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汽車電瓶檢測(cè)儀

來(lái)源:泰然健康網(wǎng) 時(shí)間:2025年05月06日 00:33

汽車電瓶測(cè)試儀通常有傳統(tǒng)測(cè)試和電導(dǎo)儀測(cè)試兩種方法。

汽車電瓶傳統(tǒng)測(cè)試方法

1、傳統(tǒng)汽車電瓶測(cè)試的依據(jù)

汽車電瓶檢測(cè)儀

世界上幾乎所有的汽車所用的電瓶都是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池最大的特點(diǎn)就是隨著電瓶的使用,極板逐漸老化,當(dāng)容量降低到他額定容量的80%的時(shí)候,可能呈“跳水式”下降,這時(shí)盡管該汽車電瓶可能仍然能夠提供一定的能量,但隨時(shí)可能報(bào)廢。在國(guó)際國(guó)內(nèi)的汽車電瓶行業(yè),都把80%的汽車電瓶容量作為汽車電瓶的一個(gè)臨界點(diǎn),因此當(dāng)汽車電瓶容量降低到其原額定容量的80%的時(shí)候,這個(gè)汽車電瓶就需要更換了。

2、傳統(tǒng)辦法健康的判定

判定汽車電瓶健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電,通過(guò)放電來(lái)測(cè)試汽車電瓶的實(shí)際容量,從而判定汽車電瓶的健康狀況。對(duì)于電瓶來(lái)說(shuō),國(guó)際汽車電瓶協(xié)會(huì)(BCI)規(guī)定,在常溫下以1/2的額定冷起動(dòng)電流值進(jìn)行放電15秒,如果汽車電瓶電壓為9.6V以上,這個(gè)汽車電瓶就通過(guò)了放電實(shí)驗(yàn),是個(gè)健康的汽車電瓶。

3、傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來(lái)測(cè)試汽車電瓶,其手段不足有以下表現(xiàn):

A、被測(cè)試的汽車電瓶必須滿充,至少有12.4V,由于測(cè)試原理是放電,如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)部分放電,必然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低而造成誤判;

B、對(duì)于同一個(gè)汽車電瓶,無(wú)法連續(xù)重復(fù)測(cè)量,得到相同的的結(jié)果。由于測(cè)試過(guò)程就是放電過(guò)程,被測(cè)試的汽車電瓶在測(cè)試后,必須重新充電,才能再次測(cè)量;

C、測(cè)試過(guò)程發(fā)出大量的熱,無(wú)法連續(xù)測(cè)試多個(gè)的汽車電瓶;

D、測(cè)試過(guò)程要求測(cè)試者訓(xùn)練有素,由于必須在放電15秒的瞬間讀出汽車電瓶的電壓值,操作者的水平和責(zé)任心都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)論產(chǎn)生影響。

4、傳統(tǒng)檢測(cè)造成的影響

正是由于傳統(tǒng)測(cè)試汽車電瓶手段不足的原因,汽車電瓶經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的汽車電瓶作為壞汽車電瓶退回給廠家,據(jù)美國(guó)最大的汽車汽車電瓶經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì),在退回來(lái)的所謂的壞電瓶中,50%實(shí)際上是好的,這些電瓶需要的是充電,而不是更換,這部分好電瓶,只是因?yàn)槭д`的判斷,無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間,白白造成彼此的耗費(fèi)。 由于許多的汽車維修網(wǎng)點(diǎn)缺乏高效的測(cè)試工具,未能在車主遇上問(wèn)題前及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的電瓶,從而喪失了潛在的銷售汽電瓶的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)使用的比重指示、端電壓等測(cè)試手段反映的都是電瓶的充電情況(SOC),而非健康情況(SOH),無(wú)法作為檢驗(yàn)汽車電瓶是否需要更換的有效方法。

經(jīng)過(guò)國(guó)際上大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,電導(dǎo)值與汽車電瓶容量呈很好的線形關(guān)系。對(duì)于同一種電瓶,隨著使用后電瓶容量的下降,該電瓶的電導(dǎo)值也會(huì)下降,這樣的一個(gè)線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定電瓶健康情況的基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱?,?guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為測(cè)試汽車電瓶的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之一,在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996的第15頁(yè),明確指出,汽車電瓶電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電瓶的兩端,然后測(cè)量所產(chǎn)生的電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值,明顯的電導(dǎo)值的變化(下降大于20%)就意味著汽車電瓶性能的變化。

2、電導(dǎo)檢測(cè)儀的工作原理

汽車電瓶隨著使用時(shí)間的增加,會(huì)逐漸老化,其老化的主要原因正是汽車極表面發(fā)生硫化、腐蝕,活性材料脫落,無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng),這是絕大部分電瓶無(wú)法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過(guò)測(cè)量極板表面的情況,判定其化學(xué)反應(yīng)能力,并通過(guò)極板的變化來(lái)推斷汽車電瓶容量的變化,從而判定汽車電瓶的健康狀況。電導(dǎo)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是以汽車電瓶測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與汽車電瓶完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較,如果差異大到一定程度,就可以判定該汽車電瓶需要更換了。實(shí)踐證明,電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的,充分說(shuō)明了電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

汽車電瓶檢測(cè)的測(cè)試依據(jù)

對(duì)于汽車汽車電瓶來(lái)說(shuō),冷起動(dòng)電流是其最重要的指標(biāo),以冷起動(dòng)電流的單位進(jìn)行顯示,為的是讓用戶使用起來(lái)更加直觀明了。電導(dǎo)檢測(cè)儀在使用時(shí),根據(jù)汽車電瓶的標(biāo)注輸入其額定CCA值,然后儀表會(huì)測(cè)出一個(gè)電導(dǎo)CCA值,儀表正是通過(guò)兩個(gè)CCA值差異的比較,對(duì)汽車電瓶的健康狀況進(jìn)行判定,所以世界上絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)汽車電瓶的標(biāo)注都是使用冷起動(dòng)電流,近幾年國(guó)際業(yè)界基本都采取電導(dǎo)測(cè)試法。

國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE )標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的規(guī)定成為汽車電瓶檢測(cè)儀的測(cè)試原理和判斷依據(jù)。

汽車電瓶測(cè)試儀產(chǎn)品用途

(1)作為汽車電瓶是否更換判斷依據(jù)

(2)作為汽車電瓶收貨時(shí)的驗(yàn)收工具

(3)作為汽車電瓶性能價(jià)值證明工具

(4)作為汽車電瓶發(fā)貨前的檢查工具

(5)作為汽車電瓶的索賠的鑒定工具

(6)作為汽車電瓶銷售技術(shù)支持工具

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