沃爾沃如何打造健康車內(nèi)環(huán)境？
沃爾沃汽車在上世紀90年代就開始致力于降低內(nèi)飾排放，當時行業(yè)內(nèi)還沒有相關(guān)標準。沃爾沃不僅制定了公司級的座艙材料和排放標準，還進行了相關(guān)測試。至今，沃爾沃的標準仍嚴于國際國內(nèi)法規(guī)。

從1986年開始，沃爾沃汽車就進行陽光模擬測試，測試內(nèi)容包括內(nèi)飾變形、褪色程度等，并逐步擴展到霧化、內(nèi)飾排放和氣味測試等。

沃爾沃汽車的材料管理和測試流程非常嚴格，貫穿研發(fā)、零件加工、整車制造和運輸全過程，甚至覆蓋供應(yīng)商管理。例如，針對總碳TVOC排放的控制，沃爾沃不僅對整車和零部件總成有要求，對面料、塑料件、舒適系統(tǒng)、座椅發(fā)泡等單個子零件，甚至特殊的微量物質(zhì)，也有明確且嚴苛的排放標準，并進行霧化、微倉、一立方倉等相關(guān)測試。

汽車內(nèi)飾中含有多種材料，比如塑料，而這些材料又含有多種化學(xué)物質(zhì)。雖然大多數(shù)物質(zhì)被“鎖定”在材料中，但仍然有少量物質(zhì)可能蒸發(fā)，并散發(fā)出“典型”的新車氣味。強烈的氣味可能會刺激過敏人士，引發(fā)頭痛、嗆眼睛、嗆鼻子或喉嚨發(fā)癢等不適。

味道和氣味很難用儀器測量，因此需要人用鼻子來進行主觀感受，獲取測試結(jié)果。沃爾沃汽車的“鼻子小組”已有超過20年的歷史，經(jīng)過特殊訓(xùn)練的鼻子小組成員會對沃爾沃汽車進行密集的逐級氣味測試，確保每一輛新車的氣味都令人愉悅。

由于世界各地的消費者對氣味有不同的喜好，沃爾沃汽車在全球有兩個“鼻子小組”，一組在中國，一組在瑞典。兩個小組交叉合作，對測試結(jié)果進行比對。

當“鼻子小組”認定有異味存在，且達到不可接受級別時，沃爾沃汽車會探究材料本身的情況，了解它使用了何種粘合劑，或者材料具體的化學(xué)成分等，以此來控制排放及氣味。

從對健康空氣的孜孜追求，到內(nèi)飾排放的嚴苛標準，再到車內(nèi)氣味的嚴格把控，沃爾沃汽車用北歐般純凈的空氣呵護人們的呼吸健康，為生命的氣息保駕護航。

2024?11?25

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熱門MPV車型人氣爭霸：第17周世紀、極氪領(lǐng)跑6座MPV排行榜 在2025年第17周的汽車市場中，MPV和6座位數(shù)汽車備受矚目。世紀車系人氣獨占鰲頭，極氪009緊隨其后，五菱凱捷、嘉際和途安也表現(xiàn)強勁。究竟這些車型有何魅力？快來探索它們的獨特之處，搜索更多精彩汽車資訊，開啟你的購車之旅吧！途安是一款緊湊型MPV，人氣達到了0.82萬。其外觀搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁且燃油經(jīng)濟。途安還配備了先進的駕駛輔助影像系統(tǒng)，為行車提供全方位保障。途安L以寬敞空間、舒適駕乘與強大承載能力著稱，并配備多功能方向盤、一鍵啟動等實用配置，提升用車便捷性。其價格區(qū)間為16.68-19.58萬，排名在人氣榜上位列第五。嘉際在2025年第17周的MPV、6座位數(shù)汽車人氣排行榜中位居第4名，人氣高達1.05萬。其外觀設(shè)計中融入了新中式理念，運動且氣勢十足。搭載1.5TD高效動力系統(tǒng)，最大功率達133kW，峰值扭矩為290N·m，提供強勁動力。內(nèi)飾方向盤設(shè)計出色，時尚舒適。嘉際的指導(dǎo)價在10.97-11.97萬之間，是一款性價比較高的緊湊型MPV。五菱凱捷在2025年第17周MPV、6座位數(shù)汽車人氣排行榜中位列第3。其外觀設(shè)計時尚大氣，承襲翼動美學(xué)，令人印象深刻。車內(nèi)配備10.25英寸觸控液晶屏，操作流暢，充滿科技感。搭載高效1.5T渦輪增壓發(fā)動機或混動版2.0L專用發(fā)動機，動力強勁且燃油經(jīng)濟性出色。其性價比極高，成為家用MPV市場的優(yōu)選之一。五菱凱捷的指導(dǎo)價在8.58-14.98萬之間，是一款性價比較高的緊湊型MPV。極氪009在2025年第17周MPV、6座位數(shù)汽車人氣排行榜上名列前茅，人氣高達2.7萬。外觀設(shè)計獨特，具有同色發(fā)光與鏡面鍍鉻兩種前臉選擇，展現(xiàn)時尚科技感。搭載寧德時代研發(fā)的麒麟電池，續(xù)航能力強勁，最大可達822km，并配備全棧800V高壓系統(tǒng)，支持超快充。作為一款高性能MPV，極氪009加速迅猛，內(nèi)飾豪華舒適，空間充裕，滿足多樣化需求。價格區(qū)間為43.9-89.9萬，是一款集時尚、科技、性能、舒適于一體的優(yōu)秀車型。別克世紀在2025年第17周MPV、6座位數(shù)汽車人氣排行榜中脫穎而出，人氣高達3.99萬。它搭載高效的2.0t油電混動系統(tǒng)和先進的9速智能變速箱，提供強勁平穩(wěn)的動力輸出。內(nèi)飾豪華舒適，配備nappa真皮座椅和智能座艙系統(tǒng)，展現(xiàn)科技實力。此外，世紀還擁有領(lǐng)先的智能化配置，提供沉浸式交互體驗和系統(tǒng)級OTA升級能力。雖然外觀保守，但世紀依然憑借卓越的動力與駕駛體驗，成為一款集舒適性、豪華感和智能化于一身的熱門車型。其價格區(qū)間為46.99-68.99萬。綜上所述，根據(jù)2025年第17周MPV、6座位數(shù)汽車人氣排行榜的數(shù)據(jù)，可以看出各品牌車型在市場上的受歡迎程度。世紀以較高的人氣位居榜首，極氪009和五菱凱捷也表現(xiàn)不俗。嘉際和途安等車型也在市場上占有一席之地。隨著消費者對汽車的需求日益多樣化，各汽車品牌也在不斷努力提升產(chǎn)品品質(zhì)和創(chuàng)新能力，以滿足消費者的需求。未來，MPV和6座汽車市場將繼續(xù)保持競爭態(tài)勢，為消費者帶來更多選擇。本文內(nèi)容由AI智能生成

95.5萬豐田王炸 5.0L V8混動+天鵝絨座椅 這車讓奔馳S級直冒冷汗 手握百萬預(yù)算，買豪車只能盯著奔馳S級？最近豐田甩出新“王炸”——頂配才賣95.5萬元的世紀轎車，直接把百萬級豪車市場攪得天翻地覆。這輛掛著金鳳凰車標的旗艦車型，不僅搬出了碾壓級的5.0L V8混動系統(tǒng)，還在座椅上鋪滿了堪比高級定制西裝的天鵝絨面料。更讓人驚訝的是，這款車交車時還附贈專屬管家服務(wù)，連加長禮賓車司機都要直呼專業(yè)。先說最勁爆的硬實力。世紀轎車的引擎艙里塞進了一臺5.0L V8自吸猛獸，搭配224馬力電動機組成的混動系統(tǒng)。這臺心臟能爆發(fā)的381匹馬力，跑起來完全不像個身長5.3米、體重超2噸的大家伙。重點在于，它既保留了V8發(fā)動機那種渾厚的聲浪，又靠著電機把油耗壓到了豪華轎車里難得一見的水平。試駕過的朋友形容，深踩油門時就像坐在高鐵頭等艙里被瞬間提速，既有推背感又穩(wěn)如泰山，這種從容不迫的氣場，還真不是普通渦輪增壓車能比的。坐進車里才是真正的驚喜時刻。手指剛碰到車門把手，電動吸合門就帶著儀式感緩緩敞開。天鵝絨座椅可不是噱頭，這種采用了特殊織法的布料，夏天不會燙大腿，冬天也不會冰屁股，摸上去就像擼貓一樣治愈。更貼心的是，后排兩個獨立座椅中間藏著7英寸觸控屏，能一鍵調(diào)節(jié)座椅角度、按摩模式和專屬香氛系統(tǒng)。上次見到這么講究的配置，還是在私人飛機艙里。論氣場這塊，世紀轎車直接把復(fù)古美學(xué)玩出了新高度。前臉直瀑式鍍鉻中網(wǎng)像極了老爺車的設(shè)計，但仔細看每根金屬條都暗藏玄機——在陽光下會折射出貝殼般的七彩光澤。車尾造型乍看平平無奇，可當鳳凰LOGO亮起的瞬間，方圓十米的路人都會不自覺地行注目禮。有車主開玩笑說，自從開上這車，進出高檔小區(qū)保安都不查通行證了，直接敬禮放行。可能有人會問：這車憑啥叫板奔馳S級？就拿最實在的配置對比來說，世紀轎車四座布局自帶隔音隱私玻璃，后排腿部空間能輕松蹺二郎腿，而同樣價位的S級只能買到五座版。更關(guān)鍵的是保養(yǎng)成本，混動系統(tǒng)每年能省下近萬元油費，終身免費道路救援服務(wù)更是讓用車焦慮歸零。最近上海有位老板做了個大膽決定：把準備買邁巴赫的預(yù)算拿來訂了兩臺世紀，一臺自己開，另一臺專門接送VIP客戶，結(jié)果客戶滿意度直線飆升。其實豐田這次放大招早有預(yù)兆。從去年開始，他們就在混動市場連續(xù)甩出“降價+終身質(zhì)?！苯M合拳，鋒蘭達混動跌破9萬的新聞還掛在熱搜上。如今把看家技術(shù)堆到旗艦車型上，擺明了是要通吃從入門到頂級的全價位市場。有業(yè)內(nèi)行家預(yù)測，世紀轎車的出現(xiàn)可能會改變豪車圈的游戲規(guī)則——當傳統(tǒng)豪車還在比誰的logo更閃亮?xí)r，豐田已經(jīng)用混動黑科技+極致舒適性重新定義了豪華。說到底，花95萬既能擁有V8情懷，又能享受新時代的科技便利，這樣的王炸組合確實讓人難以拒絕。畢竟在這個油價飄忽不定的年代，誰不想既要猛虎般的動力，又能細嗅薔薇般的省油呢？下次在高速服務(wù)區(qū)見到掛著金鳳凰標的轎車，建議多看兩眼——它可能是未來十年豪車進化的風(fēng)向標。

MPV質(zhì)量排行榜出爐！世紀奪冠，傳祺E8、庫斯途入圍 2025年MPV質(zhì)量排行榜導(dǎo)讀：現(xiàn)在國家政策大力支持，生二三孩的家庭也越來越多，所以多功能的MPV車型變得特別受歡迎。不過大家有錢也不能隨便買啊，MPV的質(zhì)量好不好真的很重要。不如先來看看市場上這些MPV車型的質(zhì)量表現(xiàn)怎么樣吧？根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)最近發(fā)布的2025年第一季度（1到3月）MPV質(zhì)量排行榜顯示，第一季度一共有20款車達到了標準。其中，大眾途安、傳祺M6、世紀、威然這四款車排名特別靠前。還有佳辰、奧德賽、艾力紳、別克GL8和庫斯途這些車也很不錯。另外，嘉際、紅旗HQ9、風(fēng)行游艇、領(lǐng)途M8、榮威iMAX8這幾款車也在榜單上呢！緊湊型MPV質(zhì)量排行：誰更靠譜？咱們先聊聊緊湊型MPV這幾款車的質(zhì)量情況。第一季度有6款車達標了，整個市場的平均分是191分。結(jié)果呢，途安排第一，但它的得分才147分，比平均值低了不少；風(fēng)光380和傳祺M6也不錯，它們的分數(shù)都在160分以內(nèi)，挺靠譜的。大通G50排第四，宏光PLUS和五菱佳辰也剛好達到平均分，表現(xiàn)都不錯。不過呢，五菱凱捷雖然上榜了，但排名第七，而且分數(shù)比平均值高，這說明它的故障風(fēng)險可能稍微大一些，品質(zhì)管理還得再努力。還有嘉際和海馬7X，它們也在名單上，但分數(shù)也都超過了平均值，問題相對多一點，需要改進的地方還不少。中型及中大型MPV質(zhì)量表現(xiàn)接下來咱們看看中型和中大型MPV的質(zhì)量表現(xiàn)。第一季度一共有14款車達標了，市場的平均分是199分。別克世紀和豐田賽那拿下了冠亞軍，它們的質(zhì)量得分才150多分。大眾威然、本田奧德賽的得分也都控制在170分以內(nèi)。傳祺M8和別克GL8也進入了前十名?，F(xiàn)代嘉華、起亞庫斯途、奔馳威霆這些車呢，剛好達到了市場的平均分199分，整體表現(xiàn)都不錯，故障率不高，可靠性挺好的。MPV新車質(zhì)量表現(xiàn)最后呢，紅旗HQ9排在第15名，質(zhì)量得分是205分，跟市場平均水平就差6分，這個成績還是挺讓人滿意的。菱智、風(fēng)行游艇、瑞風(fēng)M4這些車的質(zhì)量得分也都超過了市場平均值。領(lǐng)途M8、途睿歐、奔騰M9呢，它們的質(zhì)量得分都在220分以上，算是不錯的。不過呢，榮威iMAX8和大通G90的表現(xiàn)就不太行了，市場上大家對它們的認可度一般般，品控也有問題，故障率比較高，可靠性也不是很好，這方面得好好改進才行。

上汽通用為何熱衷2.0T引擎？別克世紀也用，背后有何考量 你開著一臺落地價超過70萬的別克世紀四座版，手握方向盤時可能忍不住嘀咕：“這車價格快趕上奔馳S級了，怎么還在用和GL8一樣的2.0T發(fā)動機？”不止是你，很多人在試駕時都會產(chǎn)生這樣的疑問。但當你輕踩油門，看著這臺體重兩噸多的MPV在高速上從容超車時，又會覺得這動力確實夠用。上汽通用為何對這款引擎情有獨鐘？這背后藏著車企的“生存法則”。發(fā)動機里的“萬金油” 老司機們應(yīng)該記得，十年前中國道路上跑得最歡的2.0T發(fā)動機，幾乎都來自德系品牌。但如今在別克展廳里，從二十多萬的君威到七十多萬的世紀，清一色搭載著這臺237馬力的2.0T發(fā)動機。這就像餐廳里從涼菜到主菜都用同款秘制醬料——看似偷懶，實則藏著精打細算的智慧。去年廣州車展上，一位車企工程師私下透露：“開發(fā)全新發(fā)動機動輒要砸20億，但現(xiàn)有動力系統(tǒng)只要微調(diào)調(diào)校，成本能省下三分之二?！边@話道破了車企的難處。別克世紀用的這臺2.0T，在GL8身上已經(jīng)跑了400多萬公里，連西北戈壁灘上的包車司機都認證過可靠性。與其冒險用新技術(shù)，不如把成熟方案用到極致。動力夠用才是真道理 試駕過世紀的老車主王先生舉了個生動的例子：“這就好比五星級酒店的主廚，用普通食材做出高級料理才算本事。”實測數(shù)據(jù)印證了這個說法：9.39秒的零百加速比官方數(shù)據(jù)還快，高速超車時推背感不輸轎車。秘密藏在調(diào)校細節(jié)里。工程師給這臺發(fā)動機配上了“智慧大腦”，48V輕混系統(tǒng)就像給運動員穿了彈簧鞋——起步瞬間電機悄悄發(fā)力，把渦輪遲滯抹得干干凈凈。在杭州早晚高峰的擁堵路段，這套系統(tǒng)能讓頻繁啟停變得像德芙巧克力般順滑。省下的錢花在刀刃上 把發(fā)動機研發(fā)費用砍掉一大截后，車企把錢花在了更顯眼的地方。坐進別克世紀后排，32英寸升降電視、帶1700顆LED的星空頂、堪比頭等艙的座椅，這些看得見的豪華配置瞬間讓人忘了發(fā)動機型號。有個對比很有意思：某日系競品把預(yù)算花在V6發(fā)動機上，結(jié)果第二排座椅按摩功能要加價8萬選裝。而別克車主李女士算過賬：“與其多花十幾萬買更大排量，不如要這個能180度平躺的航空座椅，客戶上車時眼睛都亮了?！闭吲c市場的雙重博弈 在排放法規(guī)越來越嚴的今天，大排量發(fā)動機就像帶著鐐銬跳舞。去年某車企因平均油耗超標，被迫花2億從特斯拉買積分。別克世紀全系標配的2.0T+48V，工信部油耗僅6.8L/百公里，比很多1.5T轎車還省油。更精妙的是布局策略。今年新申報的混動版世紀，用的還是同款2.0T發(fā)動機做基礎(chǔ)。這就像蓋樓房先打好地基——既保留了升級空間，又不用推翻重來。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測：“等電動車充電樁鋪開了，插混版分分鐘能跟上，但現(xiàn)在先用燃油版穩(wěn)住基本盤?！庇脩糍I賬才是硬道理 在北京某別克4S店，銷售顧問小張有套實戰(zhàn)經(jīng)驗：“來看世紀的老板們，十個有九個會問發(fā)動機參數(shù)，但最后都選了四座版?！彼哟^一位做影視投資的大客戶，原本沖著V6發(fā)動機來看競品，結(jié)果試駕時被世紀后排的智能控制系統(tǒng)圈粉，當場簽了合同。這種選擇背后是消費邏輯的轉(zhuǎn)變。就像人們買手機不再只看跑分，高端MPV買家更在意整體體驗。有位車主說得實在：“我又不下賽道，要那么猛的動力干嘛？拉著客戶時平穩(wěn)舒適才顯檔次?！闭驹谲嚻蟮慕嵌瓤?，對2.0T發(fā)動機的執(zhí)著更像精心計算的商業(yè)策略。就像米其林餐廳堅持用普通面粉做招牌面包——用經(jīng)過驗證的原料降低成本風(fēng)險，把創(chuàng)新精力放在食客看得見的地方。這種“守正出奇”的打法，或許正是別克能長期穩(wěn)坐MPV王座的秘密。

熱力揭秘：攬巡與世紀領(lǐng)先，2025年第16周最受關(guān)注車系榜上有名！ 在即將到來的未來，汽車市場的熱情不斷高漲。剛剛過去的2025年第16周，在1.6-2.0L排量范圍內(nèi)，百公里加速達到驚人的10-12秒，各大車系紛紛展現(xiàn)出卓越性能。攬巡、世紀、攬境等熱門車型名列前茅，人氣爆棚。啟辰D60與奕澤IZOA也不甘示弱，緊跟其后。究竟這些車型有何魅力？快來探索他們的獨特之處，搜索最新汽車資訊，選擇你的心儀之車！奕澤IZOA在本周人氣排行榜上位列第五。其時尚動感的外觀設(shè)計，獨特的前臉造型，大尺寸格柵和隱藏式頭燈，吸引了眾多消費者的目光。內(nèi)飾方面，簡約現(xiàn)代的豪華設(shè)計，注重細節(jié)和品質(zhì)，全液晶儀表盤和中控大屏幕的加入，提升了科技感。動力表現(xiàn)強勁，汽油版最大功率高達171馬力，混動版更是提升至184馬力。此外，其價格區(qū)間為14.98-18.98萬，性價比較高。總體來說，奕澤IZOA是一款兼具時尚、動力和科技的小型SUV。啟辰D60在2025年第16周的人氣排行榜上位居第四，人氣高達2.19萬。其外觀設(shè)計時尚動感，采用V-Galaxy家族式前臉，高度辨識。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺搭載大尺寸中控屏，增添豪華感和科技感。搭載1.6L發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，百公里加速時間約10-12秒，動力表現(xiàn)不俗。價格方面，指導(dǎo)價在8.88-9.98萬之間，性價比較高。啟辰D60以其出色的外觀、舒適的內(nèi)飾和出色的動力性能，贏得了消費者的廣泛好評。攬境作為一款中大型SUV，在2025年第16周的人氣排行榜上位列第三，人氣高達3.9萬。其外觀設(shè)計硬朗與精致并存，中網(wǎng)與頭燈組合極具辨識度，尾部設(shè)計同樣出彩。內(nèi)飾簡約大氣，并融入創(chuàng)新元素，高級配置彰顯科技感。動力搭載2.0t和2.5t渦輪增壓發(fā)動機，強勁且經(jīng)濟。價格區(qū)間為26.19-36.19萬，攬境集舒適性、動力性與經(jīng)濟性于一身，是消費者的理想之選。別克世紀在2025年第16周的人氣排行榜上名列前茅，人氣高達4.76萬。其外觀設(shè)計大氣精致，展現(xiàn)強烈的視覺沖擊。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁動力，百公里加速在10-12秒之間。內(nèi)飾豪華舒適，配備多功能方向盤、智能座艙系統(tǒng)等，展現(xiàn)出集舒適性、豪華感和智能化于一身的卓越車型特點。價格區(qū)間為46.99-68.99萬，是一款深受消費者喜愛的中型豪華MPV。攬巡作為一款中大型SUV，以高達5.78萬的人氣成為本周的熱門車型。其外觀硬朗大氣，符合年輕人的審美需求。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁動力，配合7擋濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)10秒內(nèi)百公里加速。寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅設(shè)計，使攬巡成為家庭出游的優(yōu)選。價格區(qū)間為24.29-29.99萬，具有高性價比。根據(jù)最新的人氣數(shù)據(jù)，2025年第16周在1.6-2.0L排量、10-12秒百公里加速的汽車市場中，攬巡以5.78萬的人氣值領(lǐng)跑排行榜。世紀和攬境分別以4.76萬和3.9萬的人氣值緊隨其后。而在人氣值相對較低的啟辰D60和奕澤IZOA也各自擁有一定的市場份額?？傮w來看，這一排量的汽車市場仍然充滿競爭，消費者對于車輛的性能、品質(zhì)和品牌認知度有著越來越高的要求。未來，汽車制造商需要繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足消費者的多元化需求，贏得更多市場份額。本文內(nèi)容由AI智能生成

官方實圖曝光，這才是MPV之王，試駕別克世紀六座版 外觀方面。世紀的車尾微微向后傾斜，燈組雖然不能免俗的用上了貫穿設(shè)計，但整體來看還是挺協(xié)調(diào)的，兩側(cè)的造型也與車頭燈進行了呼應(yīng)，燈組上方還有一圈環(huán)繞的銀色飾條來豐富細節(jié)。世紀的頭燈由90顆LED燈組成，尾燈由730燈組成，全車內(nèi)外光源數(shù)量超過1770顆，可謂是玩燈的好手，同時夜晚的氛圍感也是靠這些燈組來增強的。豪華感出眾的內(nèi)飾。在中控臺除了高檔面料包裹外，設(shè)計上加入了星空紋路，這也與30寸一體屏幕的主題相呼應(yīng)，別克也深知到了這個價位產(chǎn)品光堆料是不夠的，整體的氛圍是消費者更關(guān)心的。同樣中控臺部分屏幕與操作區(qū)域相連接的地方，也做了曲面處理，在屏幕的下方還有木質(zhì)紋路裝飾板，并使用了淺色打孔皮質(zhì)以及金屬飾板來搭配，神似將影子投射到中控臺。這塊屏幕搭載了高通驍龍8155芯片，運轉(zhuǎn)的流暢度以及功能可擴展的能力不用有任何擔心，類似iPad的操作界面使用起來也很友好，常用的功能在屏幕下方有固定區(qū)域。屏幕內(nèi)的動畫效果做得很精致，包括氛圍燈調(diào)整的界面都不會有其它車型那種KTV里的粗糙感，氛圍燈帶布置也挺講究的，即便選了丁香紫這種亮色車內(nèi)效果也不錯。輔助駕駛部分也是當今消費者很關(guān)注的部分，對于MPV而言長途以及中高速巡航的路況會較多的出現(xiàn)，世紀這套輔助系統(tǒng)功能和易用度都很高，配置也非常齊全。第三排還有個好體驗就是側(cè)窗足夠大，而且D柱的位置也挺靠后的，坐在第三排不會有區(qū)別對待的感覺，杯架和手動遮陽簾都是標配，外側(cè)扶手位置也沒有很硬。除了第二排座椅上可以控制的6寸多功能屏幕外，世紀還在一二排中間的頭頂位置放置了實體空調(diào)控制區(qū)域，而這里就將電視進行了取舍，不妨礙用戶自己后期加裝。不過主駕位置可以控制的功能太多了，也有個小問題就是所排布的功能按鍵很多，剛上手時候找一些功能會有些費勁，需要較長的時間來適應(yīng)這么多功能。世紀的后排空間配上可以靈活調(diào)節(jié)前后的座椅，不管是滿載還是二排只坐兩人時都能有舒適的體驗，在第二三排座椅調(diào)整到最后，此時是二排最舒適的坐姿，腿部空間無敵，前排座椅后方也有單獨的擱腳板。開頭就說過了六座版世紀是高端中的實用天花板，除了前面說的座椅那一系列功能外，后備箱的體驗也印證了這點，后備廂內(nèi)能控制第三排座椅，靈活位置組合不用爬上爬下。駕駛和乘坐感受在世紀上油門的調(diào)校會更柔和一些，沒有一沖一沖那種過于靈敏的感覺，對于乘坐者來說這是個好事，而駕駛者也不用時刻緊繃著腳面，操縱起來能更加自如一些。好開與否除了跟得上節(jié)奏的動力外，良好的視野也是很大占比，豪華中大型接近2米的寬度和5米多車長算是個頭很大了，世紀的駕駛視野就很棒，可以減少體量感。另外它的方向盤圈數(shù)也不多，從左到右不到3圈，在中不算多的，并線和掉頭等情況下不需要駕駛者太大的動作，在掉轉(zhuǎn)方向時世紀也可以在第二和第三根車道間完成。

軸距3130mm+雙側(cè)電滑門，豪華2.0T合資七座MPV，別克世紀 要說現(xiàn)在家用車什么最火，七座MPV絕對算得上頂流。不管是周末帶全家老小出門，還是接送客戶談生意，大家都愛這種能裝人又能裝行李的大塊頭。不過，很多MPV看著像"面包車"，開出去總覺得少了點面子。直到我在車展上看到別克世紀，第一反應(yīng)就是："嚯，這車直接把豪華感拉滿了！"第一印象：像移動的私人會所 第一次見到別克世紀實車，差點以為這是輛概念車。車頭那個超大的進氣格柵，鋪滿了亮閃閃的鍍鉻條，遠看像古代宮殿的飛檐。朋友開玩笑說："這要是開去接人，客戶隔著五十米就能認出是你的車。" 最搶眼的是雙側(cè)電動滑門，鑰匙一按，車門緩緩滑開，跟高鐵車門似的，帶著"嗡"的一聲輕響。試了試關(guān)門力度，輕輕一推就自動吸合，根本不用使勁摔門，這點對帶小孩的家庭特別友好。說到尺寸，這車停著就自帶氣場。5米2的車長比普通轎車長出兩個行李箱，車高1米86，我1米8的個子站在旁邊，車頂還高出一截。最夸張的是軸距3米13，比奔馳S級還長，銷售小哥現(xiàn)場演示了個絕活：前排調(diào)成正常坐姿，第二排座椅推到最前，第三排居然還能蹺二郎腿。同行的寶媽當場種草："以后帶娃出門，安全座椅隨便裝，再也不用跟后備箱搶空間了。"內(nèi)飾：把客廳搬進車里 拉開車門那刻，我算是明白啥叫"陸地頭等艙"。中控臺像美術(shù)館的弧形展墻，30英寸的曲面大屏從左邊A柱彎到右邊，跟家里買的85寸電視似的。銷售打開空調(diào)，出風(fēng)口居然是從木紋飾板里緩緩升起來的，這儀式感堪比五星級酒店開香檳。特意摸了摸座椅，表面那層皮子比我家真皮沙發(fā)還細膩，銷售說這叫"云感禮賓座椅"，里面塞了12層材料，坐上去就像陷進棉花糖里。最讓我心動的是第二排。兩個獨立座椅帶腿托，能加熱能通風(fēng)還能按摩?，F(xiàn)場試了下"零重力模式"，靠背慢慢放倒到130度，腿托自動升起，腰部氣囊開始有節(jié)奏地按壓。要不是銷售提醒，我差點在車上睡著。旁邊帶孩子的寶媽更激動："座椅能左右橫移19厘米！以后給娃系安全帶，再也不用扭成麻花了。" 更絕的是頭頂那塊15.6英寸折疊屏，躺平了追劇比電影院還爽。開起來像大沙發(fā)？誤會了！本以為這么大的車開起來會像開船，實際踩下油門那刻直接打臉。2.0T發(fā)動機帶著48V輕混，起步輕快得不像5米多的車。在市區(qū)跟車，輕點油門就能跟上節(jié)奏，完全沒出現(xiàn)"踩油門等三秒"的尷尬。銷售特意帶我們走了段爛路，底盤濾震做得真絕——井蓋和減速帶都是"咕咚"一聲悶響，車里幾乎感覺不到顛簸。同車的大爺直夸："比我閨女那輛寶馬坐著穩(wěn)當。"高速上試了試自動駕駛輔助，變道超車比我果斷多了。系統(tǒng)能自動識別限速標志，遇到慢車還會主動打燈變道。最實用的是自動泊車，5米2的車一把入庫，后視鏡離柱子就剩拳頭距離，看得我手心冒汗，車卻停得穩(wěn)穩(wěn)當當。銷售得意地說："這車全身有20多個雷達，車屁股長不長全靠科技彌補。"細節(jié)控狂喜的設(shè)計 這車在細節(jié)上簡直把強迫癥都治好了。后排隱私玻璃自帶漸變效果，從車外看像貼了深色膜，坐在里面卻亮堂堂的。B柱上藏著感應(yīng)按鍵，手里拎著東西時用胳膊肘一碰，側(cè)滑門自動開啟。最貼心的是車載冰箱，夏天能冰6瓶礦泉水，冬天能保溫奶茶。朋友打趣："這配置，跑長途都不用進服務(wù)區(qū)了。"要說缺點也不是沒有，油耗算是痛點。試駕車表顯百公里9.2L，銷售說實際開大概10個油左右。不過想想這車的體積和重量，同級別的豐田賽那也要9個多油，倒也不算夸張。另一個槽點是車太寬，1980mm的車身在老小區(qū)會車時得格外小心，好在全系標配360度影像，窄路會車時屏幕直接分屏顯示兩側(cè)距離。買它的人到底圖啥？在4S店蹲了半天，發(fā)現(xiàn)來看車的分兩類人：一類是私企老板，看重第二排的商務(wù)接待屬性；另一類是三胎家庭，沖著七座大空間來的。遇到位做建材生意的張先生，他剛提了四座版："談生意時把中間屏幕升起來，后排放平成雙人床，客戶喝著冰飲料看著股票，單子基本就穩(wěn)了。" 還有位二胎媽媽選了七座版："老大坐第二排看動畫片，老二在第三排玩玩具，我和老公在前排聽相聲，全家互不干擾。"銷售偷偷告訴我，這車賣得最好的其實是六座版。第二排兩個VIP座位日常夠用，偶爾帶老人出門，第三排也不憋屈。最關(guān)鍵是價格，46.99萬起比埃爾法便宜一半，配置卻更豪華?，F(xiàn)在買還送終身免費流量，車機里的愛奇藝、QQ音樂隨便用。難怪有客戶說："開這車去接機，客戶還以為我公司上市了。"站在停車場回頭再看別克世紀，突然理解為什么有人說"MPV才是終極家用車"。它能讓你體面地出現(xiàn)在商務(wù)場合，也能讓全家人舒舒服服地享受旅途。3米13的軸距不只是數(shù)據(jù)，更是把每個座位的尊嚴都照顧到了?；蛟S這就是中國人對"家"的理解——不需要鋒芒畢露，但一定要讓每個人都找到屬于自己的舒適區(qū)。

2025年第17周合資四門座駕人氣榜：奧德賽領(lǐng)跑，世紀緊隨其后 在即將過去的第17周，汽車市場上出現(xiàn)了前所未有的熱度。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，合資品牌以及擁有精致4座位設(shè)計的車型大放異彩。今日我們將帶來那份承載著萬千期待的人氣排行榜單。榜單前列為奧德賽等五大明星車系。究竟它們有何魅力吸引眾多目光？讓我們一起揭曉。誠邀您搜索相關(guān)汽車資訊，共同見證這一汽車界的盛事，探索更多購車新選擇！傲旋是一款中大型MPV，以獨特的設(shè)計和卓越的性能贏得了廣大消費者的喜愛。在2025年第17周，傲旋以人氣排名第五的身份亮相。其外觀時尚大氣，家族式設(shè)計的前臉搭配科技大燈組，彰顯其獨特的風(fēng)格。車內(nèi)配備高性能發(fā)動機，輕量化設(shè)計提升了燃油效率和操作靈活性。此外，先進的變速箱系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的智能科技配置，都為駕駛者帶來了更加舒適和安全的駕駛體驗。價格區(qū)間為88.8萬至158.0萬，是一款性價比很高的車型。小麒麟車系人氣排名第四，其外觀時尚動感，燈組設(shè)計引人注目，提升了車輛辨識度。內(nèi)飾方向盤雙色拼接，精致時尚。搭載永磁同步電機，動力輸出線性，操控靈活自如。指導(dǎo)價為4.99-5.19萬，是一款性價比較高的微型車。ELETRE在2025年第17周合資、4座位數(shù)汽車人氣排行榜中位列第3。其外觀繼承了路特斯品牌的運動基因，流暢而富有力量感的線條彰顯運動氣息與未來感。內(nèi)飾方向盤設(shè)計匠心獨具，融合不同材質(zhì)，外觀時尚且提供穩(wěn)固握感。搭載前后雙電機系統(tǒng)，百公里加速時間僅需4.5秒，動力強勁。價格區(qū)間為54.8-123.88萬，是一款融合卓越性能與先進科技的豪華電動SUV。別克世紀在2025年第17周合資、4座位數(shù)汽車人氣排行榜中位列第2。其外觀設(shè)計高端大氣，科技前衛(wèi)，彰顯氣場。內(nèi)飾豪華舒適，方向盤配置出色。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，提供強勁動力。指導(dǎo)價為46.99-68.99萬，是一款集舒適性、豪華感和智能化于一身的卓越車型。奧德賽在2025年第17周合資、4座位數(shù)汽車人氣排行榜中脫穎而出，以人氣13.13萬榮登榜首。作為中型MPV，奧德賽指導(dǎo)價在23.58-43.98萬之間。其底盤表現(xiàn)卓越，操控靈活且穩(wěn)定，駕駛體驗舒適。配備先進的honda connect車機系統(tǒng)，功能豐富，智能化和便捷性高。搭載本田混合動力系統(tǒng)，動力強勁且燃油效率高。寬敞舒適的空間和先進的智能技術(shù)，讓奧德賽成為熱門之選。綜上所述，根據(jù)2025年第17周的車系人氣數(shù)據(jù)，合資、4座位數(shù)的汽車中，奧德賽以其較高的人氣繼續(xù)領(lǐng)跑市場。其他車系如世紀、ELETRE、小麒麟和傲旋等也各自占據(jù)了一定的市場份額。隨著消費者需求的不斷變化和市場競爭的加劇，各車系將繼續(xù)在品質(zhì)、性能、設(shè)計等方面進行創(chuàng)新，以吸引更多消費者的關(guān)注。本文內(nèi)容由AI智能生成

上海車展：售價47.88萬元起，紅旗HQ9福祉版上市，競爭別克世紀 近日，Auto情報處從相關(guān)渠道獲悉，紅旗HQ9福祉版在上海車展正式上市，紅旗HQ9定位中大型MPV，福祉版共推出2款配置車型，售價分別為47.88萬元和57.88萬元，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混，福祉版車型主要對配置和第二排座椅進行調(diào)整。紅旗HQ9福祉版延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，沒有變化，車頭給人的觀感和氣場還是比較足的，中網(wǎng)采用鍍鉻直瀑式設(shè)計，配合紅旗立標LOGO，辨識度還是相當高的，日間行車燈的面積也是比較大，顯著比較凌厲，符合自身的調(diào)性，福祉版的輪胎尺寸為225/55 R18，第二排車門均采用雙側(cè)電動開閉，長寬高分別為5222x2005x1935毫米，軸距為3200毫米。紅旗HQ9福祉版內(nèi)飾的商務(wù)氣息還是比較足的，中控面板還增加了木紋裝飾件，全液晶儀表的尺寸為7英寸，中控屏幕的尺寸為16.2英寸，福祉版車型還提供12揚聲器丹拿音響，第二排座椅的功能也是較為豐富，有著不錯的實用性。動力部分，紅旗HQ9福祉版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混，最大功率為185千瓦(252馬力)，最大扭矩為380牛米，傳動系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱，百公里加速時間為9.2秒，WLTC綜合油耗為8.8L。

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