體受振時間的加長，人體承受振動的能力下降,第六節(jié) 汽車的通過性,(越野性)Trafficability,評價指標(biāo),地面通過性：汽車在松軟地面上的行駛能力幾何通過性因失穩(wěn)而失去通過性（滑移，翻傾）：縱向/橫向間隙失效頂起失效：最小離地間隙觸頭失效：接近角托尾失效：離去角越障能力前輪越障后輪越障跨越壕溝,第七節(jié) 汽車的安全性,安全性內(nèi)容,制動性能操縱穩(wěn)定性撞車安全性防火安全性防盜安全性行車安全裝置環(huán)境安全性,第八節(jié) 汽車的污染與公害,汽車的排放,燃油由C、H、O所組成，完全燃燒時生成CO2和H2O，沒有任何污染。但當(dāng)它進(jìn)入發(fā)動機汽缸和空氣在極短的時間內(nèi)完成混合燃燒時，不可能達(dá)到完全燃燒的程度，這

6、樣就產(chǎn)生了汽車發(fā)動機排氣中的污染成分。有害成分主要包括：一氧化碳CO：不完全燃燒而產(chǎn)生。無色無味的有毒氣體，與人體血液中的血紅素結(jié)合，會生成阻礙血液吸收和輸送氧氣的碳氧血紅素，使人頭痛、惡心、嘔吐、窒息等。氮氧化合物NOx：氮氧化物的總稱，以NO為最多，也有NO2等。NO2有強刺激性臭味，會引起支氣管炎、結(jié)膜炎、肺水腫等病癥。NOx易擴散，易溶于水，在NOx、CO、SO2共存的場合下，易形成酸霧，對大氣造成嚴(yán)重污染。,碳?xì)浠衔颒C：未然燒或不完全燃燒燃料發(fā)生分解、氧化的產(chǎn)物，即烴類物質(zhì)。其中有的能致癌，有的能刺激眼睛和呼吸器官，對農(nóng)作物也有害。烴和NOx在強的太陽光下還會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成以

7、臭氧和醛類為主的過氧化產(chǎn)物，形成一種有毒的白色煙霧，及光化學(xué)煙霧。鉛化物(含鉛汽油)：含鉛的汽油燃燒后，釋放鉛化物微粒，對人體十分有害。它通過呼吸、消化器官及皮膚，在人體內(nèi)積累，妨礙紅血球的生長和成熟、引起貧血、肝功能障礙等癥。碳煙(柴油機)、微粒(PM)：碳煙微粒則對人的呼吸系統(tǒng)有害。,噪聲,發(fā)動機噪聲燃燒噪聲機械噪聲氣門噪聲進(jìn)排氣噪聲風(fēng)扇噪聲行駛噪聲傳動機構(gòu)噪聲輪胎噪聲評定(人耳的適聽范圍是0120dB)室內(nèi)82dB(喇叭 90105dB),電磁波危害,汽車電器設(shè)備中（點火系）的電容、電感元件在回路中形成振蕩回路，高頻振蕩以電磁波形式發(fā)射到空中，干擾周圍數(shù)百米范圍內(nèi)的收音機、電視機和其它無線電裝置的正常工作。來源主要是發(fā)動機的點火系統(tǒng)措施加阻尼電阻加并聯(lián)電容器金屬屏蔽感抗型高壓阻尼線,第九節(jié) 汽車試驗,五輪儀可測出汽車的速度、行駛距離、時間等用于汽車動力性、制動性試驗汽車測功器轉(zhuǎn)鼓試驗臺可測汽車的驅(qū)動力等，進(jìn)行動力性試驗還能進(jìn)行燃油經(jīng)濟性與排氣污染等多種試驗風(fēng)洞試驗測量汽車的空氣阻力系數(shù)進(jìn)行空氣動力學(xué)的研究,制動試驗臺室內(nèi)制動試驗裝置分平板式和滾筒式兩種有關(guān)操縱穩(wěn)定性的試驗測定轉(zhuǎn)向輕便性：雙扭線(8字形)低速行駛汽車回正能力試驗：等速圓周行駛側(cè)向加速度達(dá)到0.4g時，突然松開方向盤振動試驗臺用于平順性試驗疲勞試驗碰撞試驗保障安全性,電子液壓伺服激振設(shè)備,

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