大學(xué)生自主設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試 氫能越野車亮相巴哈賽場(chǎng)
時(shí)速最快60千米,疾馳在崎嶇泥路,前方突現(xiàn)彎道,越野車猛一轉(zhuǎn)身,濺起泥漿點(diǎn)點(diǎn)。頓時(shí),場(chǎng)邊爆發(fā)出陣陣歡呼。一轉(zhuǎn)眼,越野車飛馳而去,消失在眾人視線中……
近日在浙江湖州南潯區(qū),2024年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽·南潯站熱鬧非凡。連續(xù)降雨增加了賽道難度,也讓比拼更加膠著。
巴哈是西班牙語“越野車”的意思,巴哈大賽于1976年起源于國(guó)外,是大學(xué)生方程式汽車大賽的前身。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽發(fā)起于2015年,面向本科和職業(yè)院校,集越野車設(shè)計(jì)、制造和檢測(cè)為一體。各參賽車隊(duì)需要使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力單元,設(shè)計(jì)制造一輛單座、發(fā)動(dòng)機(jī)中置的小型越野車,然后參加技術(shù)檢查、設(shè)計(jì)答辯的靜態(tài)賽,以及爬坡測(cè)試、操控測(cè)試、耐力測(cè)試等多項(xiàng)目動(dòng)態(tài)賽。該項(xiàng)賽事迄今已舉辦10屆,在高校學(xué)生中頗具名氣。
從車上下來,來自武漢理工大學(xué)車隊(duì)的賽車手許志康滿頭大汗,“這次我們采用了氫動(dòng)力系統(tǒng),讓車輛實(shí)現(xiàn)了輕量化,每年參賽我們都會(huì)嘗試一些新技術(shù)?!苯衲?,多支車隊(duì)使用氫能賽車,巴哈大賽也首次增設(shè)了氫能組。最終,武漢理工大學(xué)車隊(duì)奪得氫能組桂冠。
對(duì)許志康而言,盡管車隊(duì)連續(xù)多年參賽,經(jīng)驗(yàn)較為豐富,但首次采用氫動(dòng)力系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)和制造上還是花費(fèi)了不少時(shí)間和精力。
車架、懸架、輪轂立柱、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)……巴哈賽車雖然看起來小巧,但構(gòu)造并不簡(jiǎn)單,車隊(duì)得反復(fù)調(diào)試并進(jìn)行精細(xì)校驗(yàn)。
賽車手祁強(qiáng)介紹,除了巴哈大賽組委會(huì)提供的同款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),其他零部件都需要參賽者自行設(shè)計(jì)、組裝、測(cè)試。“相比于燃油車,氫動(dòng)力車的電控系統(tǒng)是重中之重,為此電控組的同學(xué)籌備了一年?!?/p>
備賽過程充滿挑戰(zhàn)。西華大學(xué)虎鯊車隊(duì)參加本科組油巴哈賽,隊(duì)員母家祺回憶,“做減速箱時(shí),雖然在軟件上處理順利,但實(shí)際裝配時(shí)卻遇到不少問題。”為此,團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)調(diào)試,在老師指導(dǎo)下,連夜趕工重新裝配,才順利解決問題。
“巴哈大賽既讓學(xué)生體驗(yàn)賽車樂趣、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力,也為汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多的復(fù)合型人才?!敝袊?guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)李順虎說,“今年順應(yīng)社會(huì)發(fā)展,新設(shè)氫能組賽事,折射了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步?!?/p>
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網(wǎng)址: 大學(xué)生自主設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試 氫能越野車亮相巴哈賽場(chǎng) http://m.u1s5d6.cn/newsview1275027.html
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