FSAE賽車

Formula SAE (FSAE) 由國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE International)于1978年開辦，其概念源于一家虛擬制作工廠，向所有大學(xué)生設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)征集設(shè)計(jì)制造一輛小型的類似于標(biāo)準(zhǔn)方程式的賽車，要求賽車在加速、制動(dòng)、操控性方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久。 [1]

第一屆比賽于1979年在美國(guó)休斯頓舉行，比賽名為SAE迷你印地車賽(SAE Mini-Indy)，這也是一次比賽以此命名，參賽的13支隊(duì)伍中有11支完賽。當(dāng)時(shí)的規(guī)則是制作一臺(tái)5馬力的木制賽車，在整車設(shè)計(jì)方面將會(huì)限制很少，以為給車隊(duì)最大的設(shè)計(jì)彈性和自我表達(dá)創(chuàng)意和想象力的空間。而這一理念延續(xù)至今。

FSAE賽車

賽前車隊(duì)通常用8至12個(gè)月組的時(shí)間設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試和準(zhǔn)備賽車。在與來(lái)自世界各地的大學(xué)代表隊(duì)的比較中，賽事給了車隊(duì)證明和展示其創(chuàng)造力和工程技術(shù)能力的機(jī)會(huì)。為了達(dá)到比賽的目的、學(xué)生可以把自己假想設(shè)計(jì)人員。某一制造公司聘請(qǐng)他們?yōu)槠湓O(shè)計(jì)、制造和論證一輛用來(lái)評(píng)估該公司某一量產(chǎn)項(xiàng)目的原型車。預(yù)期的銷售市場(chǎng)是周末業(yè)余汽車比賽。因此，該車必須在加速，制動(dòng)和操控性能方面表現(xiàn)出色。該車必須成本低廉、易于維修、可靠性好。此外，考慮到市場(chǎng)銷售的因素，該車需美觀、舒適，零部件也需要有通用性。制造企業(yè)計(jì)劃每天生產(chǎn)四輛該型車, 并要求原型車實(shí)際耗資應(yīng)低于2.5萬(wàn)美元（該規(guī)則09年已經(jīng)取消）。設(shè)計(jì)小組受到的挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)和組裝一輛滿足各種要求的車。各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)將作為競(jìng)賽比較和評(píng)判的內(nèi)容。

隨著汽車工業(yè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不斷革新，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車為主的大學(xué)生方程式賽事同樣發(fā)展迅猛，勢(shì)必成為今后的發(fā)展趨勢(shì)。 [1]美國(guó)是首個(gè)開始混合動(dòng)力FSAE項(xiàng)目的國(guó)家；而電動(dòng)車FSE則在德國(guó)賽Formula Student Germany組委會(huì)的極力倡導(dǎo)下迅速發(fā)展起來(lái)。

基本要求及分類 [1]

規(guī)則簡(jiǎn)介

比賽規(guī)則非常開放，以鼓勵(lì)學(xué)生的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和各種形式的賽車的出現(xiàn)。比賽的基本原則如下：

開輪/開艙；使用排量不超過(guò)610cc的四沖程汽油機(jī)；安裝內(nèi)徑20mm的進(jìn)氣限流閥；軸距不小于1525mm；輪輞不小于8英寸；必須能夠制動(dòng)全部四個(gè)車輪；懸架行程不小于50.8mm（2英寸）；大量安全和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

評(píng)定項(xiàng)目

比賽通過(guò)一系列靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目來(lái)評(píng)判汽車的優(yōu)劣，這些項(xiàng)目包括：技術(shù)檢驗(yàn)、成本分析、市場(chǎng)陳述、工程設(shè)計(jì)、單項(xiàng)性能測(cè)試、耐久測(cè)試、燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)給這些項(xiàng)目打分來(lái)評(píng)判汽車的性能。

比賽總分為1000分，具體項(xiàng)目分值分配如下：

賽事評(píng)分 [1]

國(guó)際賽事

30多年來(lái)，F(xiàn)SAE已發(fā)展成為每年由15個(gè)國(guó)家舉辦的20場(chǎng)賽事、并有數(shù)百支來(lái)自全球頂級(jí)高校的車隊(duì)參與的青年工程師盛會(huì)。 [1]2013年已舉辦或即將舉辦FSAE比賽的國(guó)家有：美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、奧地利、意大利、西班牙、匈牙利、捷克共和國(guó)、巴西、澳大利亞、日本、印度、中國(guó)及泰國(guó)。

中國(guó)自2010年開始引進(jìn)FSAE賽事以來(lái)，國(guó)內(nèi)高校車隊(duì)發(fā)展迅猛，據(jù)2013年的報(bào)名情況，比賽已擴(kuò)展至超過(guò)60支車隊(duì)的參賽規(guī)模，成績(jī)喜人?，F(xiàn)今已有北京交通大學(xué)、天津大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、大連理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、燕山大學(xué)、湖南大學(xué)、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、北京理工大學(xué)、重慶大學(xué)、廈門理工學(xué)院、華南理工大學(xué)、昆明理工大學(xué)，河南科技大學(xué)、華僑大學(xué)等本科高校以及西安汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院等專科院校參與其中。

中國(guó)賽

賽事名稱

中文名稱：中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽

英文名稱：Formula SAE - China

簡(jiǎn) 稱: FSAE

賽事簡(jiǎn)介

中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（以下簡(jiǎn)稱"FSAE"）是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)及其合作會(huì)員單位，在學(xué)習(xí)和總結(jié)美、日、德等國(guó)家相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，精心打造的一項(xiàng)全新賽事。

FSAE活動(dòng)由各高等院校汽車工程或與汽車相關(guān)專業(yè)的在校學(xué)生組隊(duì)參加。FSAE要求各參賽隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計(jì)和制造方程式類型的小型單人座休閑賽車，并攜該車參加全部或部分賽事環(huán)節(jié)。比賽過(guò)程中，參賽隊(duì)不僅要闡述設(shè)計(jì)理念，還要由評(píng)審裁判對(duì)該車進(jìn)行若干項(xiàng)性能測(cè)試項(xiàng)目。

在比賽過(guò)程中，參賽隊(duì)員能充分將所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中。同時(shí)，還學(xué)習(xí)到組織管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流運(yùn)輸、汽車運(yùn)動(dòng)等多方面知識(shí)，培養(yǎng)了良好的人際溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，成為符合社會(huì)需求的全面人才。

賽事意義

目前，中國(guó)汽車工業(yè)已處于大國(guó)地位，但還不是強(qiáng)國(guó)。從制造業(yè)大國(guó)邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)已成為中國(guó)汽車人的首要目標(biāo)，而人才的培養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的基礎(chǔ)保障之一。

大學(xué)生方程式賽車活動(dòng)將以院校為單位組織學(xué)生參與，賽事組織的目的主要有：

一是重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)、制造能力、成本控制能力和團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作能力，使學(xué)生能夠盡快適應(yīng)企業(yè)需求，為企業(yè)挑選優(yōu)秀適用人才提供平臺(tái)；

二是通過(guò)活動(dòng)創(chuàng)造學(xué)術(shù)競(jìng)爭(zhēng)氛圍，為院校間提供交流平臺(tái)，進(jìn)而推動(dòng)學(xué)科建設(shè)的提升；

大賽在提高和檢驗(yàn)汽車行業(yè)院校學(xué)生的綜合素質(zhì)，為汽車工業(yè)健康、快速和可持續(xù)發(fā)展積蓄人才,增進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研三方的交流與互動(dòng)合作等方面具有十分廣泛的意義。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于對(duì)汽車的了解僅限于書本和個(gè)人駕乘體驗(yàn)的大學(xué)生而言，組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一輛純粹而高性能的賽車并將它制造出來(lái)，是一段極具挑戰(zhàn)，同時(shí)也受益頗豐的過(guò)程。在天馬行空的幻想、大腦一片空白的開始、興奮的初步設(shè)計(jì)、激烈的爭(zhēng)執(zhí)、毫無(wú)方向的采購(gòu)和加工、無(wú)可奈何的妥協(xié)、令人抓狂的一次次返工、絞盡腦汁的解決難題之后，參與者能獲得的不僅僅是CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、機(jī)加工技能,更有汽車工程師的基本素養(yǎng)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 與此同時(shí)，管理和運(yùn)營(yíng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)讓未來(lái)的企業(yè)管理者接受了一次難度十足的鍛煉。FSAE賽事也給了汽車廠商發(fā)現(xiàn)人才和創(chuàng)意想法的機(jī)會(huì)。

2010年成績(jī)

2010年中國(guó)舉辦第一屆FSAE，總成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

名次

賽車號(hào)碼

大學(xué)校名

成本與制造分析

營(yíng)銷報(bào)告

設(shè)計(jì)

直線加速

8字繞環(huán)

高速避障

耐久

燃油經(jīng)濟(jì)性

總分

1

7

北京理工大學(xué)

78.88

51.7

130.03

75

40.94

117.2

260.95

93.63

848.33

2

4

華南理工大學(xué)

69.42

75

113.85

60.55

11.37

150

258.4

100

838.59

3

18

西華大學(xué)

79.52

66.7

114.9

46.17

44.18

140.98

273.84

54.4

820.69

4

5

廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院

79.43

43.3

105

10.71

45.6

136.34

300

44.95

765.33

5

1

武漢理工大學(xué)

60.06

53.3

101.8

42.89

28.66

116.7

222.5

69.32

695.22

6

8

昆明理工大學(xué)

72.19

44.2

97.7

40.47

41.85

120.25

223.92

53.99

694.58

7

3

湖南大學(xué)

93.54

43.3

134.4

27.25

41.85

7.5

175.7

65.7

589.24

8

10

同濟(jì)大學(xué)

81.17

46.7

136.05

45.65

7.98

33.88

195.27

25.84

572.54

9

14

哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）

66.82

41.7

94.6

5.39

34.37

16.69

233.86

76.14

569.57

10

16

河南科技大學(xué)

74.97

51.7

112.1

26.46

13.28

50.05

107.75

89.09

525.41

11

2

江蘇大學(xué)

60.14

48.3

112.7

49.05

39.59

7.5

129.02

55.35

501.66

12

19

吉林大學(xué)

96.37

68.3

139

63.06

23.31

109.83

0

0

499.88

13

11

廈門理工學(xué)院

74.8

50.8

125.05

66.64

34.37

127.11

0

0

478.77

14

6

燕山大學(xué)

75.87

45

105.2

0

2.5

7.5

97.75

99.88

433.71

15

20

北京信息科技大學(xué)

60.02

40

115.8

42.65

46.56

121.72

0

0

426.75

16

9

天津大學(xué)

79.2

64.2

105.1

39.76

40.49

73.35

0

0

402.09

17

13

北京航空航天大學(xué)

81.87

51.7

118.3

36.53

50

7.5

0

0

345.9

18

17

合肥工業(yè)大學(xué)

79.99

51.7

119.6

23.24

8.89

7.5

50

0

340.91

19

12

上海工程技術(shù)大學(xué)

60.75

55

65.3

43.14

16.59

7.5

54.4

34.91

337.59

20

15

清華大學(xué)

86.06

56.7

112

0

0

0

0

0

254.76

2011年成績(jī)

2011年中國(guó)舉辦第二屆FSAE，總成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

2012年成績(jī)

2012年中國(guó)舉辦第三屆FSAE，總成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

2013年成績(jī)

2013年中國(guó)舉辦第四屆FSAE，總成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

第四屆FSAE總成績(jī) [2]

相關(guān)知識(shí)

FSAE車架的設(shè)計(jì)
大學(xué)生FSAE賽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
大學(xué)生方程式賽車設(shè)計(jì)（整體車架設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)安全系統(tǒng)及座椅附件設(shè)計(jì)）（含CAD原圖）
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）《方程式賽車傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析》.doc
大學(xué)生方程式賽車設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)）（含三維圖）
FSAE賽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

網(wǎng)址: fsae http://m.u1s5d6.cn/newsview1274986.html