特斯拉model3使用了什么懸架
發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 22:59:27原創(chuàng)來(lái)源:中華網(wǎng)閱讀:4889
孫新利 | 汽車維修技師
國(guó)家認(rèn)證的汽車維修技師,21年技術(shù)維修和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),擅長(zhǎng):全系疑難故障診斷維修,遠(yuǎn)程維修技術(shù)指導(dǎo)
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特斯拉model3使用了什么懸架?特斯拉model3使用的前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架,使用的后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。
雙叉臂式獨(dú)立懸架,又稱雙A臂式獨(dú)立懸架,值得一提的是,這種類型的懸架采用的是上下不等長(zhǎng)的叉臂,在駕駛汽車的過(guò)程中,懸架可以自動(dòng)改變汽車的外傾角,在一定程度上可以保護(hù)汽車的輪胎。
使用雙叉臂式獨(dú)立懸架,可以使汽車的輪胎自適應(yīng)路面,使輪胎與地面的接觸面積達(dá)到最大化,保證汽車的舒適性和行駛穩(wěn)定性,值得一提的是,使用這種類型的懸架,汽車的定位參數(shù)需要精準(zhǔn)的進(jìn)行計(jì)算和調(diào)校。
多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成,按照連桿的數(shù)量來(lái)劃分的話,將四連桿懸架或者是五連桿式懸架稱之為多連桿式獨(dú)立懸架。
由于這種類型的懸架使用的連桿較多,可以使車輪和地面盡可能保持垂直,減少汽車在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的側(cè)傾。
由于多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,懸架的制造成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它類型的懸架。
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